为什么国产陆巡比进口的还贵_比丰田陆巡更大更猛更便宜

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么国产陆巡比进口的还贵_比丰田陆巡更大更猛更便宜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

有越野之王之称的陆巡为什么在美国却不成气候，在加拿大甚至都没有销售？

美国人玩什么？攀爬、单纯豁车，要么就是皮卡拖房车到处旅行。美国玩越野的，Jeep基本上处于垄断地位。美国经典越野地段——死亡谷，见到的Jeep超过任何其它品牌的汽车，不管是牧马人，大切诺基，还是小切诺基，自由客，指南者，死亡谷里跑的是在是太多了。而进死亡谷之前有一个专门的越野车租赁点，那里清一色只有牧马人可以租。而且像美国大部分的4*4的聚会，大家都开得是jeep，而且牧马人占了大多数，大切去了都算是娘炮。很多人5万刀买个带有Mopar改装件的牧马人，大轮毂，高悬挂，还不影响质保，性价比非常高。

除此之外，美国人青睐的就是皮卡。拖房车，拉货，拉农具，只有皮卡能胜任。就算是丰田坦途也勉为其难。

剩下拉货干活，有皮卡啊，福特F150，Ram1500，雪佛兰Silverado，不行的话还有F250，F350，Ram 3500等等，所以人家还是没有理由买丰田。如果要装逼，同样价格，路虎，奔驰，宝马，都比丰田从内到外长得好看，然后各种科技用的还多，所以依旧找不出一个买丰田的理由，最后，好称一代越野神车的丰田系，在美国也就成了爷爷不亲奶奶不爱的车了

再看看其他国家，以澳洲为首的越野风格，大多是沙漠、戈壁，高山穿越活动。而且大多数国家的汽车文化都和美国大相径庭。在随时都有可能丧命的穿越旅途中，车辆的每个小问题都可能带来致命的危险。所以丰田成了我们依然决然的选择。

比丰田陆巡更大更猛更便宜

问题一：陆地巡洋舰到底什么好? 丰田车系似乎很少见到哪一款在外观方面“标新立异”，而是以经济、实用闻名。摆在我们面前的这辆陆地巡洋舰尽管已经算是中高档豪华越野车当中的一员，但外 观设计依旧保持朴实无华的整体风格，硕大的进气格栅和前照灯只采用了普通的矩形轮廓，看上去有些缺乏新意，但恰恰是这种简单的粗犷成为了陆地巡洋舰外部造 型的概括。作为纯种越野车，陆地巡洋舰做到了足够的“彪悍”，整车长超过5m，宽度和高度都接近2m，整备质量更是达到了2.55t，再加上4个275/65R17 宽大的轮胎，即便是静止摆在面前，普通人也难以抵挡扑面而来的霸气。略微向外凸出的轮眉、富有肌肉感的腰线和发动机舱盖折痕也为彪悍的外观增色不少。

问题二：陆地巡洋舰好不好 非常舒适，无论是行驶中的震动过滤还是空间上。并且可靠性非常之高。但车无完车，我个人不太喜欢太过于老气的内饰和油耗过高。另外推荐买中东版的，国产的装配工艺和一些你表面看不到的东西跟进口的还是有差距。另外就是中东的还能喝93的汽油而国产的只能97了。我相信你买这车肯定要去西部所以还是中东版，如果不是为了去西部那不推荐你买陆巡，奔驰的新款m级就能满足你的任何要求。

问题三：丰田陆地巡洋舰好在哪里 越野性能强悍，堪比牧马人。但我还是建议：除非你要去草原，荒漠、湿地等地方越野，不然没有任何必要买越野型的。在公路上开这种类型的车油耗高，舒适性还差，开一般的烂路城市型就能应付

问题四：丰田陆地巡洋舰这车怎么样？价格 世界上最凶恶的地方 非洲沙漠

我国 *** 新疆 内蒙的戈壁草原

跑的都是陆地巡洋舰

南美拍摄野生动物的地方非常好

小河 森林 没有越野含量

所以全是破路虎

达科尔拉力赛讲究速度 真正的越野不讲就速度

所以没有陆地巡洋舰夺冠

新款兰德酷路泽200价格60－112万

推荐老款陆地巡洋舰100 60－85万

还有陆地巡洋舰中东 *** 版105万

问题五：大家觉得丰田陆地巡洋舰怎么样 后排看似有些小，

但实际坐入其中空间足够

座椅表面带防水功能去泥地越野不怕车里脏

问题六：陆地巡洋舰怎么样 世界上最凶恶的地方 非洲沙漠 我国 *** 新疆 内蒙的戈壁草原 跑的都是陆地巡洋舰 南美拍摄野生动物的地方非常好 小河 森林 没有越野含量 所以全是破路虎 达科尔拉力赛讲究速度 真正的越野不讲就速度 所以没有陆地巡洋舰夺冠 新款兰德酷路泽200价格60－112万 推荐老款陆地巡洋舰100 60－85万 还有陆地巡洋舰中东 *** 版105万

问题七：丰田陆地巡洋舰到底好不好 好,性能很不错,只要按照厂家的要求定期维厂就好了,前一段时间廖佳环球旅行就是开的丰田路巡,按照厂家要求根据公里数维护,基本没出什么问题唯一缺点有点费油

问题八：丰田陆地巡洋舰好在哪里 丰田陆地巡洋舰是唯一国产合资的全尺寸合资SUV，在性价比上也很高。路巡在舒适性、安全性、通过性上都有很好的能力，外观也很大气，很符合国人的审美观点。高配车型4.7L发动机，配有可升空气降悬挂，对舒适性和通过性提高了基本条件。

问题九：丰田陆地巡洋舰好在哪里 耐造稳定，就是最大的优点

问题十：陆地巡洋舰和路虎发现哪个好 路虎的品牌价值和品牌认知度要比丰田好，豪华程度也要高于丰田，虽然发现在路虎的车系里已经算越野性能不错的SUV了，但和丰田的兰德酷路泽还是有差距的，另外英国车的故障率一致居高不下，路虎就是其中的代表，而兰德酷路泽一向以超低的故障率而著称的。

一篇文让你弄懂丰田普拉多、霸道、陆巡和兰德酷路泽的区别

比丰田陆巡更大更猛更便宜

日产途乐有着5165mm的车身长度，定位是大型SUV，也就是全尺寸SUV，比定位于中大型SUV的丰田兰德酷路泽级别甚至更高一点。但是虽然如此，日产途乐在国内车圈的地位却跟兰德酷路泽差得不是一点半点，尽管途乐的级别更高，售价更便宜，论销量和保值率还是差陆巡太多。

其实日产途乐有着很长的故事，从1951年第一代车型问世开始，发展至今已有60余年的历史，我们比较熟悉的途乐是第四代（Y60）和第五代（Y61）车型。今天我要检测的这辆则是18款的第六代车型，周身圆润的造型和前辈比起来实在是相差太大了，但是大部分人都没见过它的前辈们，因为它们的历史实在是太久远了，就连这一代途乐也是差不多十年前的产物。可能有人会问了，以前没见过这车啊,这车不是这几年才出的吗?

这是因为日产途乐这款车当时是作为进口车挂郑州日产进入国内的，而且当时的定价是超百万的，与陆巡一个级别，不过不像丰田陆巡那么受人追捧，压根就没卖出去，路上根本见不到途乐这款车，连陆巡的零头的零头都不够。好在在2016年的时候迎来了转机，为了促进市场竞争平行进口车应运而生，一下子就把一些高端的进口车售价拉低不少，不过缺点就是配置缩水，但是考虑到几十万的差价，这点配置实在算不得什么，也算是一个好消息吧。

而最受欢迎的平行进口就是以丰田陆巡和日产途乐为代表的硬派越野，对于软件配置没有需求，但是发动机变速箱则没有缩水，这就留给爱好者自己发挥的余地。今天检测的这辆日产途乐就是一辆平行进口的版本，也是销量最大的一款，虽然配置极低 但是也改装了外观套件，看起来也没有那么的朴素。

车辆年款：日产途乐 2018款 4.0L 领英型

出厂日期：2018年10月

表显里程：2.9万公里

新车指导价：55.8万

卖家报价：45万

检测地点：河北 唐山

所以说有时候冷门车确实比较划算，18款的丰田陆巡，即使是最低配的版本，现在也要卖60万！所以也有人说丰田陆巡是智商税，而这辆更大配置更高的途乐却只要45万，性价比可以说是很高了。不过究竟值不值这个价，还要等看完车才能下结论。

首先，先用肉眼观察外观，感觉途乐的大灯造型还是挺好看的，尤其是这个尾灯，战斗气息十足啊。外观一圈看下来，只有这一道划伤，但是影响不大。

接着拿出专业设备检查外观漆面具体情况，发现右前门有钣金修复过；检查右后门也存在钣金修复的痕迹；右后翼子板也存在钣金修复，检查一圈下来发现右侧整个侧面都存在钣金修复，所以右侧可能存在大面积的剐蹭事故，需要重点检查。

原本以为右侧可能是简单的剐蹭引起的钣金，但是检查到右后翼子板发现这个问题比想象的要严重，车顶都存在钣金修复，车顶有变形的话一般就不是小问题了。很可能右侧存在碰撞事故甚至翻车！

于是接着扒开了后翼子板的胶条，果然被发现了这个右后翼子板的焊点不对，原装的和后做的焊点区别还是挺大的，可以对比看一下差距，重新焊接意味着什么我想不用我多说，大家也能明白吧？ 并且随后又检查到D柱内侧的漆面也后做了，还有车门内侧也有钣金修复，结合这几处的钣金修复来看，基本上可以得出右后翼子板切割更换的结论，这种车也就是国标上定义上的事故车。看来价格虽然美丽，但也是有原因的，先记下吧。?

这款日产途乐，搭载的是4.0L自然吸气V6发动机，最大279马力，最大扭矩394N穖，匹配7档手自一体变速箱，对于这辆2.5吨的大家伙来说，这个动力实在说不上强劲，但跟丰田陆巡的4.0版本，还是要强一点的。所以啊，什么东西，就怕比较。

机舱部分首先检查到水箱框架没有拆卸；机盖没有拆卸；大灯虽然有拆卸更换，但是改装导致的，非事故造成。

并且前翼子板梁的形状和漆面也是正常的，没有修复痕迹，基本可以排除前部存在重大事故的可能性。接着来看看发动机部分，对日产的发动机还是比较有信心的，而且才开了2年多，应该也不会出什么问题。

可以看到发动机上的线束、管路都没有拆卸维修的痕迹；各部分的固定螺丝也没有拆卸和维修，说明发动机是没有动过的。

接下来检查到发动机机油口虽然看起来不太干净，但是并不是漏油引起的，也没有发现拆卸痕迹；发动机的进排气支管也没有拆卸，可以确定发动机是没有拆卸吊装的了；检查保险盒内线路没有发现进水锈蚀等问题，不过线路有改装，推测是加装了一些部件；检查电瓶寿命没有问题，状态还是蛮好的。这个教给大家一个小技巧，如果你去买二手车，可以看电瓶的亏电程度，如果电瓶亏电的厉害，车子又比较新的话，那就是在车行放置的时间太久了，这种积压的时间比较长的车，一般价格是比较好砍的。

接着进入车内，看这个内饰简简单单的，没有改装什么大件，连电动座椅都没有，不得不说这几十万是完全花在了刀刃上啊，多一个配置算厂家输。不过原车主还是改装了座椅颜色，桃木色饰板，内饰的质感得到了一点提升，看起来不至于输给10来万的国产车，而且成色还不错。

表显2万9千多公里，看上去也并没有严重的磨损，也基本符合这个公里数

不过内饰看不见的地方需要多多留意，毕竟是越野车，比如说座椅下部，来看没有生锈和进水的痕迹；转向管柱也没有拆卸生锈。

其实对于这种车来说，对于车架结构的一些损伤，虽然是带大梁的，但是它属于切割更换的后翼子板，所以，哪怕它不影响使用，但对于后期的价值影响还是很大的，而且确实几十万都花了，为啥要考虑事故车？要是一辆10来年的车子，像这种损伤，砍砍价也是可以考虑的。

同款日产途乐的二手车，可以看到价格也是五花八门，不过同为18年上牌的车源，价格基本上都没超过45万，而且这还是网上的挂牌价，实际成交价肯定还会有所优惠。这么一辆，这辆途乐，确实不太值得购买。

丰田有一句名言：车到山前必有路，有路必有丰田车。这句话说明丰田在全球的销量是非常的高，同时也从侧面表达出，不管路况多么的复杂，只要是路，就一定有丰田车，那么对于一些偏远地区，比如在西藏青海那边，总是能看到一些丰田的越野车，这些车在那些路况极差的地方也能顺利通过，虽然他们都有着LAND?CRUISER的标识，但是大小外观都有所不同，人们给这些车取名普拉多、霸道、陆巡和?兰德酷路泽，却不太清楚它们有什么样的差别，今天就给大家介绍一下它们之间的区别。

首先告诉各位，丰田的普拉多和霸道是同一款车，陆巡和兰德酷路泽是同一款车，这两款车都属于丰田的LAND?CRUISER系列，那么为什么会有一辆车有两个不同的叫法呢？首先普拉多和霸道是LAND?CRUISER的PRADO车型，通过不同的音译，衍生出两种叫法，其实都是同一辆车，丰田最初在国内给PRADO打得广告就是“因为实力，所以霸道”，同时因为广告内容涉及一些政治问题，让丰田不得不更名为普拉多，但是霸道的名字已经迅速传遍国内，直到现在仍有很多人称普拉多为霸道。

陆巡和兰德酷路泽则是LAND?CRUISER的直接车型，当时丰田为了和路虎竞争，借鉴了路虎的“LAND?ROVER”这就是LAND?CRUISER的由来。陆巡的全称为“陆地巡洋舰”，是LAND?CRUISER的英文直译过来的意思，当时丰田改霸道名字的同时，一起将陆地巡洋舰的名字也改了，变成了兰德酷路泽，这也是直接音译的名字，但是同样是非常有气势的名字，陆地巡洋舰也传遍了全国的大街小巷。

至于普拉多和兰德酷路泽怎么区分，其实直接看车型的大小就能看出来，兰德酷路泽的长度接近五米一，普拉多的长度只有四米八，虽然普拉多的身材已近算是非常的粗犷了，但只能算中大型SUV，而兰德酷路泽已近达到了全尺寸SUV的水平，整体视觉感上要比普拉多更加震撼。内部的配置也同样有差异，兰德酷路泽的级别更高，配置自然不会低，顶配有硬派越野的“三把锁”，而普拉多只有“两把锁”，所以说普拉多能翻过的坡，兰德酷路泽一定可以过，但兰德酷路泽能过的坡，普拉多不一定能过，而且兰德酷路泽都是4.0L?V6起步，最高可达4.7L?V8的动力，普拉多则是2.7L?四缸机起步，顶配才能达到4.0L?V6的水平，所以差距非常明显，说普拉多是兰德酷路泽的小弟一点也不过分。

这两款车目前都已停售，如果想买新车，只能通过一些平行进口的方式才能买到新车，但是随着排放标准和其他政策的施行，未来能买到的几率越来越小，而且现在二手车的价格一直居高不下，甚至有出现比新车还贵的情况。其实这两款车都非常的优秀，有很多工地买回来跑了很多年，来来回回坏了无数车型，但是这两款车很少有跑坏的情况，所以口碑一直都极好，只可惜现在卖一辆少一辆。各位车友看完后是不是对这些名字有更深的理解呢，可不要再闹出叫错名字的笑话了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。