大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么好多人黑奥迪_为什么有些人不喜欢奥迪？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.为什么有些人不喜欢奥迪？
奥迪汽车质量怎么样？懂车的人不买奥迪的原因
在国内豪华车市场，总有一个品牌让无数人着迷，它就是奥迪。奥迪有着100多年的悠久历史，很多人对它的历史发展不太了解。那么我们先来见证一下奥迪这一百年都经历了什么，再来看看网友们非常关心的奥迪车质量问题。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。自1932年起，奥迪开始采用四环标志，象征奥迪与小奇迹(DKW)、霍奇和漫游者合并的汽车联盟公司。当时汽车联盟公司的生产领域包括所有乘用车，从摩托车到豪华车。
战争不仅能毁灭人类，还会阻碍人类文明的进步。二战的爆发使得汽车联盟停止了乘用车的研发，被迫生产军车。战争结束，汽车联盟瘫痪，随后几年，几乎无人驾驶。
战后汽车联盟开始重建，在Stated成立了新的汽车联盟公司，Ingall，也就是奥迪的前身。随后，新汽车联盟被戴姆勒、收购；并购奔驰公司，使得戴姆勒、梅赛德斯-奔驰已经成为联邦德国最大的汽车制造商。
1964年，由于金融危机，戴姆勒、奔驰将所有权分批转售给大众。两年后，大众汽车拥有新汽车联盟的所有股份。
1968年，新汽车联盟发布了奥迪100车型，获得了不错的评价，迅速成为当时销量最高的车型，奠定了奥迪之后的自主品牌的基础。1977年，最后一辆NSU R80汽车下线。此后生产的汽车品牌都是奥迪品牌。
1980年，全时四驱第一批量产诞生，采用了 奥迪quattro 永久四驱系统技术，并在拉力赛中获得巨大成功。你一定见过很多车上的壁虎标志。其实是奥迪 quattro 技术的标志，意思是拥有超强附着力和抓地力的四驱系统。这个符号在之前的一些机型上直接贴在了这只壁虎身上，导致很多人跟风。现在大部分车辆都是用下面的英文标识来标记这款车型是否有其四驱技术。
1993年，奥迪展示了世界上第一辆采用全铝车身框架结构(ASF)的汽车。ASF是高强度铝合金框架结构，所有面板都嵌入其中，所以也具有承重功能。由于使用了这些高强度的铝合金面板，铝制车身还具有出色的刚性，提供了出色的防撞功能，同时大大减轻了车身重量。
次年，奥迪加速发展，新车不断出现。全铝奥迪A8首次公开亮相，第四代奥迪100更名为奥迪A6投入市场。随后全新奥迪A4投入市场并取得巨大成功，过去一年在德国售出12万辆。随后，奥迪TT跑车、奥迪A3、新奥迪A6和奥迪A12也相继上市。
1998年，在奥迪即将迎来百年华诞之际，奥迪成功收购了意大利著名跑车品牌兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。
进入21世纪，奥迪开始进入辉煌时代，后续车型逐渐确立了豪华运动风格。之后奥迪A8，奥迪RS4，奥迪Q7，奥迪A5等。都很好的体现了这种风格。
奥迪与中国的关系可以追溯到1986年，当时是第一次正式接触。两年后，奥迪汽车的技术开发仍在继续，1988年将生产许可证授予一汽。但直到1993年，奥迪才正式与一汽达成合作。1996年，奥迪200 v6正式上市。
1999年，一汽奥迪a6在长春下线，正好填补了当时中国高档豪华车生产的空白。
2001年，奥迪A8在中国市场正式上市，这标志着奥迪系列旗舰产品登陆中国。随后，全新奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国上市，为中国消费者提供了更多个性化选择。
奥迪进入中国已经25年了，现在市场上的主力车型有 奥迪A4L 、奥迪Q5、 奥迪A6L 、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A6L。接下来介绍一汽奥迪2017年最畅销车型奥迪A6L。
奥迪A6L是在一汽奥迪海外版全新A6的基础上开发的轿车系列，是A6的换代产品。奥迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L、3.0T排量选择，匹配7速双离合变速箱或模拟8速cvt无级变速箱，售价40.6-74.6万。
奥迪A6L可谓是高管车的代表作。奥迪在这个级别有很强的市场影响力。要改变这种状况，其他竞争对手必须更加努力。
奥迪车质量如何？从2017年汽车可靠性报告来看，奥迪汽车的质量高于行业水平。这份报告是J.D .电力公司的调查。作为全球最权威的市场调研公司之一，J.D. Power以独立客观著称，在全球汽车和金融行业的调研能力遥遥领先。但是国内情况会比较特殊，只能作为参考。其实奥迪的口碑一直都很好，也没有什么大的质量问题。
@2019
为什么有些人不喜欢奥迪？
我觉得大家不喜欢奥迪，主要是因为奥迪降价了，在BBA中奥迪降价也是最多的，同时在同级别也是最便宜的。奥迪的光环在降价中渐渐消散，同时崇拜的也人少了，自然喜欢的人就少了，毕竟大家都喜欢贵的。所以渐渐买奥迪的人就少了，从今年四月份的销量就可以看出，奥迪已不是当年的豪华销量王，就连奥迪A6L都难逃销量的疲软，4月销量不足宝马5系分之一。
与大众同平台，让人觉得是买了高配的大众其次是因为奥迪本身与大众同平台，在之前很多人不知道这件事，但是随着互联网的普及，老百姓的汽车知识越来越丰富，大家对同平台不同价的事情多多少少有点膈应得慌。不想花钱买个高配的大众，也不想被人说是烧机油的大众。关于平台的事情可以举一个例子来说明，大众的高尔夫7和奥迪A3两厢版，两者的变速箱和发动机都一样，大家觉得是同一辆车吗？
奥迪的低端车型越来越多，已无法定义豪华奔驰A级刚上市的宣传广告词是?重新定义豪华?，我觉得这句话就是说给奥迪听得，同级别的奥迪A3除了空间大之外，其余不知道被奔驰A级甩了多远。光从内饰和外观来看，我觉得奥迪是没法跟奔驰比的。同时在售价上入门级的奥迪A3都已经降价到14万元级别了，完全跟大众的速腾一个级别。奥迪的形象也在大家的心目中越来越低，估计过几年会变成一个二线豪华品牌。
降价的奥迪将会是明天的凯迪拉克销量不好就降价，对于一个品牌来说会让人在脑海里留下固定印象，某某品牌就是个降价货。说起降价大家第一个想到的就是凯迪拉克，作为美系的豪华品牌，凯迪拉克进入中国后开启了一系列的降价活动，以凯迪拉克XTS为例，降价十万，才勉强将月销量维持在5000左右。我觉得奥迪如果还一味的降价，则最终下场可能跟凯迪拉克一样，沦为二线豪华品牌。与奥迪相反的是雷克萨斯甚至在加价，以ES200为例，目前普遍加价20000元，但是销量不减反增。
车的品牌那么的多，奥迪也只是其中的一个品牌而已。现在的汽车设计更为的人性化和前沿，人们在相同的价位上有了更多的汽车可以选择，汽车市场的竞争压力也是非常的大。
不喜欢奥迪这个汽车品牌也没人说你不对，因为不喜欢某个东西有时候是不需要理由的，你也不用强迫自己跟别人一样，每个人都有着自己的口味和品位，对待众多的汽车品牌也是如此。就像有的人看到奥迪这个汽车设计的时候就非常的喜欢，也可能只是因为喜欢汽车这个品牌，或是这个汽车标志，总是喜欢可能也有喜欢的理由，不喜欢当然可能也有不喜欢的理由，也有可能是因为你对这个品牌的汽车就没有什么太大的感觉，不喜欢就不喜欢罢了。如果当你买车的时候，身边的人都推荐这个你不喜欢的品牌，在你看来是件很烦的事情，不要去理会他们，坚持住你自己的想法就好。
对于汽车品牌来说，每个汽车品牌都有着它自己的故事和自己的特色，当你浮在表面上的时候可能就单纯的因为外表啊或者道听途说啊，对某个汽车品牌的印象就很是不好，那就谈不上喜欢了。如果你在仔细深入了解一下的话，肯定会发现不一样的东西，毕竟能做到这个品牌的汽车肯定是有着自己非常大的特色。
总之，不喜欢就是不喜欢，跟着自己的感觉走好了，汽车品牌这么多，总有一个是合你的口味的。要是大家都喜欢奥迪的话，可能满大街的汽车就都是奥迪了，这肯定是不现实的。
