大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么中国造不出f1_F1的选手是怎么产生的?中国人为什么不能开F1?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.F1的选手是怎么产生的?中国人为什么不能开F1?
3.为何印度有F1车队而中国没有呢？
4.f1为什么中国禁播
为何中国出不了F1赛车手？差距在哪？
F1是田赛金字塔的顶端，预计将是主场。然而，赛车文化并不取决于哪个国家可以生产F1赛车手，而是取决于人们对赛车运动的理解程度。用土壤，然后播种，再“水”发芽，种植目前国内赛车土，与国外相比，差距较大。下面是问题的后半部分：“差距在哪里？”
中国刚刚处于有钱的初级阶段，最近10年，大家都有车了，但是欧洲，汽车可是有了百年历史，西方国家富裕了好几十年了。
这几十年的时间，现在我们有钱了，正在追回来，我们看到现在有叶一飞等人也在欧洲比赛，F1赛车手，将来一定会有的。
然而，这需要积累，赛车文化，市场环境，都不是一朝一夕。在中国很少有人喜欢赛车。此外，模拟驾驶的赛车游戏在中国根本不在榜单上。锦标赛上从来没有任何赛车比赛。即使我们先组织优秀的比赛，这也是一种方式。也许未来的赛车运动将是全世界坐在模拟器上，戴着虚拟现实头盔的一群人。
F1的选手是怎么产生的?中国人为什么不能开F1?
个人认为，目前还没有这可能性。
对于中国来说，我觉得，钱不是问题！目前每年国库里都有几万亿的税收，中国现在不缺钱。
车手也不是问题，有钱就有车手，不一定非要中国人自己开阿。日本的车队，自己车手有几个。
第一：没有技术，目前我国根本没有这样的人，这样的汽车公司，有能力研制和开发F1赛车。大学也没有这样的专业，去培养这方面的人才！
第二：没有市场。中国的F1关注程度，是从04年上海有了赛道后，才渐渐提升。没有足够的观众群，去支持这个产业。每年上赛道，都是赤字举办F1比赛，上海市政府年年贴钱。门票销售也不为乐观，就别说附带产品了。中国的世界500强，有不少，相信他们有足够的能力去玩F1，关键是能不能赚钱。赔本的买卖中国人是不会做得。中国人不傻。
联想，爱国者，其实已经出资赞助咯。中国银行也曾经合作过。这些不是做给中国人看的，是世界大品牌必须的。联想挤掉了DELL，就体现了他的实力！
试想一下，如果联想，在今后几年逐渐加大出资力度，说不定，中国的车队就有了。
为何印度有F1车队而中国没有呢？
首先他的热爱塞车.一般来说优秀的车手都是从开卡丁车开始的.然后就参加各种小型的比赛,比如f3,宝马方程式,等.最后如果在这些比赛中发挥出色的话,就会被f1的一些专门观察新人的人带到f1.从此才是一个真正意义上的车手.
不事中国人不可以开,而是中国的经济相对比较落后,f1事一项烧钱的运动,没有强大的经济实力事不行的.培养一个车手需要很多的投入,现在中国正在培养,比如荷兰中国裔车手董荷斌,但是这需要很长的时间,而且开f1对车手的技术要求很高很高.f1的一些高层说了,中国肯定会在10年内有人进入f1.
所以,咱们一起支持中国吧!
f1为什么中国禁播
印度力量车队（Force India Formula
One）是一支一级方程式赛车车队，成立于2007年10月。印度力量车队的前身为2006年成立的世爵车队，该车队在短短参赛一年后由于资金短缺，而由印度富商、箭鱼航空总裁维杰·马尔雅与世爵车队前任执行长米歇尔·摩尔以8,800万欧元的价格所收购，并于当年10月24日获得国际汽车联盟（FIA）的认可，将车队名称正式改为“印度力量”。
为何印度有F1车队而中国没有一句话有个有钱有势的干爸呗
f1为什么中国禁播是因为其版权属于久事赛事。
央视手中的体育赛事资源太多，无法做到平衡。F1赛事的比赛时间不固定，需要花费更大的人力物力。
世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。
赛事简介
世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛，年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。
F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，F1世界已经被整改得非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，而且在前进道路上也有不少曲折。
从历史上首次汽车比赛的1894年（巴黎到里昂）到1900年间没有出现“方程式”一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法（汽油机与蒸汽机）、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。
1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship），并一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。
参赛资格
就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽车联合运动理事会，简称“国际汽联”）发给的“超级驾照”－－FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。
2009年的超级驾照的起征点是10400欧元，另外获得积分起征点为2100欧元/分，还要另外附加2720欧元的保险费。而前年这一数字分别是1725欧元和456欧元
