大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么没人买路虎敞篷_国产车中，为什么很少有敞篷轿车呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.国产车中，为什么很少有敞篷轿车呢？
3.路虎揽胜极光进口敞篷版如何
路虎揽胜极光敞篷跑车如何
将会以2.0T涡轮增压发动机为主，最大功率240马力，最大扭矩340N？m。它配备了极光的全时四驱系统和路虎赖以成名的全地形反馈系统。配置方面，极光全系标配自适应氙气大灯、电动折叠外后视镜(带加热、记忆和后倾功能)、全景天窗、智能雨量感应雨刷、集成声控的多功能真皮方向盘、音响系统(16扬声器)、单碟CD、MP3功能、USB和音频接口、双区自动空调等安全舒适配置。此外，还将提供选项供消费者选择。极光跑车:1。新车前脸换成了全新的蜂窝状格栅，并配有黑色装饰条，两侧配有自适应LED大灯。尾部基本延续了现款的造型，后保险杠处的设计线条更加丰富，矩形排气管更符合敞篷版的运动气息。敞篷版极光采用软顶敞篷结构，可在48km/h以下的速度下开启和关闭，开启需要21秒，关闭需要18秒；2.新车内饰上，依旧采用了“T”字形的中控布局。10.2寸触摸屏，顶部是空调出风口，底部是旋钮按键。车内采用了丰富的镀铬装饰，充满了路虎的方正基因。新车配备了翻车保护装置，并增加了新的座椅安全气囊系统。电控系统将确保翻车保护系统和安全气囊在极端路况下不会自动启动；3.极光敞篷版的车身尺寸为4360*1900*1635mm，轴距为2660mm。双门四座的设计，座椅中央部分可以和后备箱连接。新动力汽车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率179kW，峰值扭矩340Nm。传动匹配9速手自一体变速箱。新车上市后，将与宝马X4同级车型竞争。动力上两者基本相同，宝马X4大幅度领先，但极光有敞篷的优势。我现在的车是敞篷极光，感觉题主对车还是很有想法的。说实话，敞篷路虎在路上不多见，但光是开出去就绝对抢眼。我最满意的是路虎的外观和内饰。极光以其简约时尚的造型、流畅的车身线条、乌木色织面料制成的锯齿形自动折叠顶棚系统、高级温莎真皮座椅，开出街道是一种非常享受的体验。
国产车中，为什么很少有敞篷轿车呢？
各位见过最独特的车是什么？是超跑吗？这些车在大城市出现的频率并不低；那么是敞篷车吗？确实保有量很少，但是也不是难得一见。锦和汽车小编在成都二手车市场探索后发现了这个大宝贝！这个车身形式在中国是绝无仅有的存在，他既是SUV，又是敞篷车，还是Coupe，猜到了吗？他就是来自路虎揽胜家族的路虎揽胜极光敞篷！
揽胜极光(进口)?2018款?240PS?HSE?DYNAMIC?敞篷版
揽胜极光敞篷版是基于极光Coupe版取消车顶增加软顶敞篷的产物。极光传承自揽胜的城堡式车身，蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留。虽然极光已经上市多年，但时尚感丝毫不减。另外，极光提供了11种车身颜色，消费者有更多选择。
极光敞篷的内饰造型不变，但提供多种内饰色彩以及材料搭配组合，除了常见的深色内饰外，还有红黑等更多个性化装扮。在到处充斥环保理念的今天，制造每辆揽胜极光，路虎都使用了16公斤可回收塑料制品以及21公斤可回收天然材料。当然，也有其它品牌车型同样在为环保付出努力。但这依然可以成为那些小资或者明星车主们的谈资。
这款基于中期改款后极光的最大升级是采用ZF?9挡自动变速器，相比之前的6挡自动变速器综合性能有所提升，重量上反而减轻7.5公斤。在实际驾驶过程中，极光这款9挡自动变速器与发动机有非常好匹配。
在低中高各种速度区间下换挡都很平顺。并且能在巡航时充分降低发动机转速，从而达到减少油耗的目的。和之前的6挡变速器相比，极光在很多方面都有进步。越野性能方面，极光有路虎招牌式的全地形反馈适应系统。在越野能力上也是同级翘楚。
锦和汽车小编在成都二手车市场发现的这辆车是2019年4月上牌的，仅行驶了9000公里的准新车。新车含税价高达72万的他，如今40万的价格变得异常合理。毕竟这价格你拿去买一辆豪华品牌的敞篷车和SUV是根本买不到的！
好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。
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路虎揽胜极光进口敞篷版如何
敞篷车当然是个大市场，国内汽车厂家几乎没有生产过敞篷汽车。
第一，中国的敞篷车市场不大。敞篷车通常是双门双座，即使有后排空间也非常小。中国市场因为家庭成员多，追求大空间，多载人，买suv都要七座，两座的敞篷车当然不符合要求。有敞篷车需求的群体通常是年轻的情侣或是家里已有车买辆敞篷车做第二辆车，前者通常经济实力有限，而后者通常有一定经济实力来选择更好一点的合资敞篷车。这样二十万的国产敞篷车的地位就有点尴尬，对于经济实力不太好的年轻人做第一辆车性价比不高，对于有一定实力群体又显得有点不上档次。当然，我只是说一般情况，喜欢拉风的朋友和土豪富二代另当别论。
第二，中国的气候不太支持敞篷车。南方多雨北方大半年都是冬天，敞篷车无论软硬顶防水和保温总是不能和普通车比的。再说城市里的雾霾和尾气带口罩还来不及，打开敞篷车顶就会变成行走的吸尘器。除了在风和日丽的天气在远离城市高速公路上驰骋享受一下敞篷车的快乐，其他时间车顶根本无法打开，除非你能要风度不要温度，或是一手握方向盘一手打伞哈哈。
第三，敞篷车的制造技术还是有一定难度。普通汽车是由底盘，ABC柱和车顶形成整体维持刚度；敞篷车是没有B柱的，车辆刚性完全靠底盘，需要加强的车身和防滚架等安全装置，技术难度很高。敞篷系统的开关稳定性、密封、防水、隔热、噪音都是需要解决的问题，虽说国产车越来越好，但不能否认的是国内厂家的技术水平还是与合资品牌有一定差距而且缺乏敞篷车制造经验，打造一辆优秀的敞篷车仍是一个不小的挑战。
其实国内并不是完全没有过敞篷车的尝试，南京名爵曾经推出过一款叫名爵TF的小跑车，可惜已经停产了，看来还是水土不服啊。
极光敞篷版拥有多样的生活方式，能够在滨海公路上休闲地生活，也能与自然亲近，沿着山路驰骋。每种生活方式都能带来不同的体验，但我个人认为在闹市区的夜店闲逛是极光敞篷版最好的选择。开着极光敞篷车穿梭于繁华街区，这种车会像明星一样吸引路人的目光。极光进口敞篷版路虎让人印象深刻。首先，车辆本身质量很好，敞篷版更加吸引人。驾驶此车的人都很帅气。敞篷版极光外观设计与一般车型相同，拥有新型LED日间行车灯和两侧宽大的进气坝，家族外观设计，展现出充满野性的魅力。另外，最大的区别就是软顶敞篷设计；虽然在关闭顶篷时，极光敞篷版不如极光跨界版迷人，但在18秒内折叠车顶后，会带来完全不同的感觉。车顶折叠后，不会显得突兀，反而会让人觉得极光天生适合敞篷造型，阳光吸收指数相比一般车型绝对破万。极光敞篷版的驾驶舱和一般车型相同，但打开座舱盖后，带来了不一样的氛围。极光天生就有独特的造型，敞篷后不会突兀，反而会充分发挥其独特之处。40马力/34.68KGM动力和底盘的设定，能够在大部分道路或山路上带来令人满意的现象，信息娱乐系统也很易于上手。驾驶极光敞篷版，唯一要适应的就是路人的目光。极光的敞篷版和遮阳篷分别带来两种风格，但个人觉得遮阳篷的打开状态更迷人。
