为什么小车离合器很重_福田车的离合器踏板沉重的原因？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么小车离合器很重_福田车的离合器踏板沉重的原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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离合器太重有几个原因，离合器重怎么变轻

踏离合器感到重的原因较多，如自由行程太小(离合器过高)、分离轴承座在套管上运动不自如(发卡)、离合器压盘问题或压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足等。而想要调节离合轻重有两种方法。

1、 通过调节离合器控制部分可进行微调(液压式离合器控制部分不可调)

机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成(改变力臂)。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作

2、修复故障，更换相关零部件

主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。

福田车的离合器踏板沉重的原因？

汽车机械式离合器重点检查离合器拉线以及离合器压盘的原因，离合器拉线故障不仅会发沉，有时还会有异响，离合器钢丝缺油，有点卡涩，所以踩起来觉得沉重。汽车离合器简介：1、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；2、汽车离合器太重问题大概率是出在离合器拉线上，机械式离合器重点检查离合器拉线以及离合器压盘的原因，离合器拉线故障不仅会发沉，有时还会有异响，离合器压盘产时间使用也可能导致金属疲劳，给人感觉离合器过重，不好踩；3、另外，机械式离合器高低是可调的，离合器太重也可以试着把离合器调低一点再感受一下。最切底的解决办法就是改成用液压传动取代离合线，用脚踏板驱动一个总泵，利用元宝墚底原来固定离合器线的螺丝装一个分泵，两者之间用硬管联接，分泵通过一小段钢索拉动离合器原来的拉臂，做成一个准液压离合器，（真正的液压离合器的分泵是直接驱动压盘的）。

汽车离合为什么会很重，

福田汽车告诉您：离合器踏板沉重，也常被描述为，踩不动离合器、不好踩、离合器踩着特别沉、离合器重踩着费劲、离合器硬、踩离合弹脚、离合器泄压（漏气）、离合器发卡、卡滞等。

离合器有助力器的车型：离合器助力泵失效，缺少离合器助力油

离合器没有助力器的车型：离合器踏板拉线生锈，踏板拉杆伸缩不彻底

离合器踏板踩不动\沉重的原因：

1、压缩空气压力低，导致助力低；驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

2、润滑油不足；卡车的离合器是由助力泵（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

3、分离轴承过紧；离合器之所以能实现离合功能，是通过压盘对离合器片的压紧和放松来完成的，而压盘的压紧和放松则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在变速箱输入轴的盖板导向套上前后滑动来控制压盘的分离，如果分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免了。

4、回位弹簧拉力大不回位；如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的，这个问题解决起来比较容易，更换一根较小拉力的弹簧即可。

5、离合助力缸损坏；目前几乎所有的重型卡车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足。最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。

温馨提示引起车辆发生离合器沉重，可能会导致车辆难挂档或挂不进档位，如出现此类故障应及时停车联系服务站处理，如可以挂档，单纯离合器沉，踩不动，可以开车到服务站内进行以上近一步检查∞

1.离合踏板力是来自于离合总成中使之与发动机自动啮合的回位弹簧的力，如何弹簧的力太小，可以想想，发动机与离合的啮合不是很牢靠或传动打滑，传动效率就会很低，进影响汽车动力性。

2.另外一方面，离合踏板力与踏板的杠杆比有关，杠杆比大可以降低离合踏板力，但这个要根据汽车设计时离合踏板机构的布置空间相关，如果空间要求只能减小杠杆比，那么踏板力就会相应增大，但通常都有一个要求让驾驶者可以承受的范围。