为什么宝骏510这么火_宝骏510车主真实评价怎么样？值得入手么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么宝骏510这么火_宝骏510车主真实评价怎么样？值得入手么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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在中国，"百万"这个概念仿佛是人们心中的一个坎，这个形容词往往代表规模、气势、自信等要素，而且很多人都认为在拥有"百万"这个称呼时，比如说百万年薪、百万销量时，才能够算是成功。那么对于一款车而言，百万级别的销量意味着什么呢？从这个数量来说，能够获得百万销量的车型显然意味着市场对这款车的认可，但认可这一款车并不代表消费者非得选择这款车，只是说它本身拥有优秀的产品力和较高的性价比。

所以，我们纵观市场上百万销量车型，大多数均是就上市以久且产品力出色的车型，比如说大众捷达、日产轩逸、哈弗H6等等，只不过有这么一款车型却是例外，尽管上市的时间才3年，可它的累计销量已经突破90万辆，即将进入"百万销量俱乐部"，这款车便是宝骏510。

和其他的销量破百万的车型比起来，宝骏510无疑是很年轻的，在2017年2月20日上市的宝骏510，满打满算也就3岁，还刚好遇到国内车市增长放缓的寒冬时期，但在这款车上市的3年里，宝骏510却拥有稳定的销量增长速度，曾创下过单月卖出5.8万台的新纪录，也曾威胁到哈弗H6在SUV领域的领先地位。那么宝骏510为什么能够做到上市3年便热销呢？其实这和宝骏510精准的市场定位，以及出色的产品力脱不开干系。

其实，宝骏510本身定位于小型SUV，其指导价也并不高，瞄准5.58万-8.28万这一区间，其CVT车型的准入门槛也才6万多，这个价格显然要比传统的合资小型SUV亲民不少，甚至对比吉利缤越、长安CS35 PLUS等国产同级车而言，宝骏510的价格也具备不小的优势。而价格对于小型SUV而言本身又是比较重要的一项属性，毕竟小型SUV的主要受众为刚步入社会的90后，这类消费者的购车预算本身就不会太多，因此宝骏510能让消费者以相对更低的价格入手小型SUV，对消费者的自然吸引力更强。

不仅如此，宝骏510还具备比较出色的产品力，比如说外观设计，这本身就是90后年轻人在选车时比较关注的重点，而宝骏510恰好在设计上做出突破。早在2017年，宝骏510刚上市，便采用分体设计的前大灯，所带来的辨识度可想而知。如今的2019款车型仍然保留了这项独创设计，但改换了质感更强的熏黑中网，还增加锋旋式尾灯，将现款宝骏510的时尚度进一步提升，依然达到了小型SUV里的一流设计水准。

而在近期，宝骏510还会推出"百万纪念款"，从名字也能发现，这款车型是为了纪念宝骏510累计销量即将突破百万台而诞生的，不过这并不是特指某一款车型，而是一套专属的车身套件，选装之后将能够拥有高亮满天星中网、纪念版专属拉花、磨砂车顶行李架、车侧熏黑踏板等配件，且除了最入门的丐版车型之外，均能选装该套件，让宝骏510的颜值进一步提升。

总之，宝骏510在国内车市中也算是传奇之一了。在小型SUV市场中，无论是哈弗H2、吉利缤越抑或是其他的合资小型SUV，均不是宝骏510的对手。如今这款车型的销量马上就要突破百万了，显然能够被视为国产车的骄傲。不过，宝骏510能够登顶也的确是因为自身的产品力过硬，出色的设计和较高的性价比都是它的优势所在。如今上市3年之后，该车的口碑越发优秀，消费者对宝骏510的认可程度也越来越高，相信在推出百万纪念款之后，宝骏510的销量还能够再度攀升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏510车主真实评价怎么样？值得入手么？

宝骏510实用性强，颜值高，油耗低，质量一般，但是综合来看性价比不错。

宝骏510之所以能够创造销量神话也是有很多优点的。

宝骏510车主真实评价是这样的：高颜值的外表，实用性较强，油耗的表现不错，至少比哈弗车型好得多了，车主对此基本都还满意，而整体的动力输出还是可以的，操控性能和乘坐的舒适性还是不错的。

但是宝骏510质量是否真的很差，从目前反映的情况确实有点不好。

在定位上宝骏510的消费群体主要是90后为主，可能更多的会作为90后人生的第一款车或是小家庭用车，而这样的定价也的确适合于这一群体，入手的门槛不高。

宝骏510的优缺点

宝骏510优缺点有哪些？优点在于外形时尚，内饰做工较好、配置高、座椅很舒服、CVT变速箱平顺，缺点在于动力较弱、后排空间局促。

新车配CVT，符合国六排放，宝骏这回为什么这么猛？

宝骏这个品牌的话算是比较晚的一个牌子了，我个人比较熟悉的车型是宝骏的730这款车，这款车也算是宝骏崛起的象征车型，车子在市区还是乡镇都有很好的销量，身影也经常见，下面说一下宝骏的510这款车，这款车其实在网上的评价是很高的。

对车主来说，宝骏510作为一款国产小型SUV，在市场上的反馈是非常值得信赖的，上市以来连续2年获得中国质量协会颁发的A0级SUV满意度第一的荣誉，JDPower 2018年中国新车质量研究微型SUV第一名。这直接说明了这款车在车主心中的地位，也是车主对这次的质量的人可。

宝骏之所以这么受到车主的欢迎，主要就是在车子的安全配置方面，首先就是宝骏510全系都安装了ESC车身电子稳定系统。这种稳定系统在同价位的车子上还是不多的，另外就是胎压监测、前排正面双气囊+侧气囊、防炫目内后视镜、倒车雷达/影像等一系列安全配置，这些配置如果是放在合资车上的话价格能到30万以上的车才能有这些配置。

而作为汽车的核心部件发动机的话，宝骏510使用的是通用1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，峰值扭矩147N·m，动力方面没有很抢眼的表现，但是对于这个价格这款发动机足够使用了，动力方面也足够在市区内行驶。

总的来说，宝骏510在质量上还是很不错的，尤其是在车子的安全性上，还是一款很值得购买的自主车型。

SUV的诞生，可以说改变了国内汽车市场的格局，也改变了不少车企的命运和发展走向，就比如哈弗至今只生产SUV，也只卖SUV；曾经的，神车宝骏除了MPV市场，也布局SUV市场，更是推出了一款又一款的SUV新车，比如宝骏510、宝骏RS-5、宝骏530和宝骏560等等。这当中，卖得最火的应该是宝骏510，曾经一度多次杀入SUV销量前十，最高峰的时候月销5.8万辆。

曾经宝骏510动力不足、手动换挡顿挫等问题，让不少老车主抱怨不已；万幸的是，宝骏终于认识到自己的不足之处，于是推出了宝骏510 CVT车型，并于7月18日，也就是刚刚上市不久。无论是外观、还是动力，都有质的提升，首先从外观来看，宝骏510 CVT车型基于现款车型打造而成，外观没有明显区别，但细节上有所变化，比如提供了LED日行灯、无骨雨刷、雾灯、车顶行李架以及铝合金轮毂。尾部部分，换成了更犀利的尾灯组，看起来更加时尚大气！

内饰方面，宝骏510 CVT车型同样延续现款车型设计风格，该有的配置它都有，比如ABS+EBD、外后视镜电动调节、5门中控+后备厢遥控开启、四门电动车窗、驾驶侧车窗一键下降、车速感应式自动落锁、电子防盗等应有尽有，实用性大大提升不少。

最大的亮点应该是动力部分，宝骏510 CVT车型搭载的是一款1.5L直列四缸发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，与匹配的是CVT无级变速箱，无论是平顺性还是操控性，都远超5速AMT车型，并且满足国六排放标准。值得一提的是，宝骏510 CVT车型换上了全新样式的机械式档把，提供有经济模式(ECO)、模拟挡位手动模式(+/-），还有象征运动模式的S挡。