大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么摩托车拍不着_摩托车为什么打不着火？拜托各位大神的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.摩托车为什么打不着火？拜托各位大神
摩托车不着火的原因都有哪几种
摩托车不着火的原因如下：
1、发动摩托车的电池没电了。
2、摩托车燃油开关堵塞，长时间没有清理摩托车化油器，导致摩托车无法启动。
3、摩托车发动机气缸磨损严重，气缸压力值异常，导致摩托车无法启动。
对摩托车进行简单的检查的方法
1、首先，取下摩托车的火花塞和塞帽，点燃摩托车发动机，观察摩托车的压力值。如果没有出现高压，可能是摩托车的火花塞、点火器等部件出现了故障。
2、如果出现了高压，检查化油器内还有没有汽油。松开化油器底部的放油螺丝，观察汽油是否能正常排出。如果不能正常排出，可能是油箱里没有汽油或者是油箱的开关、过滤器被堵塞了。
3、如果汽油和电力正常，检查化油器的压力是否充足。如果压力不足，汽油和电力都是正常的，但摩托车还是不能启动，可能是化油器出现了堵塞。
4、如果油路有故障，拔掉油箱下方的油管，连接矿泉水瓶，看看是否有汽油源源不断的流出。如果没有，拆除整个油箱，倒出里面的汽油，用高压水枪进行清洗，在吧油箱放到通风阴凉处晾晒几天，就可以继续使用了。
摩托车为什么打不着火？拜托各位大神
问题一：摩托车打不着火是什么原因 1．在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能动， 则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因。 2．火花塞与缸体之间有5~8毫米火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明高压点火电路仍是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换一个新的火花塞，发动机便能启动。 3．火花塞与缸体之间产生的火花的长度达不到5~8毫米，只有2~3毫米。这时先要检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应视为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器失效（开路）了。换上新电容器便可启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。 这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机一次。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。 4．在火花塞与气缸体之间看不到火花遇到这种情况，要看一下在启动时断电器触点间是否 有火花产生，如有火花，可按第3种情况处理。如果没有火花，则表明点火电路初级（低压 部分）有故障。
问题二：摩托车为什么打不着火是什么原因造成的 长期停放摩托车,应该注意电瓶是否亏电,经常充电.注意汽油,你现在用的标号稍低了.应该用标号高的.天冷启动时攻不应该直接用电启动.低温启动,机油粘稠,难以润滑,会加大活塞和缸筒的摩擦,造成划伤,烧机油.应该先用脚踩运转机器,以达到润滑.经常更换机油、汽油滤芯、空气滤芯。机油脏了，无法达到润滑的目的。汽油滤芯脏了，就会堵油路。空气滤芯脏了，就会加大油耗，机器无力。把车调整到最佳状态，不要凑合，要知道，你对车好，车绝对是对你好的。还有可能是点火器坏了..俗称打火石..你去摩托车店买一个只要十几块钱
问题三：摩托车打不着火有几种原因 摩托车启动不了的十种快速排故方法(转） 摩托车启而不动的故障是常有的事，相信每个骑手都碰到过此种尴尬局面，几次电启动后连蓄电池剩余电量也用完了，爱驹仍然动也不动地躺着，骑手急得直跺脚也无济于事；特别是前不着村后不着店的荒郊野外突然熄火无法启动时，更是急得像热锅上的蚂蚁。 在一般气温条件下（-5℃以上），摩托车发动机经2-3次启动而不能正常启动时，表明存在故障，其故障不外乎电路、油路和汽缸压力三大要素。只要油路畅通、电路正常、汽缸压缩时有一定的压力，发动机就能启动、正常工作。一般情况下，因汽缸无压力故障（主要是曲轴箱、汽缸漏气、活塞环磨损及断裂等引起，检查汽缸压缩是否良好的火花塞孔，如感到有猛烈冲击，“噗”的一声，手指就被顶开，即认为压缩良好。否则，就要“住院治疗了”）而导致发动机不能启动的情况很少，大量的故障出在电路系统，其次是油路，因此，只要我们掌握这一原理，并尝试采用如下方法，一般情况下就能迅速启动摩托车。 1、停泊数天后不能启动 骑士们都有些经验，当爱驹停泊数天后，启动相当困难，发动机气喘如牛地呼吸一会后回复静止，怎么也启动不了。有经验者自然而然地尝试以推车启动的方式将发动机启动，此种方法看似容易，其实还是有一点窍门。 首先要确定不能启动的原因是电路问题还是其它问题，要分辨也不难，扭动车钥匙至ON位置，检查喇叭和前照灯，如果喇叭不响，前照灯不亮，表明蓄电池的电量已快耗尽。这是因为摩托车的蓄电池容量较小，停放一段时间后由于不断自放电而导致电量不足，这没有什么大不了，只要摩托车发动后，行驶一段距离还会将蓄电池充足。当然，若蓄电池已经寿终正寝，发动后仍无法对其正常充电，就应该尽快更换了。一般情况下，除无级变速的踏板车外，其它摩托车都可采用推车启动的方式将发动机迅速发动，其具体方法如下： 首先做几下热身运动舒展筋骨，避免过度用力而拉伤肌肉；然后将摩托车从泊车位置推出，朝着前方至少有10m直线距离的路段准备推动；随后检查燃料供给系统，燃料箱有否足够燃油？汽油形状是否设定于打开位置？做好准备工作后，跨骑到摩托车上，将变速器挂上2档（一般以2挡或3挡最易启动），但发动机未转动时挂2档可能有点麻烦，只要将摩托车前后晃动几下便能轻易入档。进入2档后，在离合器接合的情况下，再使劲地将摩托车前后晃动几下，充分利用摩托车自身的重量将活塞环与汽缸壁润滑一下，以减少启动阻力，同时也可以避免曲轴处于难以启动的上止点或下止点位置，有助于推车启动时发动着车。然后，下车靠在车身左侧，双手紧握方向把，保持2档，将阻风门拉起一点，扭动车钥匙至ON位置，左手同时紧握离合器操纵杆，脱开离合器，慢慢将车子向前推动，当车子达到尽可能高的速度时，释放离合器并转动油门，此时发动机便会应声启动了。与此同时，立即迅速脱开离合器并保持油门，右手食指及中指操纵前制动器制动前轮，让车子停下。右脚将变速器挂上空档，放下停车支架，让车子怠速运转2-3min，便可起步了。熟练的话，推动车子前进5m就能启动发动机。 2、摩托车翻车后不能启动 驾驶摩托车发生意外翻车是难免的，几经辛苦扶起爱驹后，发动机竟然不能重新启动，其实是化油器内的燃油都漏光了，只要静待10min，让汽车重新流入化油器浮子室，供油系统就能正常工作。不过，漏掉的燃油可能会积聚于进气歧管内，倘若强行启动发动机会使火花塞湿透，而无法点火，发动机自然启动不了。此时，您会嗅到一股浓烈的汽油味，应在等待的10min时间内，将油门开到最大，让化油器蝶阀尽可能张开，使过多的汽油挥发掉，发动机就能正常发动了。 3、雾天行驶时自行熄火后不能启动 雾天驾车......>>
问题四：125摩托车打不着火，什么原因！ 这问题其实很厂回答~首先是冷机还是热机？最基本是换个火花塞~还有不会启动的时候越多踩越难启动~因为燃烧室汽油进多了不工作会把火花塞呛死~这时候要把火花塞拿下来擦擦~
问题五：摩托车打不着火原因 清洗化油器，试验一下电子风门是否正常，检查吸油开关，我看像是吸油开关的故障。吸油开关在油箱下面。把化油器上的吸油开关连接管拔下来，把化油器进油管也拔下来，用嘴吸一下吸油开关常吸气管，看化油器进油管有没有汽油流出来。还有，摩托车修理师傅踹几脚能着，而你却踹不着，是因为你踹车的动作不够迅猛有力，呵呵！
问题六：铃木摩托车打不着火是什么原因 如果是非电喷摩托车，造成启动困难的原因有很多，其主要是从油、电、气三个方面来判断。
油：是指油路，多见于化油器不过油，燃油开关不下油等症状
电：是指电路，多见于火花塞、高压包、点火器、电锁、磁电机等电器件的失效。
气：主要是指压缩比，多见于缸头漏气、缸塞磨损严重、气门漏气等问题。
在实际的问题查找中，往往会出现复合问题的存在，比如线束连电烧毁电锁的问题就会直接导致出现整车电启动失灵，同时脚启动也会出现火弱甚至是无火的故障。
所以，在没有具体症状详细描述的情况下，是无法做出准确的回答的。
问题七：摩托车打不着火的原因 摩托车发动机起动困难，其常见的原因有：
1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。
2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。
3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。
4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。
5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。
6.磁电机点火线圈工作不正常。
7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。
8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。
问题八：男装摩托车打不着火的原因 先检火花塞是否有高压电。然后看是否来油。火花塞潮湿就证明供油正常。请给采纳。
问题九：摩托车踩不着火是什么原因 要看是哪种发动机，如果是卧缸机那种脚起动通过离合器片传递动力的，机油不好或离合器片磨损打滑就会造成脚起动没有阻力。但如果是一般的1亥5等车型，它的脚起动不通过离合器片，只通过离合器上的齿轮，这种车如果脚踩没有阻力，有可能是气缸压缩出了问题，如气门关闭不严，活塞环有问题造成压缩不良等。如果是踏板车，是起动齿轮卡住了没有回位，拆开传动部分清洗一下灰尘就可以了。
问题十：摩托车途中突然熄火,打不着火了是什么原因? 有可能火花塞工作不好 还有可能是点火器有问题 或钢线接触不好等 建议去专门的地方看看
希望有帮助 (*^__^*) 嘻嘻……
摩托车打不着火的可能原因非常多，摩托车能正常启动需要三个基本条件：
1.浓度适当的混合气；
2.准确而强烈的高压电火花；
3.良好的压缩。
能满足这三个基本条件，摩托车的发动机才能启动。而这三个基本条件，每一个又涉及到多个零部件和多种可能性，需要分别进行检查，找到具体的故障原因然后再视情况调整、修理或更换有问题的零部件即可。
?检查汽油、空气滤清器、化油器、排气管等方面是否有问题。
检查油箱里是否有足够多的汽油，汽油油质是否不好，汽油泵或油箱开关等是否有问题造成供油不畅。检查空气滤芯、化油器或电喷油嘴、排气管等是否堵塞，清理或更换空气滤芯，清洗化油器或节气门喷嘴，如果是化油器的，还要检查混合比、油面、油针、风门等是否有问题。如果是电喷车，还要检查与点火系统有关的传感器是否有问题。
?检查火花塞和高压电是否正常，点火时间/配气正时是否正确。
检查火花塞和高压电是否正常，如果没有高压电或者是高压电有断火或者是火弱情况，要分别检查火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、点火开关电门锁、熄火开关（如果有）等是否损坏，以及它们之间的线路是否有故障。检查点火时间/配气正时是否正确，如果是电喷车，也要检查与点火系统有关的传感器及其线路是否有故障。
?检查气缸压力是否正常，气门和进气管等是否有漏气情况。
检查缸体、花塞和活塞环等是否磨损造成气缸压力过低，气门间隙是否过小，或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，气缸垫是否漏气，进气管及其他与发动机、化油器、二次进气系统等有关的胶管是否有漏气情况，发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，是否有拉缸或粘缸故障等，这些都是摩托车打不着火的常见原因。
