大家好！今天让小编来大家介绍下关于下坡为什么要踩离合器_开车下坡要不要踩离合的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.开车下坡要不要踩离合
3.汽车下坡要不要踩离合器？
4.开车下坡要不要踩离合；开车下坡路的正确方法
下坡离合器和刹车使用
如果下坡时踩离合到底，那么就相当于空挡滑行了，由于自身重力和惯性的作用，汽车的速度会更快，如果车辆的制动系统出现问题，那么后果就会非常严重。或许有人会说，为什么有些老司机说空挡滑行可以省油，那是以前的使用化油器的车型，现在绝大多数都是采用电喷式，并不存在下坡空挡滑行省油的说法。
并且下坡时踩离合还很容易造成离合器的过度磨损，一直踩着离合会导致分离轴承一直处于高速旋转中，大大降低分离轴承的寿命。
那么下坡时怎么用离合和刹车呢？
这个要视路况而论，如果是坡度很小并且短，那么直接用刹车来控制车速就可以了；如果坡度很大并且很长，那么就要提前挂到低速挡，借助发动机来控制车速，同时还要通过刹车来配合减速。
下坡时要注意检查制动性能，排除安全隐患，下坡前使车辆在可控的速度下进入下坡路段，根据坡度换入适当的低挡位，不管坡度大小不建议空挡滑行，适当利用发动机的制动作用降低车辆惯性速度，下坡路段宜采取点刹制动，坡度太长中途找到适合停车地方，下车检查四轮温度情况。
开车下坡要不要踩离合
不需要。
如果是单纯的下坡路，为了不让车子熄火，这时候可以把车子的档位换到低速挡位，然后在根据行驶的速度踩刹车，这个时候尽可能不去踩离合器。
为了能更好的提高驾驶安全，还是要养成一定的好习惯，在开车的时候是一只脚放到油门踏板上面，这样能改正刹车和离合器一起使用的习惯，还有就是对离合器的的磨损减少，更何况离合器是汽车的一个重要部件。
扩展资料：
汽车下坡行驶注意事项：
1、下坡时要特别握稳转向盘，防止汽车跑偏。
2、通过较短的下坡道路时可用3档或4档行驶一般不踏加速踏板，并适当使用制动踏板控制好车速。
3、通过长而陡的下坡道路时宜用2档或3档行驶，利用发动机牵引阻力作为辅助制动，防止汽车超速行驶。
4、严禁踏下离合器踏板滑行或脱档滑行，更不应使用紧急制动，一般不宜中途变档。
5、临时停车时驾驶人不准离开驾驶室。
6、下坡遇情况减速需要减档时可按一般减档要领操作，但空油量较平路稍大些，动作应略快。
百度百科-下坡行驶
百度百科-离合器
汽车下坡要不要踩离合器？
开车下坡要不要踩离合
下坡时，如果把离合器踩到底，其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快很多，汽车速度决定于自身重力和惯性的作用，一旦汽车的制动系统出现问题时，其直接结果就是人根本无法控制车辆。带着档运行，且不踩离合时，车速会根据发动机的传动装置调整，发动机变相起到了刹车的作用，车速会有所下降，假如制动系统出现问题，可以换到低速档以控制车速，关键时候是可以救命的`。
一、车子只要在动(往前或者往后行驶中)就不会熄火，和踩不踩离合器没关系。
二、高速行驶不能空档滑行，太不安全了。低速情况下，短时间空档滑行是正常的?换档过程就是短暂的空档滑行!
三、速度快的情况下，要先踩刹车，后踩离合器;速度慢的情况下，要同时踩刹车和离合器，特别是在一、二档情况下，因为先踩刹车，一脚下去车子就不会动了，肯定熄火。不需要停车的情况下，是先踩离合器，然后用刹车控制速度?空档滑行时常用。
四、车子在行使状态下，如果不踩离合器，踩刹车就熄火，那么车子是有故障了，要赶快去修理。
开车下坡要不要踩离合；开车下坡路的正确方法
最近，有人问小编，车子走下坡路的时候，是不是没有必要踩离合器？面对这样的问题，虽然小编总觉得奇怪，但是踩离合器和切断空档有同样的效果。如果你想在下坡时踩离合器，为什么不直接关掉空档呢？这样左脚至少可以休息了。当然，也有人认为在短距离内不需要切断空档，暂时踩离合器脚也不累。如果是短距离下坡，你为什么不直接挂起来防滑呢？这样甚至可以节约离合的动作。虽然说开手动档车比自动档车复杂一点，但车主可以把手动档车当成自动档车，几乎不用踩离合器、踩空档。更何况，那样的操作会带来危险性。下面的编辑介绍汽车走下坡路时应该如何使用离合器。在理解操作之前，先理解发动机制动这个概念吧。发动机制动：简单地说，发动机气缸在进行压缩行程时产生压缩力。如果汽车的行驶速度大于该档的通常速度，此时发动机内部的摩擦力和进排气阻力会对驱动轮产生制动作用。当汽车在下坡行驶时，重力作用下汽车的行驶速度越来越高，即使不进行换档操作，汽车的滑动速度最终也会大于换档速度。在这种情况下，发动机会产生很大的制动力效应，在一定程度上减慢车的下行速度。其作用与业主踩刹车后的效果相似。在发动机制动器工作的状态下，发动机和变速器之间保持连接，因此即使没有踩油门，发动机的旋转也会通过驱动轮的旋转来工作，因此在发动机制动状态下不会发生燃料消耗。了解了发动机制动的概念后，发现在下坡行驶时，车主可以不踩离合器，不切断空档继续开车，速度也不会过快。而且，在下降时施加的换档位置越低，发动机制动的效果越强，下降速度也比高级位置时低。但是，也有人觉得，如果死机的话，发动机的转速会非常高，发动机容易发出很强的噪音，会损伤发动机。对于这种担心，小编认为太担心了。首先，发动机是铁块，不是饼干做的，不是那么脆弱。其次，发动机的红线区域看起来很危险，但这并不意味着是发动机转速无法达到的区域。在判断发动机在高转速状态下是否受到损伤的主要因素中，活塞的平均速度是重要依据之一。国际公认的活塞安全平均速度为80英尺/秒，目前许多汽车仪表板转速的红线区域为7000转或8000转，有些高的可达9000转。根据通常发动机的活塞尺寸、活塞在气缸内的运动行程以及1米3.28英尺的单位换算，直接应用“活塞平均速度=2*活塞行程*转速/60”的公式从简单的计算可以看出，即使发动机转了5000圈，活塞的平均速度也远远低于国际公认的80英尺/秒的安全速度。此外，如果转速过高，车主可以通过踩刹车来控制车辆的下滑速度，从而在下坡时将发动机控制在安全的转速范围内。综上所述，开着手动档车走下坡路，特别是走很长的下坡路时，车主完全不需要考虑踩离合器、踩空档的动作，直接带档位滑行即可。如果你觉得速度太快，发动机转速太高，你只需要踩一下刹车就行了。这种下坡行驶方式可以大大提高车主的行驶安全性，而且由于处于抛锚状态，在发生危险和其他情况时，也可以顺势进行加速回避的操作。另外，在发动机制动力的帮助下，可以避免频繁踩刹车的动作，降低制动系统过热的概率，进一步提高车主的行驶安全。
开车下坡要不要踩离合 下坡时不能踩离合，踩离合相当于是空挡滑行，下坡时候的空挡滑行是非常危险的。
在路上行驶的过程中，如果遇到道路上有坡度，但是坡道并不陡，可以通过适当的踩刹车行驶，控制好车速度，不用踩离合。但是，经过连续的弯道或者非常陡的下坡路段，这时候首先要及时挂低速档，通过发动机制动，避免长时间的使用刹车，造成事故。下坡时不要踩离合器，要不离合器片会受到损坏。
除了下坡之外，在正常行驶的过程中，如果需要减速时，也不能先踩离合，首先要松开油门。其次踩下刹车踏板，不要踩离合器，只要车子在动，发动机就不会熄火，当车辆马上停下时，踩下离合器和制动踏板。车辆在行驶当中任何情况下减速都不要先踩离合器踏板，踩离合踏板只有在换挡或者即将停车熄火的时候才会踩。
开车下坡路的正确方法
在驾驶汽车下坡的时候一定要挂入低速挡，，这样可以利用发动机制动帮助汽车减速。如果在下一些比较陡峭比较长的坡道时只依靠制动系统减速，很容易导致制动系统过热失灵，这样是非常危险的。
自动挡汽车在下坡时可以使用手动模式将变速箱锁定在较低的挡位上。
大部分自动挡汽车都有m挡，m挡就是手动模式。挂入m挡后可以使用换挡杆控制变速箱加挡或减挡，有些车的方向盘后面还有换挡拨片，挂入m挡之后也可以使用换挡拨片控制变速箱加挡或减挡。
有些自动挡汽车有l挡，l是low的缩写，low是低速的意思。挂入l挡后自动变速箱会保持在较低的挡位上不升挡，使用这个挡位下一些比较陡峭并且比较长的坡道也是可以的。
在上一些比较陡峭并且比较长的坡道时也要使用低速挡，挂入低速挡之后可以增大轮上扭矩，这样可以帮助汽车顺利爬坡。
在平时用车时一定要根据不同的路况使用不同的挡位，只有这样才可以确保动力和行驶安全性。在使用自动变速箱时一定要保持正确的使用习惯，否则会降低变速箱的使用寿命或直接损坏变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
