本文目录一览：
- 1、仪表上的油耗和实际油耗
- 2、油耗仪为什么要用冷冻水
- 3、在油耗仪安装使用前,油路中空气泡产生的原因有哪些?
- 4、汽车油耗计在使用时应注意哪些事项
- 5、瞬时油耗续航里程等是如何计算的
- 6、福克斯油耗显示怎么调
仪表上的油耗和实际油耗
自从国产车崛起以来，合资汽车在市场上受到了重创。很多厂商为了获取利润不得不打价格战，所以现在买车的门槛越来越低。到目前为止，对于很多人来说，买车已经不是问题，但是养车还是非常困难的，尤其是燃油成本方面，这让很多车主压力很大。每次油价上涨，车主都会习惯性地看看自己的油耗仪。那么问题来了。它们有什么区别？
相信大部分车主都会认为仪表盘上的油耗才是真正的实际油耗。事实上，仪表板上的数据是不正确的。为什么这么说？首先，我国法律已经规定了仪表盘上的油耗与实际油耗的偏差不能超过10%。这句话里有很多小伎俩，偏差不超过10%，也就是说允许偏差9.9%。事实上，几乎所有以“燃油经济性”为卖点的车型都在这么做，仪表盘上显示的油耗比实际油耗低9.9%左右。当然，排除一些性能车和越野车，他们不在乎油耗。
也可以说，厂家特意这样设计，并不是为了掩盖什么，而是为了让车主看到仪表盘上的这些数据而不慌张，让车有更好的噱头，销量更好。同时，油耗仪提前是红色的，还能提醒车主及时加油，避免因为没油而中途抛锚的尴尬局面。
目前市面上的汽车仪表盘上通常会显示三种油耗数据，分别是瞬时油耗、平均油耗和剩余油耗里程。这个油耗是怎么算出来的？车内有喷油器传感器和一个叫针阀的开关装置。汽车工作时，计算喷油脉宽并传输给ECU(行车电脑)，最后计算出一个数值。这个数值其实很准确，但显示在仪表盘上就没那么准确了。
瞬时油耗是指汽车在一瞬间的油耗值，可以理解为汽车在极短时间内消耗的燃油量。行车电脑记录的更新时间一般在1-2秒之间。汽车行驶时显示为L/100 km，汽车静止时显示为L/小时，瞬时油耗计算复杂，高低不一，没有具体的参考值。
平均油耗一般指综合油耗，是特定条件下几种不同路况的油耗平均值。综合油耗一般是根据市区和郊区的油耗“计算”出来的。平均燃料消耗通常被称为燃料消耗，燃料消耗被定义为车辆每单位距离使用的燃料量。常用单位为升/百公里(L/100km)，即每百公里油耗。百公里油耗是指汽车在道路上行驶时的平均百公里油耗。
剩余燃油里程是综合发动机转速、车速、水温、进气压力、加速性能、各种车辆传感器电压等信息综合判断的，但一句话，并不能直接测量燃油量，也不能准确反映剩余里程。
所以，提到工信部的油耗就有点笑话了。其实油表上的油耗数据也是非常不准确的，尤其是长时间使用之后，它的准确性会越来越低，仪表盘上的数据只能作为参考。
如果你想知道自己真正的油耗很简单，去加油站的时候加满，受制于跳枪，然后重置一辆车的里程。开了100公里后，回来看看自己加了多少升的油，简单划分一下就可以得到汽车的平均油耗。这种方法比仪表板上的数据要精确得多。
油耗仪为什么要用冷冻水
油耗仪要用冷冻水的原因是，冷冻水可以有效的维持油耗仪运行。
在油耗仪安装使用前,油路中空气泡产生的原因有哪些?
产生气泡的原因。
1、汽油滤清器堵塞或油箱盖上气孔堵塞。
2、拆装油管时，产生滴漏现象，使得油管装好后里面充满空气泡。
3、管路存在老化密封性差的情况。对于柴油路中空气泡的排除，要知道大多数柴油机的油路系统中都有放气螺钉，排除油路中的气泡时，只要将放气螺钉拧开即可。但有些柴油机没有放气螺钉，这时可松动油管接头来排除气泡。一般先将低压油路中的空气放净，再放高压油路中的空气，直到整个油路中没有气泡为止。需要指出的是，一定要找到空气进入油路的原因及时排除。以上就是油耗仪安装使用前，油路中产生空气泡的原因和解决办法。
汽车油耗计在使用时应注意哪些事项
要小心，汽车油耗计量仪 -作原理及注意事项
1、油耗仪主机内置精密流量传感器，油箱出油管与油耗仪进油管之间须接有燃油滤清器（随机附件）。
2、流入油耗仪主机内的燃油量通过精密流量传感器，并以电信号的形式传输给CPU，由CPU计算分析并显示油耗等相关数据。
3、流入油耗仪主机的燃油通过油耗仪出油管进入输油泵，又通过高压油泵进油管向发动机供油。
4、发动机回油通过高压油泵回油管流入油耗仪主机，并通过油耗仪主机的内循环重新进入到油耗仪输油管及输油泵。
5、排气阀门用于安装或更改过油路后，排出油耗仪主机内的空气，排气后关闭。
6、由于发动机回油不回油箱，而是通过油耗仪主机的内循环向发动机供油，燃油温度较高，有一定的节油效果。
瞬时油耗续航里程等是如何计算的
现在所有的汽车基本上都有油耗仪，在上面我们可以看到我们汽车的瞬时油耗和平均油耗。如果我们仔细观察，会发现一个现象，那就是当我们怠速停车时，这个油耗仪的油耗总是在慢慢上升，然后在汽车启动后慢慢下降。这是怎么回事？此外，油耗仪还可以显示汽车的续航里程，但这个数值是不断变化的。有时候显示可以续航400公里，但是开一段时间后显示可以续航500公里。油箱里的汽油能越跑越多吗？先说说这个油耗仪是怎么工作的，汽车的瞬时油耗、平均油耗、续航里程是怎么算出来的。
目前汽车发动机基本都是电控的，发动机的喷油量由发动机电控单元控制。电控单元向喷油器发出指令，喷油器通电后开始喷油，每次开启的持续时间称为“喷油脉宽”。由于喷油器的开启角度是固定的，也可以说喷油器的燃油流量是固定的，所以喷油器开启的时间越长，发动机的油耗就越高，也就是说喷油器的喷油脉宽决定了发动机的油耗。因此，发动机的电子控制单元可以通过计算燃料喷射器的燃料喷射脉冲宽度并将其乘以燃料喷射器的燃料流量来计算发动机的燃料消耗。
如果汽车只计算某一时刻的喷油脉宽和这段时间的里程，得到的值就是瞬时油耗。比如汽车2秒消耗4毫升燃油，行驶40米，那么汽车的瞬时油耗为10升/100公里；如果汽车突然快速加速，在2秒内消耗12毫升燃油，并且还行驶了40米，那么汽车的瞬时油耗为30升/100公里；也有汽车在冷启动、爬坡、重载和低速时，瞬时油耗也很高；然而，当汽车高速滑行时，由于发动机转速高于反向喷射点且喷油器不喷射燃油，汽车的瞬时油耗为零。汽车原地怠速时，虽然喷油脉宽不大，但里程为零，所以此时瞬时油耗为无穷大。为了避免这种尴尬的情况，很多车在怠速时油耗会以“L/h”显示。
汽车的平均油耗也时有变化，这与路况、驾驶习惯、汽车技术状况等密切相关。比如我们开某一辆车，在车冷或者车热到位的时候消耗一定的燃油，但是车没有在行驶，所以这个时候的平均油耗趋于无穷大；当我们在拥堵的城市道路上开车时，我们一个小时只行驶10公里，消耗1.2升燃油，所以这期间汽车的平均油耗为12升/100公里；之后我们走上了通畅的市郊高速公路，以80公里/小时的最经济省油速度行驶了50公里，消耗了3升燃油，所以这期间汽车的平均油耗是6升/100公里。然后我们以120公里/公里的速度行驶了200公里，消耗了16升的燃油，所以这期间汽车的平均油耗是8升/100公里。那么汽车整个行程的平均油耗是多少呢？我们来计算一下:总里程为260公里，总油耗为20.2升，那么汽车在整个行程中的平均油耗为20.2÷260=7.77升/100公里。但是，汽车油耗仪指示的油耗随时变化。例如，在城市拥挤的道路上行驶时，油耗会逐渐增加。在市郊高速公路上行驶时，油耗逐渐降低。在高速公路上行驶后，油耗逐渐增加。因此，汽车油耗仪显示的平均油耗只有在里程足够长的情况下才是准确的。如果单看某个时期的平均油耗，会有误差。还有一个很特殊的情况，那就是怠速油耗。当汽车怠速到位时，如堵车、红绿灯等。，它只消耗燃油但没有里程，所以燃油被浪费了。这样，在计算汽车的油耗时，分子逐渐增大，而分母保持不变，所以此时油耗仪指示的油耗是逐渐增大的；汽车行驶时，虽然油耗在增加，但里程增加更多，即分子增加很少，但分母增加很多，所以油耗仪指示的油耗逐渐降低。有几款车型，为了让数据更好看，干脆不算怠速油耗，所以车的油耗很低。这种手表被称为“快乐手表”，司机看起来很开心，但汽车本身的油耗并没有降低。
一般来说，汽车的表观油耗要高于实际油耗，差值一般在0.5升以内。部分车型的实际油耗与表观油耗差距也很大。除了上述排除怠速油耗的“快乐表”，汽车油耗的计算方法和程序也有所不同。在这方面，汽车制造商会做很多事情来使参数看起来很好。要想准确的知道自己汽车的油耗，最好的办法就是加满一箱油，记录里程，正常行驶。当燃油消耗到报警灯亮时，我们将油箱加满，然后将添加的燃油量除以里程，得到这段时间的平均油耗。然后我们可以将这个数据与表观油耗进行比较，看看有什么不同。
那么汽车续航里程是如何计算的呢？我们经常会遇到这样的情况:汽车显示的续航里程为500公里，但在拥堵的城市行驶一段时间后，续航里程变成了400公里；但是我们把车开上通畅的高速公路后，续航里程从600公里变成了。发生了什么事？
原来，汽车的续航里程是根据汽车油箱中的剩余燃油除以汽车的平均油耗计算出来的。比如一辆车的油箱里有50升燃油，在拥堵的城市道路上平均油耗为12.5升/100公里，那么这辆车显示的续航里程只有400公里；但是汽车在平稳的高速公路上行驶后，平均油耗只有8 km/h，油箱里还剩48升燃油，那么显示的续航里程是600km；如果汽车在高速公路上的平均油耗是10升/100公里，油箱里还剩40升燃油，显示的续航里程是400公里。由于汽车的平均油耗随时变化，汽车的续航里程也随时变化，导致汽车在行驶时续航里程更高的“怪现象”。
总结
一般来说，车上的油耗仪对我们来说只是参考意义，并不是绝对准确。在日常驾驶中，我们可以适当参考这个参数来判断我们的爱车是否正常。比如在同样的路况下，一辆车的平均油耗突然急剧上升，就说明这辆车有问题。只能看到汽车的续航里程。千万不要根据这个参数跑长途。如果行驶中路况发生变化，你的车不加油，那就麻烦了。
福克斯油耗显示怎么调
新福克斯油耗仪怎么调？新款福克斯油耗仪可以根据方向盘右侧的上下按钮进行调节:1.福克斯的国产和进口产品价格相差甚远。假设它是中国制造的。性价比不错。个人比较喜欢掀背车。总的来说，福克斯的外观运动、时尚、美观。2.前脸设计不错，前后45度角看起来很满意，内饰用料亲切，四轮独立悬架亲切，操控完美。内饰用料亲切，中控有科技感，坐垫包裹，材质好，运动偏，多功能方向盘手感好，操作方便，cd音质相对较好；3.配置挺亲切的。很多四轮独立悬架的车都是简单配备的。语音系统是一大特色，可惜没有一键开关玻璃。4.缺点是1.6发动机动力弱，低速时明显，起步急加速时有点着急。空相对局促，勉强够用。然后，与大众和日韩车相比，油耗略高。
