为什么摩托车突然启动不了怎么办_摩托车启动不了是什么原因摩托车启动不了的原因分析

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么摩托车突然启动不了怎么办_摩托车启动不了是什么原因摩托车启动不了的原因分析的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.摩托车打不起火来是什么原因
2.摩托车启动不了是什么原因摩托车启动不了的原因分析
3.摩托车有电就是启动不了是怎么回事

摩托车打不起火来是什么原因

摩托打不着火的原因

1、化油器问题:一般是使用时间太久;2、火花塞问题:油淹没火花塞的喷嘴;3、天气问题:比

如天气冷容易出现打不着火的现象;4、蓄电池经常用电开启，假如打不着容易造成蓄电池溃电;

5、怠速问题:怠速低，夏天迈数表指针指到一个格或者一个格多点即可，冬天调整到一个半。

摩托打不着火的解决办法:1、开启的时候不必加油门，反复几次后还不能开启再稍微

给油;2、检测自动风门是否卡死在关掉位置;3、检测发动机的压缩情况，假如气门漏气或者是发

动机磨损严重，冷车当然不好发动，必须修理发动机;4、把车停放在室内等温度较高一点的地

方，另外在发动车之前空踩几下，然后再打开车钥匙用脚踩;5、开启摩托时必须关掉阻电动风

阀。

摩托车打不着火的解决办法

1、检测火花塞，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率;2、电瓶亏电，其表现特征是

启动机逐渐转但转速比不足即乏力，之后启动机只咔咔响不转，若有发生可以打服务点救援电话，

或找车对一下，或暂时对着火，之后务必到服务点对蓄电池及时补充冲电;3、车用汽油流通不

畅，刹车管路较长时间脏污，温度非常低水要与脏物相融使刹车管路堵塞，把车放置暖和的自然环

境，等待一会车即可开启，或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。

摩托车启动不了是什么原因摩托车启动不了的原因分析

问题一：为什么我的摩托车。打不着火。 10分 1.检查电源开关是否接触不良；2.检查风门状况；3.打不上火后立即检查火花塞是否潮湿，油供太大也打不上火；4.检查火花塞间隙；5.检查点火时间正不正；6.以上几条仅供参考，祝您一路平安。

问题二：摩托车为什么打不着火是什么原因造成的长期停放摩托车,应该注意电瓶是否亏电,经常充电.注意汽油,你现在用的标号稍低了.应该用标号高的.天冷启动时攻不应该直接用电启动.低温启动,机油粘稠,难以润滑,会加大活塞和缸筒的摩擦,造成划伤,烧机油.应该先用脚踩运转机器,以达到润滑.经常更换机油、汽油滤芯、空气滤芯。机油脏了，无法达到润滑的目的。汽油滤芯脏了，就会堵油路。空气滤芯脏了，就会加大油耗，机器无力。把车调整到最佳状态，不要凑合，要知道，你对车好，车绝对是对你好的。还有可能是点火器坏了..俗称打火石..你去摩托车店买一个只要十几块钱

问题三：摩托车打不着火是什么原因 1．在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能动，则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因。 2．火花塞与缸体之间有5~8毫米火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明高压点火电路仍是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换一个新的火花塞，发动机便能启动。 3．火花塞与缸体之间产生的火花的长度达不到5~8毫米，只有2~3毫米。这时先要检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应视为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器失效（开路）了。换上新电容器便可启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机一次。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。 4．在火花塞与气缸体之间看不到火花遇到这种情况，要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花，可按第3种情况处理。如果没有火花，则表明点火电路初级（低压部分）有故障。

问题四：125摩托车打不着火，什么原因！这问题其实很厂回答~首先是冷机还是热机？最基本是换个火花塞~还有不会启动的时候越多踩越难启动~因为燃烧室汽油进多了不工作会把火花塞呛死~这时候要把火花塞拿下来擦擦~

问题五：摩托车打不着火有几种原因摩托车启动不了的十种快速排故方法(转）摩托车启而不动的故障是常有的事，相信每个骑手都碰到过此种尴尬局面，几次电启动后连蓄电池剩余电量也用完了，爱驹仍然动也不动地躺着，骑手急得直跺脚也无济于事；特别是前不着村后不着店的荒郊野外突然熄火无法启动时，更是急得像热锅上的蚂蚁。在一般气温条件下（-5℃以上），摩托车发动机经2-3次启动而不能正常启动时，表明存在故障，其故障不外乎电路、油路和汽缸压力三大要素。只要油路畅通、电路正常、汽缸压缩时有一定的压力，发动机就能启动、正常工作。一般情况下，因汽缸无压力故障（主要是曲轴箱、汽缸漏气、活塞环磨损及断裂等引起，检查汽缸压缩是否良好的火花塞孔，如感到有猛烈冲击，“噗”的一声，手指就被顶开，即认为压缩良好。否则，就要“住院治疗了”）而导致发动机不能启动的情况很少，大量的故障出在电路系统，其次是油路，因此，只要我们掌握这一原理，并尝试采用如下方法，一般情况下就能迅速启动摩托车。 1、停泊数天后不能启动骑士们都有些经验，当爱驹停泊数天后，启动相当困难，发动机气喘如牛地呼吸一会后回复静止，怎么也启动不了。有经验者自然而然地尝试以推车启动的方式将发动机启动，此种方法看似容易，其实还是有一点窍门。首先要确定不能启动的原因是电路问题还是其它问题，要分辨也不难，扭动车钥匙至ON位置，检查喇叭和前照灯，如果喇叭不响，前照灯不亮，表明蓄电池的电量已快耗尽。这是因为摩托车的蓄电池容量较小，停放一段时间后由于不断自放电而导致电量不足，这没有什么大不了，只要摩托车发动后，行驶一段距离还会将蓄电池充足。当然，若蓄电池已经寿终正寝，发动后仍无法对其正常充电，就应该尽快更换了。一般情况下，除无级变速的踏板车外，其它摩托车都可采用推车启动的方式将发动机迅速发动，其具体方法如下：首先做几下热身运动舒展筋骨，避免过度用力而拉伤肌肉；然后将摩托车从泊车位置推出，朝着前方至少有10m直线距离的路段准备推动；随后检查燃料供给系统，燃料箱有否足够燃油？汽油形状是否设定于打开位置？做好准备工作后，跨骑到摩托车上，将变速器挂上2档（一般以2挡或3挡最易启动），但发动机未转动时挂2档可能有点麻烦，只要将摩托车前后晃动几下便能轻易入档。进入2档后，在离合器接合的情况下，再使劲地将摩托车前后晃动几下，充分利用摩托车自身的重量将活塞环与汽缸壁润滑一下，以减少启动阻力，同时也可以避免曲轴处于难以启动的上止点或下止点位置，有助于推车启动时发动着车。然后，下车靠在车身左侧，双手紧握方向把，保持2档，将阻风门拉起一点，扭动车钥匙至ON位置，左手同时紧握离合器操纵杆，脱开离合器，慢慢将车子向前推动，当车子达到尽可能高的速度时，释放离合器并转动油门，此时发动机便会应声启动了。与此同时，立即迅速脱开离合器并保持油门，右手食指及中指操纵前制动器制动前轮，让车子停下。右脚将变速器挂上空档，放下停车支架，让车子怠速运转2-3min，便可起步了。熟练的话，推动车子前进5m就能启动发动机。 2、摩托车翻车后不能启动驾驶摩托车发生意外翻车是难免的，几经辛苦扶起爱驹后，发动机竟然不能重新启动，其实是化油器内的燃油都漏光了，只要静待10min，让汽车重新流入化油器浮子室，供油系统就能正常工作。不过，漏掉的燃油可能会积聚于进气歧管内，倘若强行启动发动机会使火花塞湿透，而无法点火，发动机自然启动不了。此时，您会嗅到一股浓烈的汽油味，应在等待的10min时间内，将油门开到最大，让化油器蝶阀尽可能张开，使过多的汽油挥发掉，发动机就能正常发动了。 3、雾天行驶时自行熄火后不能启动雾天驾车......>>

问题六：摩托车早上老是打不着火摩托车早上打不着火的具体原因如下：

1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态――按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。通常情况下，是因为天气冷了，机油性能下降，造成缸压不足所导致

问题七：铃木摩托车打不着火是什么原因如果是非电喷摩托车，造成启动困难的原因有很多，其主要是从油、电、气三个方面来判断。

油：是指油路，多见于化油器不过油，燃油开关不下油等症状

电：是指电路，多见于火花塞、高压包、点火器、电锁、磁电机等电器件的失效。

气：主要是指压缩比，多见于缸头漏气、缸塞磨损严重、气门漏气等问题。

在实际的问题查找中，往往会出现复合问题的存在，比如线束连电烧毁电锁的问题就会直接导致出现整车电启动失灵，同时脚启动也会出现火弱甚至是无火的故障。

所以，在没有具体症状详细描述的情况下，是无法做出准确的回答的。

问题八：摩托车打不着火怎么办先来研究是那方面出了问题，先说下电路，你骑热了后马上做跳火试验，拧下高压帽将高压线对着缸头隔一厘米位置按起动开关，如果火花呈蓝色且叭叭直响，那电路可以排除，不过高压帽换个试下。再一个检查化油器，拔下油管按起动开关，正常的一按开关就流油，这个要注意安全，油要用东西接好，拔下负压管看有汽油没或闻下有汽油味没，有些油开关坏了从负压管出油，造成混合气过浓热机不能启动，检查进气座橡胶开裂了没，越发热裂缝就越大，以上没问题拆开化油器检查。再检查发动机了，冷车可以启动，发动机是没有大问题的，重点检查气门间隙是不是太小了，发动机别的地方不用检查，就这些了，你自己或找个修车的按我亥的检查一下，应该是可以排除故障的。

问题九：摩托车打不着火的原因摩托车发动机起动困难，其常见的原因有：

1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。

2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。

3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。

4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点器对比一下便可判断。

5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。

6.磁电机点火线圈工作不正常。

7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。

8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。

问题十：摩托车打不着火怎么办..... 雨天空气中的湿度较大，化油器吸入后就会使混合气质量下降，不宜被火花塞点燃，这时拉风门就可以增加混合气的浓度，所以这样就可以有所改善。另外如果点火器、高压包或点火及熄火线路如果绝缘做的不好，也会在雨天进水或受潮，使高压火花较弱，不易点燃混合气，这时拉风门也能有所帮助，但不能解决火弱的问题，所以还是燃烧不稳定或熄火。现在除检查排除点火系统可能存在的封闭不好外（很难排除或找到具体的进水或受潮点），还没有比较好的解决办法，雨天尽量避免让摩托车长时间淋雨，把化油器的通气管和废油管的管口向上塞在比较干燥的地方，或许会有所缓解。

其次就是带速太慢...可以调调...或者要大修一下..换个化油器 200多块就全搞定了

摩托车有电就是启动不了是怎么回事

1、润滑油，如果车辆出现这种症状，第一个应该怀疑的对象就是润滑油，如果润滑油缺少车辆就会在行驶途中就出现熄火，无法启动的现象。

2、供油系统，燃油开关堵塞，化油器长时间未清洗，都会造成摩托车出现这种熄火现象。

3、点火系统，摩托车的点火系统是一个既简但又复杂的系统，说它简但是因为它的结构和组成相对比较简单，而复杂是因为它的故障表现，很多时候和供油系统是完全一样的，这样就会造成误判，所以车辆出现这种故障时极有可能就是点火系统出了问题。

4、配气机构，气门间隙过小，气门严重磨损，都会出现这种熄火后等一段时间，再次会启动的现象。

摩托车起动没反应的原因：

1、电瓶车电力不够：

可能是电瓶的电力不够，可以用电压表测量电瓶电压看看。

2、积碳过多：

可能是火花塞间隙太大了，积碳太多导致；

3、高压帽出现故障：