大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么4s店买车贵_为什么说去4s店买车时，一定不要先砍价的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.为什么说去4s店买车时，一定不要先砍价
3.汽贸店买车真的比4S店便宜很多吗？为什么？
4.买汽车为什么4S店比综合店贵
全款买车为什么非要在4S店上保险，而且保险还这么贵？
本人也做过 汽车 销售一段时间，全款买车，不是一定要在4S店买保险的，这个取决于你自己！
4S店卖车的几大收益我给大家分析一下：
1. 我相信很多人都知道，4S店的保险业务也是跟别人合作的一个延伸项目！为什么他们要强力推荐你在他们那里买保险呢？其实大家都知道，那样他们会有利益！保险公司会给他们返点，一般保险的返点都在百分之二十到百分之三十不等！试想一下，保险在6000的样子，按照百分之二十的返点，4S店就会有1200的额外利润！所以4S店当然会尽全力让你的保险在他那里买！
2.厂家给的任务返点，这也是4S店的最大收益！一般厂家都会给4S店下发任务，一般是一个季度的任务一个4S店要卖多少台车，完成任务厂家就会返利给4S店！
3. 汽车 车价利润，一般厂家都会给出优惠活动！打个比方：英朗2018款18T自动精英型官方指导价为13.39万，现在重庆优惠政策大概在3.2万，如果4S店卖给客户最终优惠价格在2.8万，那么在厂家给的优惠政策上他就赚了4000！
以前，当第一次听说全款买车必须在4S店买保险时，渝妹仔也是非常愤怒，感觉将车和保险捆绑销售了。直觉告诉我，其中肯定有猫腻。后来慢慢了解了这个行业，所以，如今更多的也是一种理解吧。但是，据渝妹仔所知，有些地方全款买车也不是必须在4S店买保险，但是，贷款买车没商量，必须在4S店买保险，而且是全险。
所谓无利不起早，4S店的工作人员如果不从保险中获得好处，没事给你折腾个啥，人家前前后后帮你办手续，这也是要时间成本的，对不对？所以，让你在4S店买保险，一定是利益相关。
实际上，保险公司会给4S店返点大约20%，有的甚至更高，按照一般的 汽车 5000多的保费来说，20%就可以返点1000多块，这比4S店卖一台车还赚得多。有的销售人员表示，他们全款卖一台车，提成只有几十块，100都不到，而4S店也不过赚几百块。
而保险、 汽车 贷款等金融服务，则可以让4S店的销售人员拿到几百块的提成，你说这样的奖励机制下，4S店工作人员当然让你在他那里买保险。
不仅如此，这些销售MM和GG也不容易，他们每月都是有销售任务的，除了销售车辆的数量，还有保险、贷款的数量考核，完不成收入低啊，都是为了工作，为了生存。
大家都知道，第二年保险都会打折，有的项目直接是9折，那么第一年保险为何这么高呢？原因主要是保险公司为了控制风险，投保前没有考察驾驶员的技能，也没有考察驾驶人的心理素质，但是第一年谁知道你的驾驶技术如何呢，会不会有多次事故，所以，他们能做的就是提高保费，让金钱来说话。
而第二年第三年，如果都不出保险，保险公司肯定高兴啊，这样的客户，欢迎，那就给点奖励吧，保费就打折。
当然，说到底，保险这事只是给我们的家庭生活带来保障，万一真出个事故，不会导致家庭经济受损，否则伤筋动骨，影响到家庭了，那还不如不开车呢！国家950元的交强险的目的也正是在于此。
有意思的是，最新新闻现实，摩托电动车都在考虑必须购买交强险了，大家觉得这是一种进步呢？还是一种进步呢？
如果是全款提车，完全可以不用在4S店上保险。但很多时候，4S店销售缺不乏“价格陷阱”，于此，我们还是需要警惕。
正常情况下，对于车价的优惠是并没有网上那么大的，比如在某些 汽车 销售网上，经常可以看见“经销商报价”特别疯狂，以奥迪为例：
实际上有这么高吗？没有的，但这个优惠额度怎么出来的呢？
必须在店内上牌、保险、置换、贷款、还得本月提车。
打个比方，去询问车价，经销商会告诉你，这个车的优惠有5W，这5W是怎么来的呢？上牌的价格挪一点，保险的返点挪一点，二手车置换的利润挪一点，全加在裸车优惠上，把纯粹的裸车优惠变成了所谓的“综合优惠”。如果按这个综合优惠去购车，那么就等于是接受经销商的提议，那么自然就得按综合优惠的条件来处理了。
因此，我们在谈价格的时候，一定要分开来谈判，裸车优惠就只谈裸车优惠，上牌、保险、精品等裸车谈完之后再谈----或者直接把这些优惠折现，然后裸车提走，自己上牌、保险。
这个“恐吓”不是真的就威胁你必须在此上保险，不然就把你如何如何，不是的，而是以你的安全性来“恐吓”。保险的生效日是24小时，那么销售会告诉你，如果您直接提裸车走，那么在没买保险的这段时间，您的车辆是不受保障的，您在这里先买好保险，然后次日提车是最安全的。
这可不要被忽悠了，您完全可以付了款，拿着相关资料自己去购买保险，等到保险生效之后再提车。
其次，保险是会有一定比例的返点的，所以价格并不是纸面上的价格，还需要算上返点之后的价格。自己去买保险的时候，一定记得询问关于返点的事项。
以上，感谢阅读，欢迎关注。
全款买车在4S店上保险已经成为行业内不争的事实，大家可能觉得4S店的主要利润来源就是卖车，其实并不是。4S店并不是 汽车 的生产厂家，他只是个经销商而已，所以利润是有限的，大部分4S店都是靠 汽车 的成交量，然后年底去找厂家领返点。当然厂家也会给4S店一定的支持，但是不会允许4S自己想卖多少钱，就卖多少钱。车辆售价是有统一规定的，优惠力度也是如此。 所以4S店就会在与新车相关的方面找一些合作，保险公司就是其中之一。很多保险公司都在4S店设有保险专员，而且一般都会同时有几家不同的保险公司，供客户挑选。您买车肯定想多优惠，在加上一顿砍价。但是别忘了，羊毛出在羊身上，买的没有卖的精明。您在车价上要求便宜，那4S店就会有相应的政策来回应您。比如强制您在店里购买保险，和一系列装饰。 4S店既然和保险公司有合作，那就肯定有返点。如果您在4S店上保险，那么保险公司就会把一部分钱，按照合同规定返还给4S店。而且一般新车第一年上保险都会比较贵，并且您想只上交强险是不太可能的，一般是较强和商业都要一起上才可以。其实这也好理解，车辆的保险随车一起，也就是说，即便您有10辆车，虽然都没怎么用过保险，其他车辆上保险的时候都会打折。但是再买新车上保险的时候，一样会比较贵。因为人家不知道这辆车由谁来驾驶，也不知道您的驾驶技术怎么样。新车在开回家的路上，出交通事故的大有人在，所以为了保险起见，保险公司一定会在新车的第一年，将保险费用做到最大化。 4S店大多有两种销售方式，如果您选择4S店给您的优惠政策，那就必须要在店里上保险。也有的4S店并不强制您新车在店里上保险，但是您可能无法享受到最低的优惠政策。或者又不上保险，又想享受优惠政策，那就在店里做装饰。这种情况下，一般装饰的种类都是有4S店决定，您可以选择多项，也可以选择套餐。但是您想铁公鸡一毛不拔，基本不太可能。
岩哥的观点：至于新车是否在4S店上保险这个问题，如果4S店不是强制性的，您自己可以按照情况和需要进行选择。如果您自己在外面上保险的价格，和在4S店上保险的价格差距不大，怕麻烦的话，在4S店上也无妨。
引言：我个人曾经在4s店工作过一段时间。我觉得我来回答这个问题还是非常合适的。关于保险的问题，也有很多的粉丝，私下里私信给我。今天就和大家聊聊关于买车为什么必须在4s店上保险？
我们现在简单的理解一下，车子的保险是由那两块构成的。交强险肯定是要保的，因为你的新车在车管所上牌的时候一定要出事，交强险副本的原件。至于商业险是可买可不买的，但是每个人肯定都是要买商业险的。
现在的信息非常的发达，我们从手机的任何一个 汽车 网站或者打电话到4s店都能问到一台车的价格。而且除了4s店，汽贸也可以卖车。所以现在经销商靠卖车赚钱已经是很少了。而保险的返利大概都是在2000多，或者是3000多左右。
新车第一年的保险都是非常贵的，就算你个人不是在4s店里买车，保险同样也非常的贵。有些人可能会说，保险公司有认识的人，可以把2000多或者3000多的返利拿到手。但是这样的人一般来说是比较少的。因为你是第一年买新车，保险公司也不知道你的驾驶技术到底是怎样的。所以第一年他们做保险是有风险的，为了把风险降到最低，第一年的保险是非常贵，到了第一年之后，你从来没有出过一次险，说明你的驾驶技术还是非常靠谱的，或者说你开车特别的稳重，所以在第二年的时候会给你的保险进行打折，但是如果第二年你出了一次险，那么到第三年的时候保险的费用是会上涨的。
总结：对于 汽车 保险这个问题，大家完全不用太纠结，因为不单单是你一个人第一年买车的时候保险贵，大家在买新车的时候，保险都是同样贵的。
全款买车，4S店是没有权利要求您必须在店里上保险的，只要您在买车谈价格和签合同的时候注意有没有别的附加条件什么的就可以了。
现在车辆的价格都比较透明，有些车辆的优惠幅度很大，让4s完全一点利润都没有，而且有些人和4S谈价钱的时候肯定会要求附赠一些东西，比如全车贴膜、行车记录仪等等，虽然这些东西不怎么值钱，但是好歹也是钱，这些东西一赠送再加上优惠的价格，4S除了厂家的返点以外基本上就没有什么利润了，而且有时候4S还规定保险的返点是销售人员的，销售人员的车辆提成本来就很低，完全就靠着一些返点来吃饭，你不在那里上保险，销售人员肯定不乐意了。
我买车的时候，他们也要求我必须在店内上保险，但是人家说话好听，当时销售人员对我说：“哥，你看你现在这个车优惠力度大，又给您赠送了那么多东西，您要是不在我这里买保险，我一点钱都赚不到，您得给俺留条活路吧。”当然，我知道他说的肯定不是完全真的，但是我相信也差不多了，所欲我就在店里上了一年保险，毕竟人家为了让你买张车嘴巴都磨破皮了，咱也得好歹给人留点念想！
全手打，给个关注评论加支持呗！谢谢
你好，如果是全款买车，不一定要在4S店购买保险，但是如果分期付款的话，4S店就会要求必须在他们店购买全险。
为什么在4S店购买的保险会那么贵呢？
这是因为4S店可以从保险里面可以拿到丰厚的回扣，虽然这种方式顾客不怎么喜欢，但是对于一些比较热门的别型他们都会找各种理由不卖给你。
在我们购买车险的时候要注意以下几点：
第一，保险购买时间
车辆的保险一般在新车拿了合格证以后就可以购买了。如果是给车辆续买保险，可以在上一年的车辆保证到期的前一个月内就可以购买保险了。
第二，购买保险的项目
新车的话尽量购买齐全一点，对于新手更要注意，车损险、玻璃险、三者险、单独油漆等都要购买，当然也得根据个人的经济情况，选择多少的第三方责任险。但是如果车辆使用时间长了，驾驶人员驾龄也比较高，就可以选择少买一些项目，一般只要购买车损险和第三者责任险就可以了。
第三，车辆的保险不要脱保
脱保的意思就是车辆的保险时间过期了，没有继续购买保险。如果出现脱保，再次购买保险就要由保险公司的人员检查车辆的状况，手续会很麻烦。
所以，全款买车可以选择不从4S店购买保险。
如果分期付款那一般来说就必须在4S店购买保险，费用相对较高，但是以后的理赔维修会相对方便一点。
有利可图！全款买车非要买首年保险一是看个人，二是看店面。首年保险如果价格合适强制购买也行，关键是贼贵，乱七八糟的险种还多而且保额还不高。
全款买车可以选择自己购买保险，但是这个得提前说。而你选择自己购买保险，4s肯定会想办法从其它方面补回来，比如：车价优惠、赠品、捆绑其它等。我的建议是，交强险在4s购买，商业险商量着来，强制买不买保险不是关键，关键看它强制的保险是否值当，毕竟商业险到哪都是买。 大家都知道保险都有返额优惠的，在险种不变，保额不变的情况下，有些反额高达50%以上，所以是有商量余地的。如果购买了保险，重点不是看价格，而是看保险内容（含哪些险种，每个险种保额多少，保费多少） 。
现在的车价已经很透明了，4S为了盈利，一是靠厂家返点，一个就是销售员巴拉巴拉了。比如厂家给的优惠3万，销售员能给你巴啦优惠2.5万就卖了，那么不怎么强求你买保险；但如果你是砍价小能手，给了你3万或者3w+优惠，那肯定要靠捆绑业务来盈利了，所以，羊毛还出在羊身上，但是价还得砍，保险也得砍，所有花钱的地方都要砍。
4S保险贵是因为出的乱七八糟险太多了，并且费用基数还高，像玻璃险、划痕、盗抢、自燃、发动机涉水（北方地区几乎遇不到）、指定修理厂等等，而我们实用的三责、车损、人员往往出的很低，说白了就是不实用。
很多人买车往往只关注车价，车辆的保险和加装往往被忽视，而4s则在这些你容易忽略的地方下手取利。所以，买车砍价不光砍车价，保险、加装、分期费用都需要砍一砍。
原因很简单！在4S店上保险，他们有提成！而且这事很普遍！保险和车贷的佣金已经成了不少4S的一大利润来源。
贴一个经销商集团的毛利润图你就一清二楚了。广汇集团是全国最大的经销商集团，他们是上市公司，所以财报信息都是公开的。
这图里说的佣金代理，指的就是保险和车贷佣金。然后你还可以看到维修服务也占了毛利润很大一块！
至于题主说的全款买车、非要在4S店上保险，这就属于霸王条款了。个人推测，是因为车价让利了不少，所以4S店要在保险上赚回来。
就上图里面那个广汇集团，他们卖新车的毛利率才4.04%，是他们业务板块里面毛利率最低的！单靠卖车是赚不了钱的。所以现在导致一个现象，现在去4S店谈价格，算来算去，你也算不清裸车价的，因为他们都是放在套餐里面卖，给你报一个总价。这个总价，除了车，总是要加上一些配饰，比如胎压监测、触控屏、真皮座椅什么的，然后还可能有上牌费、在他们那办保险和车贷。
至于保险这么贵，这个……看自己买的是什么了，按理说……保险是自己选，不会也是被4S店强迫了吧？供参考的是，一台丰田买菜车，落地不到14万，常规的保险买下来近6000块，也是在4S店买的，算不算贵？
所以这就是为什么的原因了。你明白了吗
对于个人而言初次上保险在哪里上都一样，没有优惠，全险就选四种（三者，车损，盗抢，不计免赔），外加一个必须上的交强。
对于4S店而言，与保险公司之间存在着合作和关联，肯定会给他们一部分的返点，所以他们卖新车的时候尽可能的把这部分保险拉过去，当然你实在不愿意在店里交，就坚持去外面上，现在车不好卖，他们不会为了这个不卖给你车的。
从第二年开始，保险就有相当大的优惠了，我个人的车是商险50%返现，当然车船税是不免的，4S店应该是返代金券，为了拉着你他们店里保养而已，其实还是自己的钱。
为什么说去4s店买车时，一定不要先砍价
综合店拿货都是从4s
拿的
也是4s主动给综合店的
因为当4s店销售任务比较紧张时就会放给综合店货
因为销售量决定4s能不能拿到公司的销售奖励（这个奖励是比较大的）
一般有一个标准
还有在公司的地位
比如车辆供应比较紧张的时候你分量大
公司当然就会优先考虑给你调货
至于我们个人买
除了以后去4s维修保修有可能遭到白眼外
没有什么特别的坏处
毕竟省钱
就是可能去做保养时
人家4s工作人员一看不是本店的车可能服务不是那么太热情
当然我们沟通好也还是没有问题的
一般的4s也不会歧视你
毕竟你在他那做他还是最起码挣你个手工费
你要在买点别的
他们不也还是从你身上赚钱吗
汽贸店买车真的比4S店便宜很多吗？为什么？
随着社会的发达，和科技的进步，人们的经济条件也好起来了，出门也有了代步工具。一般来说，我们在去某些地方的时候，可以选择坐公交车，因为公家车很便宜。而如果是家里有车的人，则可以自己开车去，这样既方便又舒适。
所以，因为车子的重要性，很多人在有了足够的钱够就会买车，买一辆自己喜欢的车，不仅开出去有面子，当代步工具还非常的方便。因此，车子在我们的生活中，已经是不可或缺的一种物品了。
并且，对于很多到了结婚年龄的人来说，车子是必备的东西，因为有很多的女生结婚的时候，会要求男方有车有房。因此，我们可以看出来车子对于我们的重要性了。所以，对于很多上班族来说，在努力工作一段时间攒够了钱够，就想去买一辆属于自己的车子。
而对于买车这件事，其实并不是我们想象中的那样简单，到了门店去买车，看好了给钱拿车走人。其实，对于很多买车的人来说，流程是非常麻烦的，而之所以会流程麻烦，是因为想为自己多筹谋一些利益，而让门店多让点利。当然了，也不乏有些有钱人，买车的时候什么都不说，直接刷卡走人。
因为就拿一般的车来说，一辆车的价格在十几万几十万之间不等，而我们买车的时候，不可能直接随着门店的一口价就要着了，作为车的买主，肯定会为自己争取最大的利益的，所以在买车的时候，决定了要哪一辆车的时候，就会开始还价，当还到自己满意的价格或者是商家给了足够的让利候，就会开心的交钱提车。
那么，有网友会疑惑了，既然买车要砍价，那么为什么不能先砍价呢？
其实，这是有原因的，你想一想，如果你是销售人员，有人来4S店看车，来了就锁定了一辆车和你砍价，那么你就会知道，这个人肯定是来买车的，并且已经选好了自己想要的车。因此，如果一开始就砍价，那么销售人员就会知道你是肯定要买车的，因为不买也不会砍价，并且，一上来就砍价，肯定是一个新手。
所以，销售人员会把握住这样的心理，从而做到少让步，甚至是给你介绍很多东西让你购买，然后再和你讲你是获得了多大的让利，这样一来，绕来绕去就给你绕晕了，糊里糊涂红光满面的买车交钱了，结果等回头一算，并没有获得什么让利。
因此，到4S店买车的时候，一定不要先砍价，你要先看车，给销售人员一种。让利大就买车的感觉，这样销售人员才会做出最大的让步。而不是一开始就砍价，让销售人员把握住这种心理，从而使自己占据被动地位。
买汽车为什么4S店比综合店贵
不请自来，大家好，我是带一点帅气的 汽车 爱好者。
导读：汽贸店买车真的比4S店便宜很多吗？为什么？
回答这个问题首先要了解到汽贸店和4s店究竟有什么区别。4s店是 汽车 厂家官方授权的 汽车 经销商一般都有着雄厚的经济实力和规范的管理制度。而汽贸店在 汽车 行业内部俗称二级经销商，是没有经过厂家授权。并且因为入行门槛低，所以行业内鱼龙混杂。
其实4s店可以理解为类似淘宝的“有货源店铺”，而汽贸店类似于淘宝的“无货源店铺”。
汽贸店绝大部分的车源来自于当地 汽车 4s店，在4s店所拿货的价格其实和4s店普通销售人员可售卖的最低价格是一致的。
那么问题来了，很多人会问：为什么我去汽贸店确实给我便宜了很多？
原因一：4s店的KPI考核间接导致销售顾问必须要卖高毛利订单
由于近些年来， 汽车 贸易行业竞争变得越来越激烈，不仅仅是 汽车 品牌车型的增加，同品牌的 汽车 经销商也如雨后春笋一样，遍地都是。我所在的城市，如别克、丰田、本田等等国内一线合资品牌经销商的数量都在数十家之多，而大众则有四十一家经销商之多（含上汽、一汽）。经销商数量的增多直接导致了4s店销售量以及销售利润的降低。
4s店的经营者为了自己的收入，在销售量很难增加的情况下，就都不约而同的在单车利润上下手， 汽车 销售顾问如果买一台质量不高并且没有其他附加业务 （比如办理按揭、加 汽车 装饰、GPS定位服务、延长质保、捆绑保养套餐等等）， 提成是非常低的，目前国内畅销 汽车 品牌的单车提成大概是50之间-200元之间。（ 汽车 销量排行榜上榜车型大都是50元提成）
原因二：4s店向二级经销商所售卖车型不捆绑保险
众所周知目前 汽车 4s店强制捆绑消费者在4s店购买保险，按揭客户甚至变相强制购买数年的保险。这是因为4s店与保险公司合作，会有非常可观的保险返点大概25%-35%（有些小保险公司甚至会超过40%）。
由于4s店向二级经销商所售卖车型不捆绑保险，所以二级经销商会赚取其中的利润。
以一台成交价位12万的 汽车 为例，车险大概6000元，商业险大概5000元，其中的保险返点就超过2000元 （汽贸店多数为小保险公司）， 如果是按揭客户也同样会以预存保费的形式捆绑你数年的保险，这又是一笔不菲的收入。
原因三：4s店向二级经销商提供低价办理按揭服务目前 汽车 4s店向按揭客户收取按揭服务费大概为3000元左右（行业平均标准）。而只向汽贸店收取1000元（行业平均标准）。这其中就有2000元的利润可以赚取。
原因四：品质低劣的 汽车 装潢大部分汽贸店为了控制自己的运营成本，增加自己的利润。会向客户提供低质量的 汽车 装潢（比如车膜、踏板、保险杠、显示屏、皮座椅、LED大灯等等）。
原因五：事故车或者是库存车因为入行门槛低，所以也有一些黑心商家将4s店的质损车，运损车，水淹车和库存车等等不符合出售标准的车辆隐瞒客户故意出售！而很多客户分辨不出来，后续发现问题去找购车的汽贸店时，很可能早已人去楼空。而转去找4s店时很可能被“踢皮球”。
我建议：买车价格差异不大的话，最好还是去厂家授权的4s店购买 汽车 ，如果已经在汽贸城下定也一定要相关人员带你去4s店提车，并且开4s店的 汽车 增值税发票，避免后续可能因为质量问题被“踢皮球”。
打字不易，感谢阅读，我是有一点帅气的 汽车 爱好者。
引言：临近过年的时候，也是大家非常喜欢买车的时候，因为大家普遍都认为过年的时候买车还是比较便宜的，确确实实是这样临近每年的11月份和12月份都是销量的旺季，最近笔者身边的朋友要买车的也不少。
但是我的这位朋友在买车的时候就遇到了一个问题，因为现在卖车的除了4s店之外，还有一个汽贸的，那么他到汽贸店看了之后发现价格要比4s店便宜不少，所以就问我汽贸店和4s店有什么差别，今天笔者就来和大家聊聊4s店卖车到底有哪些区别呢？
第一个区别：授权和非授权
大家应该都知道，正规的4s店都是厂家授权的正规经销商，而且正规的4s店在门面上做的也是非常漂亮的，也就是说符合厂家的要求，另外就是只卖一种车型，比如说大众4s店就只能卖大众。
而汽贸店就不同了，汽贸店的门面没有太大的要求，一间门面也可以卖车两间门面或者说规模和4s店一样都可以，但是它并不是厂方授权的店，也就是说你在汽贸店里问到的车子，他还要到4s店里面去拿车，最后再交到你的手里。
第二个区别：服务有差别
在汽贸店买车和在4s店买车，在服务方面有着非常大的差别，我知道现在在网上很多的消费者对4s店的评价都不好，其实我们应该知道，车子买了之后，如果后续的维修保养出了问题，基本上都是到4s店去修的，你不可能到七毛店里面去修，因为汽贸店拿不到正规的配件。
但是如果说小保养的话，比如说更换机油或者说更换轮胎等等这些可以到汽贸店里面去做，但是总而言之，4s店的售后维修服务要比汽贸店高一些。
第三个区别：车源有差异
其实这一个是非常重要的一个区别，磨店的话可以到全国任何一个经销商去拿车，这也是为什么汽贸店的价格要比4s店便宜很多的原因，因为牵扯到汽贸店要去外面去调车，所以无法保证调来的这辆车有没有一些特殊的情况出现，比如说车子可能是库存车，比如说车子的漆面有刮蹭，之后重新修复过等等这样的情况对于客户来说说是不了解的。
总结：总的来说，我个人的建议是，如果价格上面相差的不多，比如说差2000块钱，或者说差了3000块钱，那么还是建议在当地的4s店购买新车，这样在使用起来的时候可以更放心一些，那么如果牵扯到以后车子的维修保养也会更加的方便。
首先先回应对于那些说汽贸的车和4S店的车各种不一样的人，你们就不懂这行，别误导消费者
汽贸运行方式：1，和4S店合作，签订网络协议，4S提供展车，汽贸负责销售，这样4S在市场上拥有更宽广的出样率，汽贸起到广告作用，4S适当给予汽贸利润，售后有4S提供，和从4S提一样的车，一样的售后，一样的服务。
2，有资金的汽贸会根据市场需要，随时自己大批量的从主机厂或者4S店买断车，拿到更低的价格，车辆等同于从4S提，售后同样和4S店提车用车售后都一模一样！
3，汽贸依托资源中介和个人专业关系，同样一台车，消费者只是了解到当地价格，而汽贸可以了解一个省甚至一个区域所有4S店的价格，4S因区域市场和自身条件所致，会有同款车价格高低，而汽贸正是利用这点，找到更优惠的车源，从而达到让客户省钱自己赚钱、4S出车成功这种三方共赢的局面！售后同样等同于4S提车！如果去4S保养因不是本店所售被拒绝的话，你可以向厂家投诉或告知汽贸，有汽贸投诉，4S一样会乖乖的提供你应当得到的服务！再说售后根本不会拒绝，你保养他们挣钱，放着送上门来的钱不挣，没有商人会傻到这地步。
也不排除有黑心商家（包括汽贸和4S店）将厂家实验车，运损车，水淹车等等不符合出售标准的车辆隐瞒客户故意出售！如果商家不如实告知客户车辆情况的话，必会承担退一罚三的结果！所以消费者在购车时，只要询问卖方，所购车辆是否为全新符合出售标准的车即可，只要得到确认答复，假设车辆出现上述问题，你就赚了！还有一个问题就是有人说将低配车加装配件从而以高配车型价格出售，这点问题事实存在，不管汽贸还是4S，都会这样做，因为客户需求不同，很多车型配置厂家也会提供很多可选装配置！规避办法：询问卖方，所购车辆是否为原厂所购版本车型或指定车型指定加装配置！得到准确的答复后，你可以在以后用车的过程中根据车辆配置表或到各家店让他们帮忙验证！如有不符同样你也赚了，退一罚三！
结论就是：不管从哪儿买车，都大可以放心，几乎不会有商家因为眼前小利而欺诈客户蒙骗客户而给自己埋地雷，砸自己招牌。
做为汽贸，我们会竭尽所能，让您买车更省钱，更省心，更省事！从而给我们介绍更多的客户让我们赚更多的钱！
因为汽贸在4s店拿车数量大。他们长期合作关系必然便宜的
首先需要知道一点，就是汽贸城都是属于二级经销商，是没有权限从厂家拿车，都是从一级经销商（4S店拿车），双方都是和合作关系，互惠共赢。之所以拿车便宜很多，主要在这几个方面。
一：二级经销商拿裸车
一般4S店都是有专门对接的二级经销商的销售顾问，他们都是拿裸车的，然后再有一些比4S店便宜的装潢，或者是按揭这类。车价可以优惠给到客户，但是羊毛出在羊身上，最终的利润还是要在其他地方赚到的，这方面大家多注意，包括4S店也是，你要求的价格太过分，即使给你做，肯定其他地方要赚一笔。
二：异地拿车
因为不同地区的车价是不同的，就和房价一样的道理，所以有些门路比较广的经销商会异地拿车，走大客户渠道。对于对接的销售顾问，最舒服的就是直接板车拖走，其中也有客户到店提车的情况。
三：运营成本
要知道4S店的成本包括流动资金是非常大的，而且4S店也不是慈善机构，是要赚钱的，不然人家开店干嘛是吧。而汽贸城，相对来说运营成本较小，所以在价格方面会便宜很多，包括拿车的渠道，就已经是较为优惠的价格了。
现在的汽贸城已经不像以前那样乱了，但是也不排除鱼目混珠的情况，想要汽贸城购车的客户，一定要选好店铺，不要过多的贪小便宜，否则最终吃亏的还是你。
汽贸店买车确实可以便宜些，主要原因是汽贸店的资源比较丰富，价格也比较灵活，而且没有厂家营销的干预，它更像一个中转站或者代售代理商，俗称“倒爷”。
汽贸店也分很多种，有资金的可以搞类似4S的展厅，里面有品牌多样的展车，以专卖店形式卖车；有的是以汽贸公司存在，一办公室一个小展厅，展车也不多，但是你想要什么车他们都能凭借自己的资源和人脉给你搞到，并且往往告诉你“去4S试驾、砍价万再过来，肯定还能便宜”。至于说便宜很多，这说不过去，现在车价这么透明，竞争这么激烈，4S能卖绝不会舍不得优惠。
汽贸店的优惠主要原因还是因为价格灵活，但记住人家不是福利公司，人家需要盈利维持运营。正规的汽贸店和本地甚至周边的4S都会有千丝万缕的合作关系（也会存在竞争），但它们存在利益链关系，目的就是共赢。如果你遇到不可思议的优惠，那有可能是你入坑的开始，不要想着天下就你最幸运，不在车价上坑你就在车况或者其它费用上拔你的毛。
总之买车无论在哪都不能太大意，不是汽贸不好，也不是4S都好，提高自己的鉴别能力才是关键！车价很透明，就在捆绑业务上搞事，保险、定位、加装、分期费用、利息等等还有很多你想不到的套路。
举个例子你好理解，这也是套路之一：
17捷达刚上没多久，普遍优惠1.5万，有个汽贸店打出“全新”捷达优惠3万，好吧，有不睁眼的朋友看到便宜就买了！买了后，开了几个月才发现原来“TMD是15款的库存车”，而15款的捷达当时也就值这个价格。回头讨说法，人家说我的就是“全新”啊，新车！崭新！没人开过！不是全新吗？我又没说是“17新款捷达”啊！大写“666”，笑的人肚子疼。
原则上来说汽贸店买车在价格上要比4店更便宜些，究竟是什么原因导致汽贸的车要比4S店的便宜呢？我们在汽贸买车需要注意些什么呢？我们该如何选择一家靠谱的汽贸店？这些问题估计是很多初次买车的朋友心中所遇到的疑问。
是什么原因导致汽贸店的车要比4S店的要便宜？汽贸店的车便宜主要是汽贸店的经营成本要远远低于4S店，其次是4S店对于汽贸店的一种价格保护，以及汽贸的货源渠道灵活造成。
汽贸店选店的位置大多分布在小镇上或者是县城，还有一些是城市的边缘4S店触及不到的地方。这些地方远离城市黄金地段以及远离4S店，门店租金便宜，规模不用太大，人员不需要太多，大多的汽贸都是老板兼店员，这块就省下了不少开资。汽贸店之所以是汽贸店，是因为它拿不到厂家的品牌经营授权书，只能在当地区域的经销商也就4S店提车，成为当地经销商的授权销售商。还有一些连当地区域经销商的授权销售商资格都拿不到的，他们就会去外地的4S店手上拿车，也就是我们常说的串车。4S店为了保护好他下面的经销商的利益，在价格上肯定会给予一定的支持，不可能4S店的价格低于汽贸的价格去卖，这样谁还代理你的品牌？这么大个区域市场4S店也不可能全部由自己来吃，所以汽贸在价格上的优势也是得到了4S店一定的照顾。
我们在汽贸买车需要注意些什么呢？我们该如何选择一家靠谱的汽贸店呢？
前面我们说到汽贸的的来源有两种，一种是得到了当地区域4S店品牌授权的汽贸，一种是没有得到当地区域4S店品牌授权的，有授权的汽贸一般规模都有好几个店面，工作人员都是职业装上班的，在当地 汽车 行业都有一定的影响力，只要你在店内没有看上合适的车，一句话，只要你有购买意愿，人员马上会说，到4S店去，随便挑。有大哥在背后撑腰，底气足。那些没品牌授权的，好多都是小门店，就一两个工作人员，着便装上班。一般都是说，带你到4S店去看车，看好了，下定金，马上把车给你发过来或者是说几天后你过来提车就可以了。在选择汽贸的时候还是尽量选择是当地4S店授权的汽贸店，不要老盯着价格，买车只是开始，售后才是关键。
前面说了那么多，那么在汽贸买车我们要注意些什么呢？当然是售后问题啦，虽然只要是在保修期内的车，在全国任何一家4S店都可以进行售后维修保养，但是，国家有规定，谁销售谁负责，也就是说谁把车卖个你，如果发生退换车等情况，你只能找卖车给你车的人，如果你这个车是从外地串车到你买车的汽贸的话，那么就麻烦了，当地4S店是没有资格和权利处理你这个问题。这也就是为什么要求买车的时候尽量选择当地4S店授权的汽贸店，就算有问题也是从他们4S店出来的车，他们是有义务处理的。 （厂家有监管机制，每一辆车到哪家4S店又是什么时候卖出去的都能掌握的）
我是风子，我是一名 汽车 修理工。用车、养车方面的问题，欢迎大家一起交流探讨。
汽贸店是比4s店便宜，但是我觉得汽贸店不可靠，我看到好多在汽贸店买车之后发生质量问题，汽贸店不解决，把责任推给 汽车 厂商，然后让消费者跟厂商进行协调。
在汽贸店购车一定比4s店购车便宜（不然也就没有存在必要了），但只是便宜一些罢了、而不是便宜很多；在4s店购车时的附加消费项相对要更多一些，尤其是对那些贷款购车的朋友而言；况且4s店的运营成本更高，所以对销售车辆的利润更加看重，相比较之下汽贸店是有利润就卖、而4s店则是不赚足绝对不卖！4s店从厂家直接进车、属于第一手，而汽贸店则是从4s店进车、多转了一手，所以很多朋友不理解为什么汽贸店卖的车子比4s店的价格还要便宜？实际上这就是 规模、成本、净利润 以及 纯利润 之间的关系了；4s店规模大、员工数也多、运营成本高，汽贸店规模小、员工数很少、运营成本低；举一个简单的例子，同款车4s店5千元毛利润、可能只能剩下1千元的净利润，而汽贸店2千元的毛利润、能剩下1.5千元的净利润（只是比喻），所以汽贸店的报价更低是合理的！
汽贸店与4s店的关系汽贸店与4s店属于合作关系、4s店大部分会开在城市，而汽贸店更多是下探到县里（当然同城汽贸也有），所以汽贸店可以是看做是4s店的合作伙伴、县级分店、或者直营店，也可以理解成是4s店的团购中心；汽贸店对车子利润的要求不高、而4s店给汽贸店的价格可以理解成是 批发价 ，汽贸少加一点利润卖到消费者手中！除了车子本身的利润外，保险返点、贷款手续费（比4s店低）也是其汽贸店的主要盈利方式！
4s店购车为什么贵？不可否认在4s店购车的确贵、原因则在于各种各样的捆绑收费项，这项几千元、那项收个几千元，加到一起就好几万；比如在4s店贷款购车要交服务费（偏高）、前息、装潢费（或大礼包之类的）、档案费、捆绑三年保险（个别的会收保险押金）、上牌照费用等等，这些收费项加到一起就比较多了！而这部分开销在汽贸店则能省下不少，比如装潢完全可以省、贷款服务费收的低、保险上一年前险即可、无档案费、也不会强制包牌，这些加到一起、至少能省万八千的了！
所以汽贸店的车子一定比4s店更便宜，4s店的运营成本太高、导致其不得不想方设法的从消费者身上榨取利润，而汽贸店对比4s店要轻松许多、至少运营成本要低太多，所以哪怕车价卖低点、也能赚到利润！所以汽贸店车子价格便宜是合理的；值得注意的是在汽贸店购车还是要更加仔细一些，不可否认大部分汽贸店都是靠谱的，但必然存在一些不靠谱的；所以在汽贸店购车也不要大意，可能毁存在一些4s店流出的轻损车、库存车！
发票一定要开4s店的名头、这样就不会影响到全国联保，其次在异地提车的时候、最好本人跟着去，因为不可能给您用板车运、肯定是直接开回来，本人跟着去可以防止车子被暴力驾驶；说到底汽贸店的车子便宜就是因为运营成本足够低、所以车子见利就走，4s店看着热热闹闹、实际上高额的运营成本已经无限度的摊薄了纯利润，尤其是这几年 汽车 不断降价、4s店单纯通过卖车赚钱太难，所以往往是开出一个很低的裸车价、之后捆绑多个消费项通过高落地价来盈利！
我们先了解4S店和汽贸店的区别，一般的4S店都是 汽车 厂家官方授权的 汽车 经销商，4S店是一种以“四位一体”为核心的 汽车 特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升 汽车 品牌、 汽车 生产企业形象上的优势是显而易见的。
而汽贸店也是我们所说的二级经销商，是没有厂家授权的，店面也是比较简陋，入手门槛较低，一般只负责卖车，没有零配件、售后服务、信息反馈等设施，而且车源都是来自于各品牌4S店，卖得车也比较丰富，基本什么车都有卖，也导致汽贸店鱼龙混杂，可能会买到事故车、库存车。
至于为什么会便宜呢？第一就是汽贸店的经营成本低，包括人工成本、运营成本和场地成本等，成本低了就可以薄利多销，价格就相对更便宜一点。第二就是汽贸店的车都是来自于各品牌4S店，而其中的4S店往往因为要满足每个阶段的 汽车 销售目标，拿到厂家返点，所以都会以更优惠的价格将车辆卖给这些汽贸店，说明白点就是汽贸店可以减少4S店的库存和压力。第三，一些黑心经销商会将4S店质损车、运损车、水淹车和库存车等等不符合出售标准的车辆隐瞒客户故意出售。第四，二级经销商可以从保险、按揭服务费、 汽车 装饰等途径获取利润，因为4S卖给汽贸店的车是不捆绑保险的，而且提供更低的按揭服务费。
对于汽贸店和4S店的选择，如果差价不大，还是建议大家去正规4S店购车最有保障，后期的服务也跟得上，当然如果有亲朋好友在汽贸店卖车的，也是值得考虑的。
千万不要在北京那些所谓的综合店，就是路边店买车，否则会很糟心的，我把自己亲身经历告诉大家，引以为鉴：
1、这些所谓的综合店会在网上挂出很多车型优惠一万至几万不等，抓住大家爱占小便宜的心里吸引过去购买，首先跨省购买很多售后问题解决起来麻烦，被骗后维权跨区域，你的时间成本、金钱成本耗不起的，他们就是看重这一点才敢使用拖字诀的。以我所看的58车网，北京晟起汽车销售服务有限公司为例，购买的是16款宝骏560豪华版为例，先看一下综合店网上报价
比糟心。即使你录音做证据什么的，他们也不怕，有的是招数对付你，报警或者消协来处理，也需要时间，他们一般在当地有背景，仅仅是采用拖字诀就能把你耗得没脾气。2、到店后会热情接待你的，买前和买后态度会有很大区别的，在他们路边店谈好车辆优惠2万元，带我们去4S店提车，忽悠我们刷全款，说是办理完后在他们综合店退款，只有刷完全款，4S店才会退钱到他们账户，再退给我们。本来要的是16款，最后变成了15款的，并且是15年2月份，已经存放1年多，属于库存车，价值大打折扣，这样的话车有问题，就变成4S店的了，和他们没有关系。，欺骗的第一步开始了，忽悠你刷完全款，一定要去北京买车的朋友，千万不要刷全款。
3、回他们综合店后，说是帮你购置税啦、全险啦都给你上，一站式服务，你不用操心，这些费用还需再缴纳一万六，让你刷卡。签了另外一份购车合同，让你签字，第一次买车的人不懂车船税、交强险和购置税以及全险的区别，就会贸然签字，并且有些地方他们故意用手盖着，或留空白的不写，一旦你签完字，不仔细阅读合同，第二部欺骗开始了，偷梁换柱。
最后你发现多交了一万六只买了交强险和车船税，送了一些很劣质的装饰，加一些杂七杂八的手续费，全部合起来不超过4千元。翻了4倍。他们把一些办临时牌照的手续办了，让你开车回去上牌，办好后拍照给他，就把优惠的几万元打到你卡上，千万不要信，还会装模作样的给你写了一个收据，下面再讲这个收据的问题。
4、只要你签了字合同就生效了，等你发现问他们购置税的问题，回答你我们已经交了，你回去直接就可以办，你们当地的交管所都能在电脑上查到，这些都是骗人的，等你大老远的开车回去到当地上牌，才发现没有缴纳，打电话给他们说：你先缴纳，回来补给你。到这一步了，只能缴纳办牌了。你的车只有交强险，没有商业险，出了交通事故是要自己付钱的。
5、所说的那些优惠给你写了一个他们店面的收据，但是上面不清不楚，是有歧义的，
就是这样一张收据。当我们自己花钱缴纳了购置税，再回北京找他们时。这些黑心销售和店面就变脸了，撕破脸皮说你看合同上面怎么写的，我们没说给你买购置税、全险什么的，空口无凭。关于这个收据我写的只是一个申请两万九千元的优惠，能不能申请下来，还不知道。满腔怒火你只能压着，一旦你动手，他们店面十几个男的，就会上面要动手打你，说他们店没有摄像头，打了你警察来了，没有证据，你只能白挨打。及时你不动手，和他们讲道理，他们也会威胁你，气势汹汹的要打人，并且言语上对你进行辱骂，激怒你，他们就有动手的机会了。
6、所以在这里奉劝要去北京综合店购车的朋友千万不要去，还是去当地4S店比较好，否则人生第一辆车本来是开心的事，却变得无比糟心。即使你录音做证据什么的，他们也不怕，有的是招数对付你，报警或者消协来处理，也需要时间，他们一般在当地有背景，仅仅是采用拖字诀就能把你耗得没脾气。
