赛欧怎么样（赛欧怎么样值得买吗）

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赛欧是A0级轿车，性能在同级中名列前茅。但满载后，由于自然吸气进气依赖于发动机自身压力和转速的增加，性能会明显减弱。只是这款车很少会有这样的表现，但作为家庭代步车还是可以接受的，整体优惠后可以在5-6万之间起步。

安全方面，雪佛兰属于美系车，自然车身钢材以及硬度方面是非常棒的，安全系数很高。比同级别的韩系、日系车要高得多，全车身钢材比列能达到65%左右，可以说很少有车型能达到这个级别了。

性能不错。赛欧4跑高速动力很强劲，而且低转速可以快速的响应，提升行驶的快感，同时在跑的过程中也非常的稳，挂档很顺畅，没有任何的噪音。

赛欧还是很不错的，毕竟是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型，还配有ABS、双气囊、6升发动机，最重要的是，十万元的精准定价。

买车全看个人需求，好不好还要自己亲自体验才能下决定。雪佛兰赛欧两厢车型普遍认为它的优点是车子性价比方面相对不错，维修保养相对方便。缺点是车子的技术细节一般，还有它是两厢车看上去不大气。

而且3L低价版还有5挡AMT的机械自动变速箱，即使顿挫大一些但价格优势明显且能实现自动升降档，用车体验可以接受。

雪佛兰赛欧2质量很不错，这车我刚买，现在已经开了1万多公里了，一点小毛病都没出过。用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。

性价比高。雪佛兰赛欧搭载了4LS-TEC和2LS-TEC汽油发动机，其排放可以达到欧标，有效降低了尾气污染，性价比高，外形漂亮。操作系统差。

不错，销量很好，小毛病少，省油，性价比高，只是配置略低。

这款车搭载2L、4L发动机，最大输出功率分别是64kw/6000rpm、76kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、5挡AMT可选。赛欧的竞争对手有威驰、瑞纳以及赛欧3 。

在这个档位，变速箱会根据车速和油门自动变速。s档：(英文Sport)：体育档。当这个档位挂档时，换挡的换挡时间会延迟，以提供更多的动力。超车时一般用，喜欢激烈驾驶的司机经常用S挡。

1、很好。离合到达新状态，可以跑高速适合在城市里上下班代步。车身很大很安全，价格才7万。

2、款赛欧4自动挡的油耗也会受到驾驶习惯、路况、车况等多种因素的影响。根据官方数据，该车型的工信部综合油耗为5升/100公里。但实际油耗可能会有所不同。

3、具体需要看行驶情况来看，如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，可以不换；如果车辆换挡时显得生涩，速度超过100公里后，变速箱噪音明显变大，就提示你可能需要更换发动机油了。

4、能跑，坐着有些挤。但噪音和油耗高的吓人。这个价位最好别买合资车，性价比很差的。同价位不如买北汽E系列。

1、安全方面，雪佛兰属于美系车，自然车身钢材以及硬度方面是非常棒的，安全系数很高。比同级别的韩系、日系车要高得多，全车身钢材比列能达到65%左右，可以说很少有车型能达到这个级别了。

2、雪佛兰赛欧两厢车型普遍认为它的优点是车子性价比方面相对不错，维修保养相对方便。缺点是车子的技术细节一般，还有它是两厢车看上去不大气。

3、赛欧还是很不错的，毕竟是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型，还配有ABS、双气囊、6升发动机，最重要的是，十万元的精准定价。

4、很不错。雪佛兰赛欧2自动挡采用了老旧的aamt变速箱，该款变速箱虽然技术老旧，但是在使用过程中，变速箱的故障率很低，省油，配置少，经济实惠，做工好，价格合理。

1、雪佛兰赛欧两厢车型普遍认为它的优点是车子性价比方面相对不错，维修保养相对方便。缺点是车子的技术细节一般，还有它是两厢车看上去不大气。

2、得益于整备质量，这款车可以算是最快的入门车了。5L-L2B发动机，最大功率83kw，峰值扭矩141nm，推重比109Hp/T，加速性能只会更强。当然，如果选择5挡手动，AMT机械自动档的换挡效率太差。

3、安全方面，雪佛兰属于美系车，自然车身钢材以及硬度方面是非常棒的，安全系数很高。比同级别的韩系、日系车要高得多，全车身钢材比列能达到65%左右，可以说很少有车型能达到这个级别了。

4、问题九：雪佛兰赛欧怎么样？赛欧4动力完全够用，发动机先进，是正时链条设计。车壳子比较硬(如果你用过五菱的面包车就知道了)。但车子总体不算重，因此悬持也偏硬一些。