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斯柯达柯珞克质量到底怎么样
至于底盘方面，目前斯柯达柯珞克采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架，技术上还算可以，但相比更常见的后多连杆独立悬架，后扭力梁式独立悬架还是要硬一点，减震相对较差。当然，斯柯达柯珞克的三大部分也有睡眠问题。
斯柯达柯珞克是SAIC斯柯达公司旗下的一款紧凑型SUV。这辆车是去年推出的。虽然不是热门机型，但是斯柯达柯珞克的性能其实还是挺不错的。我们来看看斯柯达柯珞克优缺点。
科洛克的动力系统和底盘全部来自大众，大量的通用零配件使其质量更可靠，维修保养更方便。性价比高。相比大众，斯柯达的车型性价比更高。实用性高。克洛克后备箱标准容积521L，最大可以扩展到1630L，非常实用。缺点：1。
柯珞克空间宽敞 作为一款紧凑型SUV，Koroq的车身尺寸在紧凑型SUV中并不算特别大，但是在空间方面Koroq的表现还是非常不错的，无论是这款车的前排空间还是后排空间都比较宽敞，这是很多车主比较满意的地方。
柯珞克怎么样?值得购买吗?斯柯达柯珞克优点缺点
1、柯珞克针对发动机噪声也有车噪的阻隔做得不大好，发动机在高速旋转行车时噪声会立即传入发动机舱里，这就表明柯珞克针对服务器防火墙隔音降噪做得不够。次之，当时速上升80千米以内时，A柱会传出显著的车噪。
2、性价比高。相比大众，斯柯达的车型性价比更高。实用性高。克洛克后备箱标准容积521L，最大可以扩展到1630L，非常实用。缺点：1。克洛克有些地方设计得很简单。比如它的发动机舱没有隔音棉，顶座一半是皮革一半是布料。
3、性价比高 柯珞克来自大众的MQB平台，大众探歌和柯珞克属于同一等级车型。柯珞克的终端售价在99-199万元，大众探歌的终端售价在199-188万元，两者在价格差异上还是很大的。
4、斯柯达柯珞克是SAIC斯柯达公司旗下的一款紧凑型SUV。这辆车是去年推出的。虽然不是热门机型，但是斯柯达柯珞克的性能其实还是挺不错的。我们来看看斯柯达柯珞克优缺点。
5、斯柯达suv柯珞克：柯珞克自身的优势表现还是可圈可点的。
6、外观方面，柯洛克采用斯柯达最新的家族设计语言，整体造型与大哥科迪亚克保持一致。新车内饰有很强的大众风格，T型中控台很规整，中控屏两侧是空出风口，与大尺寸全景天窗相匹配，配置很亲切。
柯珞克底盘解析
上汽斯柯达柯珞克出自大众MQB平台，单凭“MQB”这三个字母就不难想象柯珞克的底盘是怎么样的了。采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架，最小离地间隙140mm。
柯珞克车底前部没有发动机护板，只是水箱下面有面积不小的塑料整流板，使得整体效果平整，中部采用大面积的塑料护板包裹，后悬挂因为暴露在外，没什么遮掩。
斯柯达科洛克底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆式动力悬架广泛应用于同级别车型。据悉科洛科高配车型将搭载DCC底盘控制系统将为体验者带来更好的驾驶体验。
柯珞克和明锐的底盘是不一样的。这两款虽然没有明显的区别但是是不同的两个款。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
柯珞克口碑怎么样
1、柯珞克口碑怎么样 Koroq是上汽斯柯达旗下的一款紧凑型SUV。虽然这款车的销量不是特别大，但是Koroq的性能还是相当不错的，但是光看这些参数意义不大。来看看科洛客的口碑吧。
2、SAIC是国内知名企业，斯柯达也是大众旗下经典品牌。要说他们的合资模式斯柯达柯珞克质量怎么样其实还是挺靠谱的。
3、克洛克，是一款紧凑型SUV，排量类型有2T和4t，变速箱类型有：双离合。另外，这是车友们对柯洛克的评价：综合得分：36优点：1。帅气的外表。
karoq是什么车
1、大众karoq是大众旗下斯柯达品牌中的柯珞克。karoq是斯柯达旗下的一款紧凑型suv。斯柯达，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。
2、斯柯达科洛克。科洛克KAROQ定位为紧凑型SUV(5门5座)，基于大众MQB平台。根据车型不同，它提供2T和4T涡轮增压发动机供消费者选择。
3、斯柯达市场定位。斯柯达由车身形状、重新设计的线条以及更大的外部尺寸可以得知，斯柯达KAROQ柯珞克是一款全新的车型。 它的设计富有情感和活力，并搭载了众多水晶设计元素，体现了斯柯达品牌全新的SUV设计语言。
