大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么要横杆行李架_车顶行李箱的利弊的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.车顶行李箱的利弊
车顶行李架横杆的固定原理
横杆内侧有固定的螺丝孔，一般都靠这些孔进行固定。
车顶架也叫车顶基础架，就是固定在汽车车顶的2根横杆，很多人叫它车顶横杆或车顶行李架。车顶架的英文名称是Roof Racks，是车顶一切搭载方案的基础。途乐自驾装备认为，车顶基础架的性能对于整个车顶搭载方案至关重要，因此，我们认为很有必要对车顶架产品做一个系统的总结和对比。
车顶架行业的诞生源于西方工业化进程的发展，二次大战后轿车逐步进入西方发达国家的家庭，因而对于车顶架的需求早也产生于西方发达国家。
然而纵观车顶架行业几十年的发展历史，我们发现这个行业的发展相当缓慢，市场的需求大约产生于上世纪50年代，半个多世纪过后，直到今天，车顶架才发展到第三代产品。
车顶行李箱的利弊
车顶行李架的作用对于大多数新手车主而言更多是装饰的存在，甚至有些量产车用胶黏的行李架完全定义了装饰的概念，这种理解和使用方式可以说是绝对错误的。
车顶行李架从的实际作用是用以载货，规定中明确的说明过小微型载客汽车除行李箱以外的位置只可以在车顶行李架载物，只要从车顶算起不超过50公分、从地面算起不超过4米即可。普通家用车如MPV、SUV、ORV以及轿车是不会超过4米标准的，而从车顶算起50公分的立体空间即使是轿车也要比后备箱的容积更大，所以善加利用行李架实用性会相当高。
以提高实用标准为目的的改装已经放开，只要符合机动车登记管理规定不明显改变车辆特征、不影响安全结构、超过车身长度宽度等条件的限制，车顶行李架总是可以正常加改的。原车没有行李架的车辆均可以加装，MPV、SUV节省成本的行李架可以考虑在车窗位置固定的横拉杆，与行李箱或行李框配合使用无需基础杆。轿车改装行李架以审美的角度出发并不适合使用刚性固定的横杆或竖杆，轿车可以考虑充气式便携快拆行李架，在需要使用的时候可以配备防水行李包，实用性不差颜值也不低。
行李架的改装或加装以用车方式决定，不以运营为目的的载货不受限制、自驾游个性化储物只要保证安全也不受限制了。车顶行李架唯一不能使用的是车顶自行车架，自动车只要以站立方式固定一定会超高，超过50cm标准会被处罚哦。
车顶行李箱的利弊具体如下：
1、车顶行李箱有利的一面。在旅行时可以带更多的东西，并不担心东西没有地方放，也不用担心东西放在车内，影响乘坐车子的舒适感。
2、车顶行李箱的弊端。安装车顶行李箱的时候，如果没有及时备案或没有达到相关要求，可能在被查到以后会被罚款；还有就是如果安装行李箱超过一定高度，可能在一些路段就会遇到限高的问题，不能顺利通过；安装以后可能还会造成车顶变形，车顶漏雨，还会因为本身重量增加的原因增加油耗。
汽车行李架
汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。
支架定义
根据car2100权威定义，汽车行李架指安装在车顶便于系带大件物品的支架，是汽车车顶一切搭载方案的基础。
汽车行李架的叫法有很多，包括：车顶架、车顶横杆、车顶行李架、汽车顶架、车顶支架。
