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卡罗拉双擎怎么样
综上所述，从卡罗拉双引擎车的结构来看，该车的技术非常稳定，质量有保障。这款车最大的特点就是省油。如果你在市区开车，可以考虑启动这个模式。
以下是关于卡罗拉双擎的相关介绍：循环发动机：卡罗拉双擎使用的是全新8L阿特金森循环发动机阿特金森循环在满足日常行驶需求上输出比较弱。
丰田卡罗拉双擎不错。双擎车最大的好处就是省油，这也大多数人买这款车的原因。如果车显示5油，加满油能跑800多公里。不过油耗也跟路况和负荷有关，对于车主这样的上班族来说已经足够了。这款车不用担心跑长途和耗油。
卡罗拉双擎缺点为：后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，深度700mm，高度500mm。
卡罗拉双擎的价值略低于燃油版。该车前三年的价值分别为727%、606%、587%，纯燃油版分别为832%、70.00%、682%。也就是说双擎车型买的时候比燃油版贵，卖的时候便宜，所以很多人卖车的时候都表示后悔。
卡罗拉双引擎E+是丰田在中国的首款插电式混合动力车型，新车将于2019年3月上市。未来将推出4款车型，纯电续航里程55公里，综合油耗3L/100公里。外观方面，新车与目前的卡罗拉车型保持一致，犀利的大灯与中国网相连。
卡罗拉2019混动怎么样?
1、该车的动力系统非常优秀，纯电50公里续航可以满足大部分家庭用户通勤需求。纯电用完后则变为卡罗拉的混动版，只有四个油耗，相当省油。另外，丰田的混动技术相当成熟稳定，个人从机械角度来说也很喜欢，但价格确实有点高。
2、卡罗拉混动汽车优点是经济、耐久、可靠的产品口碑，缺点是内饰一般。
3、卡罗拉双引擎E+是丰田在中国的首款插电式混合动力车型，新车将于2019年3月上市。未来将推出4款车型，纯电续航里程55公里，综合油耗3L/100公里。外观方面，新车与目前的卡罗拉车型保持一致，犀利的大灯与中国网相连。
4、作为一款注重家庭使用的轿车，没必要太过担心，但在设计和用料上，过于强调实用性，氛围略显欠缺。动力方面，卡罗拉TwinEngine混动系统搭载8L阿特金森循环发动机，最大功率73kW/5200rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm。
5、卡罗拉混动油耗是多少 卡罗拉双擎为混动车型，工信部综合油耗为3-2L/100km。它的实际油耗会受到车主的驾驶习惯和路况的影响，需要从多方面综合考虑。外观方面，2019款卡罗拉双引擎E在细节上进行了细微的调整。
6、卡罗拉混动车有哪些优缺点？卡罗拉双引擎采用前进气格栅内嵌亮色镀铬条装饰，非常醒目。丰田独有的蓝色底部标志表明了它的动力属性。
丰田卡罗拉新能源汽车怎么样
卡罗拉双引擎新能源汽车车型简介：外观 卡罗拉HYBRID卡罗拉双引擎的外观非常个性和高级。在前脸上使用细长的发光二极管大灯。
外观方面，新款卡罗拉没有做任何改动。只有高配大灯换成了LED光源和LED日间行车灯，外部配置增加了无钥匙进入，内饰增加了无钥匙启动，另外还增加了两个音响和定速巡航。丰田卡罗拉内饰 内饰。
简单来说，与同等尺寸的汽车相比，燃油成本更低。卡罗拉8双引擎拥有99马力、72马力的电动机，平均每百公里油耗约5升。这种混合双引擎没有纯电动电池寿命。它主要是在启动、怠速、用电设备等情况下由电力驱动。
丰田卡罗拉双擎还不错，双擎汽车的优点毋庸置疑就是省油了。对于开车来说，最为费油的就是起步和低速行驶的时候了。而双擎汽车具备两套动力系统，那么在起步，低速或匀速行驶的时候，汽车就会有电机去驱动车辆。
最实惠的五门掀背车是非混合动力的Ascent Sport，起价25395美元(不包括最近修订的纯车系列中的路费)。基本款还配备了混动传动系统，也就是我们这里测试的车型。
丰田卡罗拉插电式混动的动力如何？整体动力不错，速度快，但起步慢，发动机噪音低。网友说声音很安静，车内声音很低。其实时速80公里以上行驶，轮胎噪音大，所以有车主做隔音改装。
