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17年哈弗h6改款红标缺点
油耗高。卖家标识17年哈弗h6改款红标缺点是油耗高。哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系。长城汽车将哈弗品牌十年做到年销百万辆规模。
哈弗h6有什么通病，2017款哈弗h6通病
; 哈弗h6这些通病最主要的问题，还是我刚刚讲到的，哈弗h6的做工以及配件的做工不到家所致，我们都知道工业讲究的是精细精湛，如果配件做工粗糙那肯定会出现各种各样的毛病。所以，虽说哈弗h6的这16条通病都是不严重的问题，没有影响到车辆的行驶安全等问题，但这不可否认这些问题确确实实反映出了做工不精湛或者说做工比较粗糙。
从哈弗h6的设计缺陷来看，并没有什么特别影响安全的大问题；但是从这些缺陷也可以看得出，自主哈弗h6在造车工艺上还是有所欠缺的；虽说近几年自主品牌的造车水平有所提升，但是跟合资相比，特别是跟进口车相比，差距比较大。当然，我肯定是相信哈弗等自主品牌终久有一天会达到进口车的水准。
哈弗h6大问题没有，或者说影响安全的问题没有，即使召回过也不是什么严重的问题。但通过对哈弗h6车况的分析，我们知道哈弗h6最主要的问题，也是目前自主品牌的问题，那就是做工比较粗糙。这是自主品牌的痛点所在，也是国内消费者吐槽的最多的点。
2017款哈弗h6和2022款有什么区别
长城哈弗H6，无论是2022款还是2017款，都有一个共同点，那就是车型多。因此，不可能对二十年的模式进行有针对性的比较。不过我们可以选择两款有代表性的车型，分别搭载1.5T发动机和2.0T发动机进行对比！这里有一个前提:1.5T和2.0T的车，在2017年和2022年，价格相差不大。这四款车型分别是2017款蓝标2.0T自动两驱领型、2017款改款红标运动型1.5T自动两驱专属型、2022款2.0GDIT自动GT发动机版和2022款GDIT自动白金豪华版！以下是新车型的共性:
首先，从2022款车型的后缀字母“GDIT”来看，新款车型采用了缸内直喷技术。就是在非常高的压力下直接将燃油喷入气缸。目前很多车企都将量产车型的压力提升到了350par，缸内直喷技术可以让燃油雾化效果更好，燃烧更充分。从而节省油耗等！
二是外观内饰得到全面提升，尤其是内饰的豪华度创造了更高的水准。2.0T车型推广:
采用新技术后，2.0T车型两年油耗大幅降低，百公里油耗由2017年的8.3L降至7.1L，发动机最大功率由2017年的145kw提升至165kw最大扭矩也从315牛/米增加到了385牛/米，但是最大扭矩转速范围扩大了很多。在1600转/分时，可以获得最大扭矩输出。这对于燃油性能有着非常有利的结果，同时在起步阶段和低速再行驶阶段都能带来更强的动力输出体验！与2017款蓝标2.0T自动两驱领型相比，2020款2.0GDIT自动GT发动机车型的安全配置更加全面。在老款车型中，可以选配需要安装的车道偏离预警系统，车道保持系统没有缺失。此外，新车型还创造性地在倒车车侧配备了预警系统，可以在倒车时有效警示车尾盲区。随着汽车技术的发展，新车型也在不断升级，中控屏也更加智能化，比如可以通过语音、导航、空电话等方式调节多媒体。1.5T车型升级:
同样，随着缸内直喷技术的采用，最大功率从110kw提高到124kw。最大扭矩由210N/m改为285N/m，与老款车型只能在2200rpm时获得最大扭矩输出不同，它只能在1400rpm时获得285N/m的最大扭矩。虽然扭矩范围的最大转速有所降低，但小排量涡轮增压发动机的弱功率已经通过了这次调整，这样在最需要扭矩的时候，车辆的动力性能不会影响整车的竞争力！另一方面，在高速行驶时，我们不得不面对再加速能力不足的情况。变速箱，老款使用的6AT，也已经换成了七速双离合。这种选择可以降低成本，同时双离合变速器的高效率自然可以带来更好的燃油性能。所以工信部的油耗也从7.6升/百公里降到了6.8L/升/百公里。此外，需要提到一个重要的升级。虽然在成本方面可能不需要升级太多，但是更好的驾驶体验真的很值得！那就是原来的机械液压动力，升级为电子动力！或许路感会减弱，但家用车的舒适性还是第一位的。随着驾驶模式的增加，你可以有运动、经济和标准模式！进一步提高驾驶员的选择性。科技配置方面，在与老款车型没有太大区别的前提下，新款代表了1.5T车型的12.3英寸大屏，不仅增强了科技感，实际上也提升了智能配置，比如远程启动、触控液晶屏、与2.0T车型同款的车载系统、语音控制等。此外，与2.0T车型类似，还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统等。，进一步提高了行车安全性和整车竞争力。总结:
随着新车型的升级，除了发动机的革新和变速箱的重新调整，底盘结构没有太大变化。但是底盘训练比较基础！它还可以根据消费者的需求，更好地产生无数适合家庭用户的培训风格。技术配置的全面提升，采用液晶仪表盘和智能中控大屏带来更智能的操作体验！2022款车型的两款代表车型采用了LED大灯，展现了新车型的时代感。整车质保从三年6万公里提升到三年10万公里，也是对新产品质量的一种信心长城哈弗H6，无论是2022年还是2017年，都有一个共同点，那就是车型多。因此，不可能对二十年的模式进行有针对性的比较。不过我们可以选择两款有代表性的车型，分别搭载1.5T发动机和2.0T发动机进行对比！这里有一个前提:1.5T和2.0T的车，在2017年和2022年，价格相差不大。这四款车型分别是2017款蓝标2.0T自动两驱领型、2017款改款红标运动型1.5T自动两驱专属型、2022款2.0GDIT自动GT发动机版和2022款GDIT自动白金豪华版！以下是新车型的共性:
首先，从2022款车型的后缀字母“GDIT”来看，新款车型采用了缸内直喷技术。就是在非常高的压力下直接将燃油喷入气缸。目前很多车企都将量产车型的压力提升到了350par，缸内直喷技术可以让燃油雾化效果更好，燃烧更充分。从而节省油耗等！
二是外观内饰得到全面提升，尤其是内饰的豪华度创造了更高的水准。2.0T车型推广:
采用新技术后，2.0T车型两年油耗大幅降低，百公里油耗由2017年的8.3L降至7.1L，发动机最大功率由2017年的145kw提升至165kw最大扭矩也从315牛/米增加到了385牛/米，但是最大扭矩转速范围扩大了很多。在1600转/分时，可以获得最大扭矩输出。这对于燃油性能有着非常有利的结果，同时在起步阶段和低速再行驶阶段都能带来更强的动力输出体验！与2017款蓝标2.0T自动两驱领型相比，2022款2.0GDIT自动GT发动机车型的安全配置更加全面。在老款车型中，可以选配需要安装的车道偏离预警系统，车道保持系统没有缺失。此外，新车型还创造性地在倒车车侧配备了预警系统，可以在倒车时有效警示车尾盲区。随着汽车技术的发展，新车型也在不断升级，中控屏也更加智能化，比如可以通过语音、导航、空电话等方式调节多媒体。1.5T车型升级:
同样，随着缸内直喷技术的采用，最大功率从110kw提高到124kw。最大扭矩由210N/m改为285N/m，与老款车型只能在2200rpm时获得最大扭矩输出不同，它只能在1400rpm时获得285N/m的最大扭矩。虽然扭矩范围的最大转速有所降低，但小排量涡轮增压发动机的弱功率已经通过了这次调整，这样在最需要扭矩的时候，车辆的动力性能不会影响整车的竞争力！另一方面，在高速行驶时，我们不得不面对再加速能力不足的情况。变速箱，老款使用的6AT，也已经换成了七速双离合。这种选择可以降低成本，同时双离合变速器的高效率自然可以带来更好的燃油性能。所以工信部的油耗也从7.6升/百公里降到了6.8L/升/百公里。此外，需要提到一个重要的升级。虽然在成本方面可能不需要升级太多，但是更好的驾驶体验真的很值得！那就是原来的机械液压动力，升级为电子动力！或许路感会减弱，但家用车的舒适性还是第一位的。随着驾驶模式的增加，你可以有运动、经济和标准模式！进一步提高驾驶员的选择性。科技配置方面，在与老款车型没有太大区别的前提下，新款代表了1.5T车型的12.3英寸大屏，不仅增强了科技感，实际上也提升了智能配置，比如远程启动、触控液晶屏、与2.0T车型同款的车载系统、语音控制等。此外，与2.0T车型类似，还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统等。，进一步提高了行车安全性和整车竞争力。总结:
随着新车型的升级，除了发动机的革新和变速箱的重新调整，底盘结构没有太大变化。但是底盘训练比较基础！它还可以根据消费者的需求，更好地产生无数适合家庭用户的培训风格。技术配置的全面提升，采用液晶仪表盘和智能中控大屏带来更智能的操作体验！2022款车型的两款代表车型采用了LED大灯，展现了新车型的时代感。整车质保从三年6万公里提升到三年10万公里，也是对新产品质量的一种信心
17款h6蓝标车改款怎么样
还不错。17款哈弗H6蓝标改款动力强劲，车子配置还可以，性能也不错，整体性价比挺好的
