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第六代科迈罗rs有几个座位
当然只有2个座位之类的，在装修上陀螺RS更具战斗性，3枚平板手柄手感好，两侧的多功能按钮也更容易使用。配置方面，新车将配备搭载MyLink系统的8英寸中央控制屏幕、座椅热、双区域自动空调等。另外，24色的氛围灯等给新车带来了时尚感。第六代陀螺rs有两个座位。第1、第6代陀螺rs以贯穿第5代的典型肌肉车的设计为基础，采用“短前悬架、短后悬架、长发动机罩、超低车身、长轴距”的设计，为整车提供完美的后驱动力2、搭载“十大沃得”2.0T高性能涡轮增压直喷发动机的第六代科迈罗RS，从静止加速到100公里/小时只需要5.9秒。与之匹配的是8速手动一体变速箱，综合箱油耗100公里较低，为8.1L，官方售价39.99万元。3、作为美式肌肉汽车新一代车型的作品，第六代陀螺RS座舱的每一个细节都体现了“以驾驶员为中心”的设计理念，始终点燃着驾驶员对速度的渴望和对控制的热情；4、第六代陀螺RS创新采用轻型车身技术，比上一代减重100公斤以上，成为“史上最轻的陀螺”；在近乎完美的50:50左右的平衡配重比基础上，结合了双球前悬和5连杆独立后悬的悬架结构，兼顾了操纵稳定性和乘坐舒适度。
雪佛兰科迈罗rs如何
在外观设计方面，2019款雪佛兰科迈罗重新设计了整个前脸。中网logo两侧改为黑色设计，看起来更加富有质感。下进气口采用点阵式设计，前大灯LED日间行车灯采用长条式设计。雪佛兰表示，2019年雪佛兰微神经格栅将为发动机提供更多的冷却和吸气，有助于减少空气升力。在搭载6.2升V8发动机的SS机型中，“Flowtie”徽章进一步帮助进气。2019款雪佛兰微迈罗SS采用特殊的大灯设计、有光泽的黑格栅后置设计，配备通风罩辅助冷却和空气动力性能。在进一步提升下压力的同时，将阻力降到最低。此外，这款车型搭载20英寸铝合金轮毂，采用五辐式黑色铝合金轮毂样式设计，看起来更富动力感。RS和SS机型配备可选的双模排气管，并配备专用的后部扩散器。2019年雪佛兰科马罗的尾部设计也有了很大的改动。采用了新的面板和新的LED尾灯设计，从原来的立体感强的设计变成了双圆形的设计，增加了向上翘尾翼，看起来更加运动。新设双因素LED尾灯，LS和LT机型采用红色镜头，RS、SS和ZL1机型采用黑色中性镜头颜色。作为一款更加注重城市和操作性的车型，雪佛兰科马罗rs动力总成配合良好、输出功率充足、能够同时保证油耗的底盘同样值得一提，轻便转向、良好的支撑是日常驾驶的绝佳选择。这款雪佛兰科马罗rs拥有美国传统肌肉车血统，但车辆的每一个设置——动力总成和空气动力学都发展成为更具操控感的赛道跑车和更与时俱进的日常跑车。但是，这样发展的方面受到高度评价，在某些方面还需要更深入的研究开发。如果雪佛兰想让更多的消费者满意，他们还需要拿出诚意，中国消费者也需要真正的肌肉车，不仅仅是外观。感受完赛道上的科迈罗RS后，我们再来回顾一下这辆车安静时的样子。看看雪佛兰对第六代科迈罗进行了那些设计方面的改变和创新。
第六代科迈罗rs内饰如何
凭借突破同级标准的装修设计，第六代陀螺获得了2016字十大内饰奖。“通用汽车公司在雪佛兰第六代科马罗Camaro的座舱设计上取得了巨大成功。特别是提高质感的材料和氛围灯的活用。在第六代科迈罗充满肌肉感的外观和令人热血沸腾的引擎浪潮的诱惑下，每个人都不由得探索装修的真骨顶。进入车内后，以技术为主的两个客舱将配备强大的支撑运动座椅，很快进入热驾驶状态。全新设计的中控台配备无边设计的8英寸彩色多点触控大屏幕，全新设计的全液晶显示双炮筒式仪表板，与炫黑内饰一起带来强烈的现代科技感。中控面板上，两个巨大的独立旋转式空调出风口经常吸气。另外，使用外轮镀铬旋钮调节温度的复古设计，成为新车粗犷的美式一心一意的钢笔。此外，第六代商业驾驶舱还应用同级首款24色智能氛围灯，根据司机喜好进行智能设置，通过三种模式展现24色，打造高端个性化的汽车感觉。此装修获得了沃德十大最佳装修奖。第六代科迈罗RS装修得很好，整体看起来很高级。但是，储物空间少真是可怜，门板上的储物空间连一瓶水都放不下。1、Brembo的四活塞制动钳不仅漂亮，也是制动性能的保障。这个配置在国外需要选配。尾部也有战斗气息，比拳头还大的排气停不下来；2、来车内，第六代陀螺中控台布局简洁，特别华丽的设计不多。这个少量的因素也更容易制造战斗性的客舱，因为分散注意力的东西变少了。黑色和狭小的装修空间也提高了驾驶热情。3、2017年第6代陀螺RS搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是通用自主的8AT变速器。第六代科迈罗这台2.0T发动机的最大功率为275马力，峰值扭矩为400牛米；4、在底盘方面，全新第六代陀螺采用通用阿尔法平台打造。悬架结构是前双球节麦弗逊后多连杆独立悬架，新平台也带来了出色的操纵体验。
