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宝马3系的空间和迈腾的空间哪个大
单纯说空间,由轴距来看宝马3系占优势。
3系加长后轴距达到2米9,按道理这已经接近豪华车的轴距了,但是因为太偏重运动,前后悬短,实际用于营造空间的轴距不多,加上车身窄,3系后排坐两个成年人就刚好了。
宝马3系有标轴和长轴的版本,但是无论那一个版本,F30的后排坐垫都加长加厚了,实际乘坐体验都很好。
后排空间是迈腾的亮点,打开后门即可发现腿部空间充裕,仅后排中央地板凸起较为明显,不适合第三名乘客长时间乘坐。未达到满分的原因在于后排座椅坐垫的长度为480mm,对大腿的承托仍未达到最理想长度
扩展资料:
空间大,轴距长的好处
轴距的长短直接影响汽车的长度,进而影响车的内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下,它的后座的腿部空间较小,如果是成人坐在后座上的话,通常是膝盖要顶在前面的座位后背上,腿根本伸不开,坐在车里给人一种压抑的感觉,就更甭提将其作为公务车和出租车使用了。
相对于微型车的轴距短小,普通型轿车和中级轿车轴距一般较长,因此后座空间相对大了一些,成人可以比较宽松地坐下轴距,所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车,都深受人们欢迎。
轴距是影响乘坐空间最重要的因素。长轴距使乘员的纵向空间增大,将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。
参考资料:
百度百科-宝马3系
百度百科-大众迈腾
百度百科-轴距
宝马3系后排空间大吗
宝马三系2019款后排空间大:1、宝马3系是宝马集团新一代轿车产品,车身重量1465千克,直列4缸汽油发动机,车型尺寸为4.734米,1.811米,1.455米;2、BMW3系再次为同级轿车设立了新标准,其美学设计、工程学设计、高科技内涵,以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高挡运动轿车的市场定位,并反映其高挡产品内涵;3、2019年6月22日,全新宝马3系上市!提供标准轴距i、长轴距Li两种尺寸,共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马325Li,售价为31.39万元-36.39万元。
全新宝马3系的空间够大吗?车内体验如何?
全新宝马3系空间非常大,轴距进一步加长,其中长轴距车型更是比标准轴距长110毫米,达到了2961毫米,使车内前排用户肩部和肘部拥有更多空间,后排乘客可以获得更加舒适的腿部空间,创造无限空间可能。另外车内前排标配加厚电动座椅,背部配有中国市场专属的软质高档储物袋,后排座椅在大轴距带来更加宽敞体验的同时,设计也更加符合人体工学,为乘客带来更舒适的乘坐感受。与此同时,全新宝马3系还搭载全景天窗,让你尽情享受全景视野,车内的哈曼卡顿环绕音响系统和可过滤pm2.5的高级三区自动空调,带给你舒适怡然的驾乘空间。
迈腾与宝马3系,哪个空间比较大?
我认为宝马三系的空间比较大。
空间对比
迈腾和宝马作为欧洲品牌,在空间挖掘上各自品牌都不是特别优秀,不像日系车企在这方面动了很多心思。
宝马3系和大众迈腾也都是B级三厢轿车,属于同等级的车型,从整体空间上来说,两者差别没有太大
但是宝马3系与迈腾做细节对比起来,还是宝马3系在空间方面更大一点。
首先在车内长度上两者从轴距上看差不多太多,但是内部宽度宝马3系表现的更优异,尤其是老一代的3系,迈腾虽然比3系要窄一点点,但也是够用的,一般4到5个人也是能够满足的。
宝马3系的则跟年轻更运动,相比老一代有过之而无不及,看起来完完全全是为年轻人或者改车人士推出的,无论是碳纤维的材质还是大量其他金属,搭配起来都是非常有机械杆的运动风格。
迈腾则是搭配的2.0T涡轮增压引擎,最大马力235,在动力对比上肯定是宝马3系更加优秀,但迈腾的自动力也是够用的,而且两车在质量和口碑方面都有不错的表现。
宝马3系
宝马3系是宝马的中型轿车,从1972年3系诞生以来累计销量已经超过了300万辆,近50年内完全领先同级别车型销量。
就算是二手的宝马320在二级市场里也是销量非常高的,毕竟3系在国人印象中还是比较有实力的小老板才能开得起的车。
而3系新车也是33万左右的均价,所以花20万买个二手520是非常划算也是非常高性价比,更是非常能撑面子的。
价格方面宝马新3系最低配28.89万到顶配40万的价格对于B+级车来说就非常不错了,特别是30万出头就能买下一辆3系是非常能被车友们所接受的。
大众情怀
迈腾是说有大众车主都非常熟悉的一款车型,所有的大众车主多少都还是对迈腾心生爱慕的,因为迈腾是大众最成功的车型之一。
我相信网友们其实对它很熟悉了,迈腾的定位是b级轿车,不过受大环境影响这几年价格降低了将近三成,不过价格依然还是中端价格,最值得说的是它仍然是大众最畅销车型。
迈腾的设计依然延续了以往版本的商务感和力量感,前脸倒梯形的中网和大灯线条相连接,预留了车牌位置,和宝马3系前脸风格完全不一样,迈腾跟商务更精英和成熟一些。
迈腾内饰和老款风格也很一致,沿袭了大气商务的设计,在中控部分进行了些许更改,换挡手感比之前更流畅了,车内灯全都是led,座椅除低配版都是全真皮座椅,主副驾驶都有电动调节,这点设计还是很贴心的。
内饰颜色有三种,黑、灰、米白,颜色中规中矩,很适合迈腾的定位,中控屏幕尺寸很大,9英寸的触屏,支持全部操作,人车互动很棒。
但是顶部是没有全景车窗,基本上符合国人对B级车的要求,采光和视野都很好。
车门细节很好,手能触摸到的地方都是皮质的,触感很舒服,也不会太软。