为什么夏天汽车动力肉_动力“肉”到底是什么感觉？三个场景会告诉你答案！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么夏天汽车动力肉_动力“肉”到底是什么感觉？三个场景会告诉你答案！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车动力不足怎么办？

汽车动力不足怎么办？?

先解决故障

首先我们要确定的是，是空调，而不是别的什么问题拖慢了你的爱车。实际上有无数种可能的故障会导致车辆动力性能的下降。尤其是在炎热的夏季，这些故障隐藏在空调背后，往往得不到发现。比如节温器或者离合器的故障，多数也是发生在高温状态之下，所以很容易被驾驶者所误判。其实是空调或者其他什么故障导致的动力下降，判断起来并不困难。你只需要在感到行车吃力时关闭车载空调，如果此时动力情况明显好转，那就是空调的问题。而如果即使关闭了空调车辆却依旧乏力的话，那你可能需要去维修厂对车辆进行更加深入的检查了。

升级火花塞

更换火花塞是提升车辆动力的重要手段。高性能的火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷，并且可以适应更高的点火电压，使点火能量充足。如电极材料为铱合金的火花塞，可以承受极高温度而不被熔毁，且电极耐磨能力很强，使之寿命更长。强劲的点火能量将能够提升发动机的燃料燃烧效率，在不提高油耗的前提下有效的强化了引擎动力的输出。

同样的，提高高压线圈的电压或是将普通高压点火线更换为高能量的高压点火线，同样能够提升点火效率从而加强动力，但不同于更换火花塞，这已经属于改装范畴了，我们在这里就不细说。

机油要选对

炎热的夏季，润滑油的黏度会随着温度升高受热而有所下降，容易造成消耗过快，如果使用了不合适的机油并疏于保养的话，将可能对发动机造成致命的危害。只有选择正规厂家生产、符合相关标准，经技术监督部门检验的产品才是正确的选择，而机油的级别型号，更是要严格参照厂家要求选用。

值得注意的是，发动机在高温高速下运转，金属零部件膨胀系数增大，零部件之间工作间隙减小，会增加磨损，同时在活塞顶部、缸壁燃烧室气门头等零部件上积碳与胶质附着物使金属部件的导热性变差，加速机件的损坏。高温下机油如果过稀润滑油膜就不易形成，同样加速机件磨损，因此应经常检查机油标尺，如出现机油量不足的问题需及时补充。此外，应考虑使用价格较贵但效果有优异的复级合成机油，因为这类机油含有抗高温和抗氧化剂，而适应多种温度的产品特性，使它具有遇热变稠、遇冷变稀的自调节功能。

作为车主，你需要了解润滑油的黏度标示。目前的机油包装大多使用SAE级别标识。例如：SAE15W-40、SAE5W-40。“W”后面的数字表示润滑油耐高温性的指标，数值越大说明润滑油在高温下的保护性能越好。

燃油勿轻心

据统计，目前80%以上的车主应该使用93号以上的汽油，而在这80%车主当中，有将近60%的人选错了汽油标号，包括降标以及超标用油。专家指出，短期内超标用油对车的影响不明显，但长期使用会缩短车的使用寿命。为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害，这种危害在30摄氏度以上的温度中暴露得尤其明显，因此夏季特别要注意正确使用汽油。

使用哪种标号汽油一般由发动机压缩比决定，通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号，车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天，由于外界温度高、热量不易散发，油品蒸发的温度较高，因此更加容易在发动机中产生积碳，或形成气阻堵死输油管，严重时可能还会使发动机停止运转。

在保证燃油标号正确的同时，对加油站的选择同样重要。尤其是在环境不熟悉的外地，应该坚持前往大型连锁加油站加油，质量参差的小加油站经常发生以低标油充高标油的情况，一旦使用，不仅动力将明显下降，对发动机也会造成损伤。

爱车也减重

曾有人建议，为了尽量给车辆减重，主张每次加油只加1/3箱。我们无需那么极端，但把不必经常使用的东西赶出后备厢，也许就能产生让你惊喜的油耗哦。而且如果长时间在市区内行驶的话，其实连备胎都可以拆除了，那又帮你节省了一个学龄前儿童的重量，车子动力自然轻快。

引擎去积碳

城市驾驶很少有机会让车辆跑出高速度，加上油品质量不高，行驶了数万公里的车，很容易就会出现我们常说的积碳。积碳的部位可能出现在进气道，可能出现在喷油嘴，也可能出现在节气门，但无论出现在哪里，都必然降低发动机的输出功率，同时也会影响到车辆的油耗表现。如果车辆出现怠速时严重的抖动、加速时的无力或是打火困难的问题时，我们就该怀疑车辆出现了严重的积碳现象。此时，就需要去维修厂进行发动机和油路的彻底清洁工作。

但除完积碳并不是一劳永逸，专家建议车主们应该养成良好的驾驶习惯，长期高挡位低速行驶，或是长时间怠速等待，都很容易造成车辆积碳。正确的驾驶方式是让发动机的转速保持在较为合理的区间，不仅不易产生积碳，也更加容易发挥出车辆原本应具有的动力性能。如果有可能的话，还应该周期性的使用燃油清净剂，以长期杜绝积碳的形成。

时常检胎压

轮胎就是汽车的脚，如果脚出了问题，车子又怎能跑得快，跑得省。在实际生活中，过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试，符合规定要求的胎压，可以降低油耗3.3%。若轮胎气压较标准值低30%，当汽车以40公里/小时的速度行驶时，轿车油耗将增加5%-10%！而偏低的胎压，将大大增加轮胎的滚动阻力，严重降低车辆的动力性能。除了耗油和乏力之外，胎压不足还会增加爆胎的风险，尤其是在炎热的夏季，车主们要小心了。车主们应该养成上车前环车一周观察轮胎的习惯，最好随车装备一个胎压计，周期性的检查一下车子的胎压，两周检查一次胎压是最低标准。

另外有不少车主，为了车辆的外观和行驶稳定性，为爱车升级了更高尺寸规格的轮胎。轮胎的宽度加宽，自然是提升了车辆的抓地力和稳定性，但副作用便是提高了车轮的滚动阻力，不仅油耗和胎噪增加了，而且车辆的动力性能也要打折扣。所以在稳定性和动力性之间，车主们可要权衡清楚了。

空调适度用

最后，我们回过头来说说空调。没错，空调是夏季影响车辆动力表现的最大因素，但除了天热这个客观原因外，一些驾驶者滥用空调的习惯也不能忽视，这么做不仅是影响动力，更会影响车上人员的身体健康。所以，如何在保证舒适的前提下，聪明而合理的使用空调，车主们都该学学。

夏季合理使用空调，是降低汽车油耗的关键。在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可把车门打开），在不开启空调的前提下把风机调置较高挡位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25摄氏度左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节约油耗。

除了合理使用空调外，由于小排量车动力相对不足，开启空调需要使用发动机较多的能量。动力不足，会促使驾驶者更深的踩下油门，这从另一个方面提升了油耗。所以中小排量车型在开启空调时，无论是温度还是风速的设置，都应量力而行。

动力“肉”到底是什么感觉？三个场景会告诉你答案！

可能是和你用的机油品质有关，矿物质机油的品质太差了，开起来驾驶体验感不太好。我现在用的gt魔力红机油开起来感觉就特别好，四类pao机油的动力很充足的，用了gt机油之后车子的动力一直维持的特别好，轻踩油门车子动力就来了，特别迅速，车子起步都比别人快一步。

大众车起步为什么肉

在日常生活当中，人们对汽车的动力有一个比较模糊的概念，虽然不同排量的汽车都能满足人们的通勤，但要实际对比起来，还真是差远了。接下来小编列出一些场景，会生动形象地说明动力“肉”是一辆汽车的缺点。

汽车起步的时候

最直接体现动力强弱的应该就是起步了，而这主要体现在低扭，排量和车型匹配而且调校到位的车型，能够拥有相当不错的低扭输出，而动力肉的车基本上都是排量小或者发动机性能本身不足。动力肉的车型的起步可能要耗费更多油，而且速度提升会较慢，让人感觉着急，同时在变道时也会产生一定的困难。

高速加速的时候

除了起步的动力不足，肉车的性能还体现在中后段的加速，笔者就曾经试过驾驶某品牌的1.5L车型，当车速达到80公里时，想要将速度提升到120公里，但即便已经踩下地板油，车子仍然在慢吞吞的加速，甚至感觉速度达不到120公里。而这样的情况在高速上会被认定为龟速车，旁边随时都有飞奔而过的车型，变换车道也造成一定的影响

关于油耗问题

动力肉存在一种情况是小马拉大车，这种情况会造成发动机长期处于超负荷工作状态，也即非经济工作区域，那么油耗自然也就会上去，这就说小排量的发动机并不一定省油，只有匹配得当才能获得一个相对经济的油耗水平。

怎么样？你有体会到吗？动力肉真的会给驾驶者带来困扰，特别是在关键时刻，总是感觉汽车很无力的样子，如果在购车前没有补足功课，判断不了动力的强弱，那就极大可能会被销售人员忽悠！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众车起步为什么肉”的相关留言，现在为大家讲解。

大众车起步肉是要根据汽车的排量来决定的，排量小的汽车起步就相对肉一些。

拿大众朗逸来说，大众朗逸这款汽车，在动力方面采用了1.6L直列四缸多点电喷汽油发动机，最大功率为85kw，最大扭矩为150牛米，根据官方给出的百公里加速时间为11.7秒就可以看出，这款车的动力相对较弱，这只是官方给出的测试数据，但在用户使用车辆时，加速时间会相应延长。

如果是手动挡汽车，通常新手司机开车时，因为熟练度不是很高，不能很好的控制油门和离合，起步时就比较慢，此外，换挡的操作也是加速很关键的一部分，不能在一个档位长时间不换挡，那样汽车既没动力，同时又会增加汽车油耗，所以说换挡逻辑就很重要了，一般汽车起步之后可换二档，速度上到20公里后再换三挡，同时要注意好油门与离合的配合。

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