大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么奥迪a4没优惠_是自身的原因？还是消费者不懂车？为何奥迪A4L卖不过3系？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.是自身的原因？还是消费者不懂车？为何奥迪A4L卖不过3系？
3.2019款奥迪a4L2.0T需要多少钱？现在有优惠吗？
出新奥迪a4了,现在会便宜吗
就目前市场反映来看, BBA的竞争非常白热化:?
奔驰新C在中国取得了巨大的成功, 全新的设计也是给足了诚意, 但其价格也必须坚挺;
宝马新3系新改款后,其销量及不同幅度的优惠也让其成了"街车",加之出色的操控及时尚动感的外观设计, 让它从不缺乏簇拥者;
奥迪A4L在中国也算是大红大紫了,经过中期的几次小改款,其热火程度不减当年; 不过由于相比上述车型来讲, A4L确实也该到全新换代的年龄了, 光就现在来讲, 因上述原因, A4L的竞争依然以超高性价比为主, 故而现在仍然属它是最便宜的.
如果新出全新AUDI A4L, 那么现销的在库车必定进行清库销售, 以现在30TFSI最低25万能入手的价格, 在全新A4L发布后, 至少可以再降1-3万.
是自身的原因？还是消费者不懂车？为何奥迪A4L卖不过3系？
在奥迪旗下多款热销车型中，A4L算得上是一大走量的车型，这点可从3月（4月销量未公布）销量可见一斑——3月销量共计5422台，在奥迪旗下多款车型中占比15.6%，就算在同级别众多车型中也能名列前五。
比你优秀的人不可怕，可怕的是比你优秀的人比你更努力。奥迪显然就是这样一个角色。尽管上一代A4L自2015上市以来就以更加年轻化的设计语言赢得“90”消费主体的喜爱，但就在上个月，全新第六代奥迪A4L再次以更加运动的风格出现在大家面前。面对这款B级市场的重磅“炸弹”，近日，笔者实地走访了重庆渝北的一家4S店，并对这台车目前的市场表现进行了打探。在与店内工作人员沟通过程中，笔者了解到以下情况：
1、全新奥迪A4L目前已经售出7台；
2、重庆市民最喜欢白色和蜂窝状运动型进气格栅；
3、目前店内没有任何优惠，但可享20%、15%或0首付金融政策；
4、目前店内只提供新一代A4L，老款A4L已经售罄。
01
首次采用“双脸”设计，蜂窝状运动型进气格栅受欢迎
作为全新一代奥迪A4L，它不仅沿袭了奥迪品牌的运动基因，更在整体外观上进一步得到凸显，变化最大的就是它的前进气格栅，不规则的六边形进气格栅进一步加大尺寸，也更加扁平化，从而带来更加宽体的视觉效果。尤其值得一提的是，新奥迪A4L首次采用了蜂窝状和横贯式“双脸”设计，以满足消费群体更加多元化的审美需求。例如笔者所见到的这台指导价为36.38万元的2020款40TFSI quattro豪华动感型A4L，所采用的就是蜂窝状进气格栅。
第二个变化比较明显的地方是它的大灯，采用了全新的灯光设计，全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，而顶配车型上则进一步增配为矩阵式LED大灯。无论是白天还是夜间在道路上行驶，都能提升辩识度。
进入车内，依旧是奥迪所特有的豪华感，如游艇式挡把、12.3英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的MMI触控式中控屏、30种氛围灯等。但这台车又能感受到一些明显的运动感，如方向盘上的换挡拨片、副驾前方饰板上的“quattro”银色铭牌、车门踏板上的红色S标等。而且笔者还发现，看似全贯穿式的空调出风口，其实只有两端是“开放”的，而中间一段其实是封闭的，只是作为装饰用。但也不排除隐藏了什么小玄机，反正笔者是没找着。
还有一点让人费解的是，从之前参加这台车的线上发布会和网上曝光的上看，这台车的方向盘都是凸显运动风格的平底方向盘，但笔者所见的这台“动感型”为何是圆形方向盘呢？
以笔者70kg/170cm的体型坐进驾驶席，当座椅调整到合适位置（比较偏向于高位）后，驾驶席头部空间有1拳，膝部前端距离方向机1拳，距离方向盘3指，头部2指；进入后排，头部空间有1拳，膝部接近3拳，但中间头部空间几乎已经触顶了。而且因为是四驱版本，地板凸起比较高，笔者特意量了一下，大概是一只手掌（直立）的高度。不过好在内部空间宽度还行，虽然中间座位乘坐舒适性受到一定影响，但也还算在可接受范围之内。
还有一点也值得一提，它的后备箱非常规整，后备箱一关，几乎就是一个标准的“矩阵”空间。在笔者印象中，这点比之前看过的所有车型都要好。
02
首次为140kW中功率版本配备quattro ultro智能四驱系统
动态性能方面，这台车相较上一代车型有几点变化：
首先，动力取消了1.4T，仅保留了2.0T发动机。新车全系匹配7速双离合变速箱，这套动力总成可以在增强车辆动态性能的同时，进一步提高燃油经济性。且这台发动机可提供高、中、低三种调校版本，其中，高功率版本最大功率为185kW，最大扭矩370N·m，百公里油耗7.3升；中功率版本最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m；低功率版本最大功率为110kW，最大扭矩为270N·m，百公里油耗为6.2升；
其次，新车还首次为中功率版本车型配备了quattro ultra智能四驱系统，从而降低了四驱门槛，让更多消费者有机会感受到奥迪更具操控乐趣的运动基因。这套四驱系统，凭借出色的计算能力，实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越。当车辆在行驶过程中，系统传感器以100次/秒监测150个不同的信号，再以100次/秒的计算速度进行演算，并预判0.5秒后的抓地情况，判断是否需要四轮驱动，进而在0.2秒内完成两驱和四驱之间的转换。
03
无现金优惠，但可“0首付”购车
在与店内工作人员交流中了解到，尽管相较上一代车型，这台车起售价提升了约2万元，但是来店看车、订车的用户仍旧不少。从目前销售情况看，已经售出7台，且多是白色。
从目前到店看车、下订情况看，新A4L确实比旧款更具竞争力。尤其是新款提供两种进气格栅，从市场表现看，重庆的消费者比较偏向于更运动的蜂窝状进气格栅设计。
而且，笔者还了解到，目前这台车没有任何现金优惠，例如笔者所看到的这台指导价为36.38万的豪华动感型“到手价”大约需要40万出头。
在金融政策方面，厂家推出了20%、15%和0首付。其中首付20%的贷款周期为1-4年，利率为0.88-8.13%或手续费率为0.88-18.3%；首付15%的周期为3年，利率为4.88-9.26%或3.66-4.06%或4.66-8.9%；0首付的周期为1-3年，利率为0.4-6.81%。
写在最后： 多年来，奥迪一直以政务、商务车的形象示人，如今逐渐向运动化转变，而且越来越突出其运动、 时尚 、年轻等元素。不知这样一台车，是否对你胃口呢？有人出的策略是：“出新款，买老款”——但笔者探访的这家店老款已经没得卖了……
2019款奥迪a4L2.0T需要多少钱？现在有优惠吗？
从9月份销量数据来看，?奥迪A4L在9月份销出了14284辆，宝马3系销出了15903辆，从两车的销量数据来看，其实差距不是很大，但是，从价格上来看，很明显宝马3系要比奥迪A4L高，原因为，宝马3系在国内的优惠力度比较少。
而奥迪A4L在国内的优惠力度比较高，如果选择奥迪A4L的走量车型，优惠后的落地价维持在32万左右，反而选择宝马3系的走量车型，优惠后的落地价维持在35-36万左右，站在性价比的角度上来看，奥迪A4L要比宝马3系有着一定的优势，为何在国内还是卖不过宝马3系呢？到底是自身的原因？还是消费者不懂车？
是自身的原因？还是消费者不懂车？为何奥迪A4L卖不过3系？
在很多人的心目当中，奥迪A4L跟宝马3系不是一个级别的，认为宝马3系就是要比奥迪A4L高一个级别，这好比，奥迪A4L与沃尔沃S60一样，就是觉得奥迪A4L要比沃尔沃S60高一个级别，个人并不认同这样的购车理念，比如，奥迪A4L和宝马3系，都属于一线豪华品牌旗下的车型。
只不过，从纸面数据上来看，奥迪A4L不如宝马3系，毕竟宝马3系全系匹配8AT变速箱，采用的是前置后驱布局，而奥迪A4L采用的是前置前驱布局，但是，在优惠力度方面，奥迪A4L要比宝马3系高，中间的差价基本上能够弥补回来。
从动态体验上来看，奥迪4L?40TFSI版本车型在行驶品质方面，完全不输宝马3系325版本，两车的调校都偏向于舒适家用，所以说，从纸面数据和动态体验来看，其实宝马3系比奥迪A4L没有很大的优势，只不过，从外观造型上来看，这一代宝马3系，显得更加具有战斗气息。
内饰的科技感和豪华感，要比奥迪A4L有着一定的优势，加上，宝马3系在国内的认可度要比奥迪A4L高，这也是为什么，宝马3系就算价格比较坚挺，在国内的销量还是要比奥迪A4L高，在网上，我们能够听到很多人表示“宝马3系之所以价格这么坚挺，是因为奥迪A4L和奔驰C级太弱”。
其实个人并不这么认为，从静态方面来看，宝马3系的确要比奔驰C级和奥迪A4L有着一定的优势，但是，从动态体验来看，这一代宝马3系表现的只能说一般，当然了，对于很多购买豪车的消费者而言，看重的并不是车辆的行驶品质和产品力。
而是比较注重车辆的颜值和内饰的豪华感，在这两个方面，宝马3系都做到了，而且该车还有着比较强劲的动力输出，从而，让很多消费者认为，如今在售的宝马3系，在各方面要比同级别竞争对手，奥迪A4L和奔驰C级强。
接下来我们来聊聊，奥迪A4L是不是“伪豪车”，在国内卖不过宝马3系，是不是因为价格过高？上述我们提到过，奥迪A4L属于一线豪华品牌旗下的车型，并不能说该车是“伪豪车”，只能说，奥迪A4L自身的产品力相比宝马3系没有优势。
虽然，奥迪A4L的产品力不如宝马3系，但是，该车给出了比较大的优惠力度，让很多预算不是非常充裕的消费者，能够买到自己喜欢的车型，根据海外媒体表示，下一代奥迪A4L有望基于MQB平台打造，如果下一代奥迪A4L真的基于MQB平台打造。
个人推测，下一代奥迪A4L在价格上会更加亲民，毕竟，随着产品力的降低，在价格上自然而然会降低，从现款在售的奥迪Q5L就能看出，这一代奥迪Q5L国产后，换装了四驱系统和变速箱，很明显，在产品力方面不如老款，但是，在优惠力度方面，奥迪Q5L要比老款的Q5高。
所以说，奥迪A4L并不是“伪豪车”，至于奥迪A4L的价格是不是过高，个人认为，现款在售的奥迪A4L价格并不算高，不过，个人推测，该车在后期还有一定的优惠力度，毕竟，改款后的奥迪A4L整体的升级幅度不是很大，虽然针对45TFSI底盘进行了重新调校，但是该动力版本的奥迪A4L并不是走量车型。
总结：
觉得奥迪A4L是“伪豪车”？卖不过宝马3系是因为价格高？通过上述的分析，我们不难发现，奥迪A4L之所以销量不如宝马3系，最主要的原因为，这一代宝马3系，有着比较高的颜值，内饰的好华感和科技感也比较强，加上整车的调校偏向于舒适家用，从而迎合了国内绝大部分消费者购买豪车的标准。
你们怎么看奥迪A4L呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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国内豪车品牌率先推BBA，这是市场销售给出的实际数据。多年来一直如此，其他豪车品牌在中国的销量很难超过BBA。奥迪品牌作为一个非常时尚、深受国人认可的豪车品牌，一直以来都有着良好的销量和整体品牌形象。奥迪A4L作为奥迪，的销售支柱车型，以其适合家居使用的风格和优异的性能一直是最畅销的车型。同时，A4L也是奥迪旗下非常著名的折扣车型
奥迪A4L常年降价销售，可以说是一种营销手段，也可以说是为了销售而不得不做，但无论如何也改变不了这款车的优秀产品实力。2019款奥迪A4L已经降价销售，上海最低利润6万，顶级车型利润8万。价格区间已降至22.37万至28.3万之间。这次降价让很多人在买车时有了更多的选择。
从外观上看，2019 奥迪A4L的正面保持了它严肃的设计，一点也不花哨，但也不能说是相当满意。毕竟时尚元素还是很多的。雾灯是镀铬的，但方正的大灯有明显的棱角。进气面积扩大，格栅镀铬。前面还是一张稳重的脸。
车身侧面还是不给你花里胡哨的感觉，但依然是稳健的设计。奥迪A4L很好的发挥了这个特点。车身腰线贯穿大灯和尾灯，整体性很强，将车身层层分割。轮毂设计时尚但不夸张。车身尺寸4818/1843/1432轴距给2908分。2019 奥迪A4L的整体尺寸真的不小，甚至有点大。2908的轴距让车内空间非常宽敞，比A6还短，但对于家庭使用已经很辛苦了。
车尾两侧排气，尾灯形状比较规则，没有什么特别的含义。一切为了稳定。
内部，悬浮7寸中控，12.3寸LCD仪表盘，平视显示，座椅加热，整车无钥匙进入，360度全景图像，ACC，主动安全系统，平行辅助，车道偏离预警，温控区，后置独立空调。
动力方面，有1.4T和2.0T两个版本，最大马力252。不用说，肯定是2.0T版本。带7档双离合器。使用所有5连杆独立悬架。
个人认为，奥迪A4L一直是一款极具竞争力的车型。作为奥迪，的销售支柱，它拥有非常大的市场份额，也是最赚钱的汽车之一。更高的配置和它更高的性价比相得益彰，所以你不会后悔选择这辆车。
