大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么手动越来越少_手动档便宜省油好修理，为什么手动档车型越来越少？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.手动档便宜省油好修理，为什么手动档车型越来越少？
3.手动挡的车越来越少了
手动挡汽车越来越少了
汽车给我们的生活带来了极大的便利。我们也知道汽车现在被分为手动挡汽车和自动挡汽车。说到自动挡汽车，我相信每个人都非常熟悉，因为自动挡比手动挡车型好开得多，许多女性朋友非常喜爱自动挡。
当谈到自动挡和手动挡之间的未来发展时，很多人在互联网上把它们分成两派。对于开惯了自动挡汽车的人来说，驾驶手动挡汽车是非常困难的，因为它必须连续换挡。所以对于自动挡车来说似乎特别舒适，因为自动挡汽车可以根据车主的驾驶速度换档。但是手动挡的车主对这种说法并不信服，因为他们觉得自动挡汽车在驾驶时根本没有乐趣。
那么我们也知道对于这两方来说，经常会有争吵，但是现在手动变速器的汽车比例也越来越低。这是不争的事实。对于许多中高端车型，他们将不再生产手动挡车型。我想知道如果这种情况持续下去，手动挡汽车是否有一天会消失。
谈到这个问题后，答案其实很简单，也就是说，不会是因为自动上弦手表已经存在了这么久，而手动上弦手表还不存在？那么与手表相比，对于手动挡的汽车，它将具有更大的使用价值。也有许多人不买自动挡汽车。有一个很大的原因，手动挡汽车是便宜且省油的。对中国人来说，他们特别务实。我们还可以看到五菱宏光的销量仍然很高。那么有多少辆五菱宏光自动挡汽车？我们不说别的地方，至少在中国手动挡车型仍然有很大的市场。
驾驶手动挡汽车的乐趣，实际上自动挡汽车无法替代，有些人仍然喜欢手动挡。对于那些高端跑车，也将保留手动挡车型，以迎合这些客户。
另一点要说的是，我们都知道所有赛车都是手动挡。当然，如果你习惯了自动换挡也没关系，因为在几十年内未来电动车将发展成为主流，所以那时变速箱已经被淘汰，手动和自动有什么区别？
这就是我今天告诉你的手动挡和自动挡之间的争论。对于配有手动和自动挡的汽车，车主们是根据自己的喜好选择的。毕竟，这两种车型都有自己的优势。萝卜白菜各有所爱，不是吗？
手动档便宜省油好修理，为什么手动档车型越来越少？
手动挡的车不会完全淘汰出市场，如特殊用途车，但是主流市场会逐步淘汰掉手动挡汽车，说说我个人的理由
一、国外总体自动挡车占据统治地位，如美国、加拿大、日本等，都是自动挡汽车占据绝对地位，只有欧洲手动挡车还比较多，但是目前来看，自动挡汽车的份额也在直线上升，这主要是因为欧洲相对传统，历史惯性更多一些。因此，根据国外发达国家的汽车使用经验来看，手动挡被淘汰是历史的必然。
二、新能源汽车和自动驾驶的兴起，使得手动挡汽车的发展空间极为有限。近些年，以特斯拉为代表的电动汽车，以及各种各样的“自动驾驶”汽车的到来，使得自动挡汽车大行其道，而且这种趋势不会改变，这就使得自动挡汽车的占比下滑严重，毕竟人类更需要便捷，高效，低事故率，所以自动驾驶成为发展的必然。
三、手动挡汽车弱势其实比较多。首先操作不便，这是其最大的硬伤。其次维修相对较贵，自动挡汽车一般只要更换机油即可，而手动因为总是人为干预操作，所以磨损更大，用车时间越长，维修成本越高。另外手动挡汽车安全性实在不能保证，如空挡滑行，转向之时会造成动力不足，甩尾等情况，再如发动机怠速熄火，会使车失去转向助力和刹车等，这些都很容易造成安全事故。
四、自动挡汽车相对手动挡汽车最大的优势，就是人为干预相对较小，更易操作，这就意味着降低了驾驶汽车的门槛，尤其是对那些刚拿到驾照的新手和女生来说，自动挡汽车绝对是更容易驾驭。汽车的本质就是交通工具，所以自动挡汽车更符合汽车的本质特性。
总之，手动挡汽车市场空间会越来越小，自动挡汽车会大行其道，这种趋势不可逆转！
手动挡的车越来越少了
因为现在自动化、傻瓜化是趋势啊。现在越来越火的产品，趋势都是操作越少越简单，越不需要使用者动脑。“硬核玩家”越来越少，手动挡这种更具“硬核”气质的产品肯定也越来越少了。
先踩离合、刹车，然后挂挡，轻抬离合慢给油，走。说起来简单，实际操作起来，如果仅仅是从驾校毕业，大部分还是会手忙脚乱。而自动挡一个D挡走天下，踩刹车停、踩油门走，可以让人更多的关注驾驶本身。
而随着自动挡越来越受欢迎，车企更不愿意开发手动挡，而缺少研发投入的手动挡技术停滞不前，导致手动挡不受欢迎，形成恶性循环了。所以现在拿自动挡跟手动挡比数据，有点不太公平——手动挡这么多年没进步了，自动挡都是最新技术。
逻辑越来越聪明，开起来越来越省力不说，以前手动挡自豪的动力和油耗表现，自动挡变速箱也要超越对手了。无级变速和双离合变速箱，实际油耗表现已经和手动挡差不多；要是比加速的话，大多数没经过训练的普通人，开手动挡都比不上搭载同样发动机的自动挡车型。
以前大家看小说、看**，现在直接短视频，不用再费劲的阅读文字，也不需要苦苦思索剧情，一部**一部小说都概括到一个视频里面。这样方便是方便了，人也越来越轻松了，可这一定是好事吗？不好说。
因为中国人现在对车的认识不够深入。手动挡有很多的优点。但是中国人认为自动挡更高级。最有面子。所以他会使用自动挡。现在出来的几款自动挡变速器。有双离合。cvt,有at。好像还有个dct。想来想去，其实还是手动挡比较靠谱。质量稳定。维护成本又低。寿命也比较长。维修成本也很低。，但是没有自动挡看上去那么高级呀。还要踩离合，麻烦。现在自动的变速箱很多都在十五万公里开始就出现问题。而且一修就不是几百块钱能搞得定的。动辄几千上万。但是购买自动挡的车子，他不去考虑这些问题。他考虑的是这个车能显示他的身份和面子。没有办法。看中国的第二代和第三代私家车主可能就会比较成熟和理性。说仅仅是个代步工具而已的。你说在北上广深任何一个城市能买得起一套房子的人。买台吧，像样的车也有谁买不起哟。
在有坡路段，蠕动一小时以上你就懂了
因为对大多数人来说 汽车 的属性就是交通工具，并不想花太多精力在体会什么驾驶乐趣上，尤其是现在城市交通拥堵，再有驾驶乐趣的车每天面对这种情况估计也没多少人坚持得下来。
技术进步的驱动力并不完全是只为了便宜好修等成本因素，而是更多地减少人类的重复劳动和提升人类的体验快感，不然为什么要出现触摸屏的智能手机呢，原来按键式的功能机岂不是更不容易摔坏屏么？另外，随着技术的进步，很多技术的成本也会越来越低，比如现在很多车型自动挡也就比手动挡贵一两万，对购车人来说完全是可以接受的。
马路上车越来越多。堵车的地方也多。手动挡开起来确实很累。 老得踩离合器。
我个人认为，开车越简单越好，这样能减少失误！
因为价钱原因它并显得高大上，如果价格是反过来的话一样又会很多人喜欢上它，就这么简单！
现在傻瓜式开车的司机太多了
题主已说出了原因：车企喜欢自动档，车行喜欢自动档，油企喜欢自动档，加起来就是政府喜欢自动档(GDP)；然后他们一起引导新车主喜欢自动档。
不要再说手动档省油了！自动档的CVT比手动档省油多了。同款车大数据比较过，CVT自动档模拟9速，秒手动档至少15%的油耗。
手动挡的车越来越少了
手动挡已经不是主流车型
2021款的英朗，没有手动挡了；
2012款的君威，当年还有手动挡；
2021款的伊兰特，没有手动挡了；
大众朗逸，日产轩逸，手动挡已经不是主流车型；
但凡高端点的车，已经看不到手动挡车型，驾驶乐趣？秋名山激情？你说的是下面这个操作？
手动挡车型
如果放到以前，手动挡车型一点也不少见。满大街跑的福克斯、科鲁兹、朗逸很多车都是手动挡的车型。那个年代，一些A级车的主流还是手动挡。
但是仅仅过了几年光景，这个局面已经发生了天翻地覆的变化。油耗问题随着自动变速箱的工艺进步，已经和手动挡十分接近。
而所谓的操控性，那操控代表车型宝马3系身上早就没了手动车型，总不能说一辆几万块钱的手动车型比宝马3系还强？
手动挡终究会成为过去
这一点随着越来越多女司机加盟汽车司机阵营，手动挡被淘汰的速度只会越来越快。
不少女司机现在不但要开自动挡的车型，就连考驾照都是直接要考自动挡车型。
家里要是买辆手动挡，或者家里有一辆手动挡，她们都不会开，尴尬不尴尬？
自动挡的优势
自动挡相比手动挡，几乎是碾压级的优势。不需要频繁挂挡，不用担心会熄火，仅此两项就让更多人选择自动挡车型。而且目前自动挡车型的价格进一步下探，不到十万能买到的自动挡车型不少，便宜七八千块钱去买一台手动挡车型的性价比已经不高了。
尤其是随着消费水平增长，几千块钱已经不是阻挡选择自动挡车型的关键因素。驾驶方便、省心、享受的诉求，让自动挡车型的市场越来越大，而且一发不可收拾。尤其是电动时代的来临，哪款电动车还有手动挡？
那么手动挡车型还有未来吗？
可以说在家用车领域几乎没有什么大的前景，因为手动挡相对自动挡几乎没有优势可言。而且坚持购买手动挡车型的老司机而言，在换了自动挡车型以后也会很快适应自动挡车型而开始不再坚持手动挡开着更舒服更有感觉的观念。
一开始认为自动挡就是多此一举，然而，后来接触了自动挡车型，可以说就开了一次，自己的坚持就动摇了，自动挡开起来太轻松了，就像是傻瓜相机一样，可以说手动挡车型在家用车领域，必死。作为曾经的手动挡车主，也不得不说：手动挡的车的确是有机械灵魂的。
