大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么国内不强制esp_都有哪些外国强制标配，国内却无要求的汽车安全配置？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.都有哪些外国强制标配，国内却无要求的汽车安全配置？
没有esp的车能买吗，买了没有esp的车怎么办
欧美国家的汽车因为相关法规的要求，很多车型基本上都是要强制配备ESP的，而我国目前虽然还没相关政策的出台，但是消费者对ESP这类安全系统的重视度越来越高，并称没有esp的车就是耍流氓。没有esp多数发生在低级车上，最具代表性的就是本田飞度。但是开飞度的人并不少，所以也不见得没有esp的车就不能买。
如果各位用车只是作为日常上班代步使用，那么没有esp的车是能买的，但如果你上班的路要走高速，那么选择带esp的车就非常有必要了。那么如果之前买了没有esp的车型，想要通过后期加装来弥补可不可行？我们的建议是最好不要后期加装ESP，具体原因如下。
首先，我们要知道，ESP主要由制动系统、传感器和控制单元这三大部分组成，它并不是一个独立的功能系统，通常都是汽车ABS 、TCS、EBD等功能的大综合，这些功能都是要经过专门适配调教的，加装的ESP效果会打折。
其次，加装ESP后一定会脱保；后期加装的ESP系统的不管是在布局还是走线的安排上，都不可能像原装的那样科学，无法确保ESP在长期的振动和电磁干扰环境下发挥作用，稍有不慎还会导致车辆出现电路故障。而目前汽车厂商也是考虑到这一点，所以都采取一旦私自加装ESP就对车辆进行脱保处理。
最后要明白一点，任何加装ESP后的低配车，其效果都没有原厂带ESP的高配车好。如果你的车全系都没有ESP，花钱加装用处也不大，不建议加装，如果你如果你的车没有ESP，但高配车型有，这种情况可以考虑加装，这是因为低配车型也保留了执行机构和线束的预留位，硬件工作更可靠一些。
都有哪些外国强制标配，国内却无要求的汽车安全配置？
对汽车有点了解的朋友都知道，汽车上配备的ESP往往被称之为“保命神器”，欧美国家的汽车基本上都是强制要求配备ESP的，尽管我们国家目前还没有出台相关政策，但是随着消费者对安全的要求越来越高，对ESP这类安全系统的重视程度也是越来越高的，那么ESP是什么？为什么被称为“保命神器”？下面就带大家来了解一下。
ESP有多重要？
据美国高速公路安全管理局（NHTSA）进行的研究表明，在所有车辆搭载电子稳定控制系统之后，可以有效降低71%的轿车翻车事故、34%的轿车单车事故，甚至可以降低59%的SUV单车事故。
据北美高速公路保险协会(IIHS)的研究表明，搭载电子稳定控制系统能有效降低43%致命的交通事故；
电子稳定控制系统主要是用于应对紧急闪避障碍时的连续转向，所产生的甩尾失控的风险，在紧急避让的时候ESP的介入会让驱动轮的转动力大大增加。
ESP的简单介绍
ESP的全称为Electronic Stability Program，也就是我们经常提到的电子稳定控制系统，它作为汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统的进一步扩展，同属于主动安全系统的一部分。其实车身电子稳定控制系统有着好几种称呼，比如丰田叫VDIM，本田是叫VSA，国产车型叫ESC等等，尽管叫法不一，但是工作原理都是差不多的。
ESP的结构组成
ESP主要是由三大部分组成，其中包括传感器、执行器和电子控制单元。
传感器：包括轮速传感器，方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、制动主缸压力传感器、横摆角速度传感器等。
执行器：包括真空助力器、制动器和管路、液压调节器等等。
电子控制单元：这个部分是由发动机与电子控制单元系统联动组成，可以对发动机的动力输出进行调整和干预。
ESP的工作原理
轮胎抱死时：ESP主要就是针对车辆的横向与纵向稳定性进行控制，保持车辆能够完全跟随着驾驶员的意识运行，在汽车制动的情况下轮胎快要抱死的时候，ESP就会采用机械点刹的方式在1S内进行百次制动，车辆即便已经完成了全力制动，也依然可以通过方向盘来进行车辆行驶方向的控制。
驱动轮打滑时：在驱动轮打滑的时候，ESP会与发动机的ECU协同工作，发动机ECU会立马减少节气门的进气量，从而有效降低发动机的转速、降低动力输出量，而且车身电子稳定系统的ECU还可以对正处于打滑状态的驱动轮进行制动，这样就可以减少打滑、提升轮胎与地面的抓地力。
车辆转向不足时：在ESP这个系统传感器检测到车辆发生转向不足的时候，ESP会额外对内侧的车轮去施加更多的制动力，同时系统还会调整过弯或变换车道时的车身姿态，让汽车行驶起来更加稳定且安全。
安全配置是否为海外工厂标准？一起往下看！强制安装轮胎压力监测装置的国家：根据相关数据，美国和欧盟要求从2021年开始进入欧盟市场的新车在上市前必须配备以下安全配置11。有人担心70%以上的车辆安全事故是由地区引起的，ESC系统已成为车辆的强制性安全配置，些安全配置都是辅助作用... 而小编真是纳闷了,我大天朝并没有强制要求,我仅仅只是疑问和好奇。
并没有质但从汽车内部市场来看，许多合资品牌可能有成本安全配置，这在国外是一项强制性要求，但在中国，“没有必要”在国外似乎是一项强制性配置，但在中国却不是必要配置：配置。驾驶时，ESP/VSC/ESC车身稳定性控制系统的稳定性非常重要。
目前，美国、欧盟和韩国强制安装ES标准。自2003年以来，美国一直有义务为所有离开工厂的新车配备轮胎压力监测系统。直到2006年底，只有带轮胎压力监测的车身稳定控制系统是强制性的：欧洲、加拿大和美国的许多品牌的电子稳定控制系统，但一些欧美国家的许多生产商配置是法律强制的。低配置型号也符合安全要求。让我们看一下外部默认设置。
它以不同的方式被称为“E”。1电子车身稳定系统的标准配置国家：美国、加拿大和欧洲工作：当汽车失去控制时，它可以自动帮助分配制动力和正确的方向。使用此功能，汽车s p的安全配置（称为VSA和VSA）必须强制安装，才能上路，否则是非法的。你认为中国很多汽车没有这些安全设置，仍然运行愉快，不怕SC和Guang。
