为什么广东日系车多_不买德系买日系，广东人为什么偏爱日系车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么广东日系车多_不买德系买日系，广东人为什么偏爱日系车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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广东为什么那么多日系车？

作为一个在广东生活了十多年的外地人，先大概给大家说一下广东人给我的印象。

给大家举两个例子:

因为学业和工作关系，本人在郑州待了四年，北京待了一年，广东前前后后待了近十年。在郑州和北京的时候，那是天天聚会喝酒，KTV，大家都会抢着买单，到广东之后，本身聚会也少了，买单的时候我已经不敢抢着买了，因为只要一开口，没人和你争的，有些人甚至认识好几年，每次我聚会都叫上他，他他妈从来没请人吃过饭。

再有一个就是，本人湖北人，每次过年回到家都很感慨，家里无论有钱没钱，抽的最低档次的都是26一包的红黄鹤楼，而广州我几个朋友，年收入最少百万起，天天凑在一起都是抽11块的红双喜。

随着年龄的增长，我开始慢慢理解广东人这种小气，甚至自己也开始变成这样。他们真的是非常非常务实，低调，有个广为流传的话，你在街上碰到一个穿着简陋，坐在路边吃肠粉喝粥，毫不起眼的老头，身家可能就有好几亿。

而日本车正好契合了广东人的这种性格，低调，不花哨，但是皮实可靠，经济耐用，实用性满分。

我想这大概就是大部分广东人喜欢日本车的主要原因吧。

主场原因

首先，广东是日系品牌的大本营，广丰、广本总部都在广东，日系品牌有主场优势。这个很容易理解，就像我在长春，满大街的捷达、速腾、迈腾。在长春这种三线城市竟然有8家奔腾4S店，你能想象吗？广州有几家？而且实际情况是奔腾这车真的不怎么样，但就是因为是主场，就好卖，上哪说理去。

历史 原因

广东是改革开放的前沿阵地，经济发展较早。早期大量的日系进口车进入这一地区，佳美、公爵、皇冠、风度等等这些进口车品质深入人心。我亲眼所见：10年前，在广东地区有人宁肯花90万去买皇冠顶配车型，也不买BBA，而且还不是个例。要知道当年BBA的豪华品牌形象比起现在只高不低，可见日系车在当地有多好的口碑。

消费观念

普遍来看，广东地区虽然经济能力比其他地区强，但其消费却更理性，起码买车撑门面这个需求要比其他地区低，至少比起东北来要低的多。不是我作为东北人自黑，“金链子、名表、貂、豪车、豹子车牌号”这些东西广东人似乎真的不是那么在乎，那些拖鞋、花衬衫的人真的不见得比穿貂的人穷。

扯远了。我个人认为，在30万之内，日系车在品质和性价比上确实要高于其他竞品，实用性最强，而这个价位也是销量最大的车型范畴，卖的多自然不足为奇。

买个日系车就汉奸，这些鸟儿就是喜欢看抗日神剧的人！那中国企业生产日系车，一汽，东风国企，按抗日神剧英雄的逻辑中国人都是汉奸！换一句话来讲，中国 汽车 工业是靠日本技术起步，大众赚中国人的钱却不给中国技术！人是要有辩知能力的，看抗日神剧人的思维不可取！

最主要原因还是因为广东人穷 日本车比较省油 无论是价位还是好用度无疑日本车最合适了 再强调一遍 广东人真的好穷 GDP第一是不能当饭吃的 浙江人才是真土豪

去过广东的朋友会发现满大街的日系车，这是为什么呢？首先是广州有广汽本田广汽丰田，这是地理优势。并且广东人比较的务实，加上日系车比较的耐用故障率低，省油省心，所以非常受广东人的喜欢。

你看看，凡是在广东，开日系车的都是打工仔或者是生活比较拮据的人，老板和有钱人都是开德系车。

确实是这样。

总的来说，开锐志的，都是年轻人。开皇冠凯美瑞的，都比较稳重。开卡罗拉的，都是出租的多，现在不太明显了。雅力士车也有好多女孩子开。

丰田车，就一个优点，真的开不坏，车多，零件也多且平宜，修车技术随便路边点，都可以修好，不担忧被砍。

就三个缺点，买车要付款，开车要加油，还要小心驾驶。

有人说，薄，不耐碰，这是事实，车不是用来随时碰的。车是用来小心驾驶的。

现在，我们国家，就行车事故，一直降不下来，希望各位小心驾驶，认真驾驶，不饮酒，不打电话。还有人看微信。

我是广东人 没结婚前家里说买辆新款汉兰达 我个和家人说没必要 买个10万多点就行了 汽车 只是代步工具 虽然我也喜欢车 但真的没必要买这么好的车 自己不做生意 最后车都没买 供了房 每个人消费理念不一样有的喜欢日系 有的喜欢德系 美系 国产 别人喜欢买什么不关你的事 别骂别人 说广东人低调 有些是低调 有些不低调 堂哥同学在佛山开公司 做太阳能发电的 几乎广东珠三角都有他的分公司 回家搭大巴回 有次同学结婚 有个同学问另一个同学你的车呢？他说我的车在修理厂修着 奔驰毛病太多了 我们那个镇 最简单捷达估计都不会修何来会修奔驰 大家都知道他爱装逼 哪里都有低调和爱炫耀的人

说了一堆废话，为什么广东这边日系车多，原因很简单，80-90年代因为广东离香港近，很多走私产品到广东来，包括 汽车 ，摩托车，家电等，当时 汽车 主要以丰田，本田，日产，奔驰为主，宝马少一些，奥迪也少，日系的 汽车 从30多到近百万都有，奔驰一起步差不多就要近百万了，所以日系车选择性强，销量大，然而日系经济，耐用性确实比德系好，所以慢慢的大家都习惯买日系车了，还有一个导火线就是摩托车给引的，当时买过本田，铃木摩托车的都很省心，所以后面赚到钱换 汽车 也就顺其自然的买日系，应该叫口碑吧。

不买德系买日系，广东人为什么偏爱日系车？

中国基本是大众的天下，但是，广东的城市几乎都从大众的销售榜上消失了，而这其中还包括广州、深圳、佛山三座购买力强大的特大城市，和东莞、惠州、中山等汽车销量大市，广东人确实不太买大众车。

那么广东人都买了什么车呢？翻开丰田、本田和日产的销量地图，答案就揭晓了。

丰田的各城市销量：

丰田销量排名

这里只贴第四季度的图，因为全年的情况都差不多，可以看到丰田销量前30强城市有众多广东城市上榜。而且东莞、广州、惠州、深圳、江门、中山、珠海全都占据同级别车销量第一的位置，只在佛山销量第二，那么佛山的第一是谁呢？

请看本田的数据：

本田销量排名

佛山的第一名是本田。本田在其他广东城市基本都占据第二三位。

再看看日产的数据：

日产销量排名

显然日产是本田在广东的有力竞争者，大家共同竞争广东老二的位置。

东北人钟情德系车，为何广东人偏爱日系车？

我做了一个调查，广东人真的就是偏爱日本车，其实原因就是在于我们国家在改革开放的时候，日本车也是被大量走私到广东地区，广东地区接触的第1辆车就是日本车，所以说日系车在广东是非常受欢迎的，并且日系车的印象也是深深的印在了广东人的心理，例如它省油省钱，而且后期的维修费用也是很少。但是有人说到广东人是不够爱国的，毕竟他总是买外国车而不去买我们国产车，其实我认为买什么车并不代表你就是爱国，我们心里足够爱国就够了。

据我的同事说他们广东人就是非常喜欢日本车的，因为日本车有一个非常好的优点呢，就是具有小家子气，当然在这里说到的小家子气并不是说的贬义词指日系车的质量差。而是说的日系车有足够的实力指的就是日系车的经久耐用以及它的省油和后期的保养费用低。

大家也都了解日本这个国家，它毕竟是一个岛国，它的资源是非常的少，所以在汽车经济发展方面，他们都是造一款比较非常省资源的汽车。就像具有特色的日本车就出来当然大家也买日本车的原因就是得益于它的省油并且经久耐用。大家也都知道，日本人在超车的时候也是非常的具有先进化并且带有技术性的。许多广东人开一辆日本车能够开20年，如果一辆车开20年的话，好像没有什么理由拒绝去买它。

广东人也有着一个精打细算的印象。毕竟广东人做生意的居多，他们很会算钱算账，毕竟买一辆车，如果让他们花高价钱在做后期的维修与保养的话，那么对于精打细算的广东人来说是非常不合算的。对于讲粤语的人来说越贵越好，他们更喜欢够用就好。

其实不光是广东人，我们国家其他地区也有不少喜欢日本车的朋友对于日系车，大家给出的评论就是因为日系车的空调凉快啊就是因为这么简单的一个小道理就折服了大家。

广东人为何会独爱日系车，这其中到底有缘故？

我们常说中国人喜欢德国车。确实，在我国的销量榜上，德国品牌占据了半壁江山。豪华车市场上更是如此，一线的位置长期被BBA牢牢把控着。这几年，宝骏、哈弗以及吉利等自主品牌发力，在中低端市场上频出“爆款”，才抢回了大量份额。但是，要眼光长远才能更准确的找到前进方向。既然德国造的汽车那么对我们中国人的胃口，德国人又喜欢买什么样的车呢？今天我就来跟大家一起分析分析。

这是一份德国2018年1~2月份的汽车销售TOP30的名单，在表里我们能发现德国人买车有几个趣致的共通点。

一、德国人倾向于选择自己国家的品牌。

名单中的车型几乎被大众、宝马、奔驰、斯柯达等德国品牌占据，由此看来德国人还是非常的信任和支持自己国家生产的汽车。不过想来也是正常，毕竟德国身为汽车工业大国，自家的产品以是一流，消费者为何不就地取材呢。而我国作为一个汽车工业起步较晚的国家，要在国人心中树立足够的品牌信任度，是一件任重道远的事。

当然品牌信任度再高，也怕菜刀。口碑也需要有良好的产品质量来保持，显然德国汽车厂商严谨的制造工艺也做到了这一点。甚至德国汽车起初也正是因为这皮糙肉厚的过硬质量才打开了国际市场，成为汽车出口大国。

回顾JDM时代的疯狂，在如今已经烟消云散了。再加上就关税等原因，在全世界范围内基本都卖得不错的日系车，来到德国市场却吃不开了，在德国销量销量前三十的名单中只有日产逍客一款日系车（但逍客出自日产欧洲设计中心之手）。

二、德国人似乎都喜欢小车。

中国汽车消费者非常的看重轴距长短、后排空间大小，基本上国外合资车型都会加长以顺应市场需求。但是德国人却正正和我们相反，在德国街头上跑的轿车几乎都是短轴版的车，带“L”的可以说是凤毛麟角。这更多的与德国家庭的生活习惯有关，与中国家庭乐于团团圆圆享受天伦之乐不同，德国人强调独立，很少有满载出行的情况。这也就导致德国人购车时对汽车的后排空间并不会有很大的需求，因为常规家庭的日常生活中基本用不上后排，很多车型的“dog seat”超小后排也情有可原。

不止如此，德国人还对两厢车和旅行车偏爱有加。这种感觉甚至超过中国市场对SUV的追捧。名单中的大众高尔夫、大众Polo、福特福克斯、欧宝Corsa等车型几乎都是两厢车。那么一定有人说名单中大众帕萨特不是三厢轿车吗？还在销量第三呢。疆哥当然不会说大话，帕萨特在德国人眼中其实是下图中这样子的。

图中的是2011款帕萨特旅行版，车身尺寸4774/1820/1517 mm，轴距2709 mm。目前国内进口豪华版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率155千瓦，峰值扭矩280牛米。传动方面，匹配的是一款6挡双离合变速箱。不单单是大众帕萨特，名单中很多在我们脑海中是三厢的车型，在德国热销的基本上都会其两厢版本或者旅行车版本。可以说在德国基本上每一款车都有两厢版或者旅行车版本，可见德国人对这类“大屁股”车型有深深的执念。

德国人对于两厢车的喜爱，或许与他们务实的生活作风有关。在德国人心中基本上都当汽车是真正的工具，并不是拿来充当门面，所以豪车的曝光率较低。同时，德国人非常热爱旅游，两厢车和旅行车灵活充足的后备箱空间正正才是他们所需要的。再加上旅行车那别有韵味的曲线，路上形形色色的“瓦罐”出没也不无道理。

三、德国人追求汽车的性能和经济性。

因为德国拥有位列世界第五总长度的高速公路，不仅不限速，甚至有一部分是不收费的，所以走高速就成了德国人出行的第一选择。因此德国人购车都乐于选择一些性能较好的车型，以此保障在高速上的安全性，同时也能缩短在路上的时间。另外德国人还喜欢选择油耗较少的手动变速箱版本和吃柴油的车型，以此兼顾汽车的使用经济性。

比如，柴油版大众高尔夫采用了1.6T或2.0T涡轮增压柴油发动机，1.6T发动机最大功率为77千瓦，峰值扭矩达到250牛米，但百公里油耗仅为3.8升；2.0T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩340牛米，百公里油耗仅4.2升。性能和经济性都不错、性价比也高，一直以来在德国都卖得那么好也是情有可原的。

不同于日本的高密度人口和美国的地广人稀，中国的汽车使用环境与德国的十分相似，这也就导致了我国消费者更喜欢德国车的现状。再加上我国的高速公路网发达，许多家庭都有高速巡航需求，选择一款设计之初就考虑过在“不限速高速公路”上行驶的车型，也是很有道理的。未来我国自主品牌要想拓张中高端市场，向德系的竞争对手们学习是不可或缺的一步。

如今，我国也开始规划自己的“超级高速公路”。杭甬高速复线——杭绍甬高速公路已经在建设中，计划2022年前通车。该线全长约161公里，规划双向6车道借鉴德国、意大利等国家相应技术标准。未来，该条道路或将不设限速，届时附近的消费者选车时，想必也会更在意车辆的高速性能。当前，韩系车还没缓过劲，美系车又将面临巨大的考验，恐怕德系品牌已经做好准备再收割一波销量了吧。

关于广东人偏爱日系车这个话题，这几年通过短视频软件，我们了解到的越来越多，咱们先分析一下日本车为什么深受南方人的喜爱。首先：日系车省油，他的整车质量会比同级别的（美系德系 ）会轻100?200公斤，并且他多数都是一些小排量的车型，当然也有日系品牌是以大排量的著称的，如英菲尼迪，斯巴鲁等。 其次是他的质量过硬，机械新能可靠，还有电子设备，例如咱们的 丰田卡罗拉，它是全球车型，并且已经在全球销售了160万量，车子开到20万公里基本算是刚过磨合期，如果给这个车换算成年龄的话，那就是才18岁，当然还有丰田凯美瑞，本田雅阁飞度，日产阳光骐达 天籁等? ? 并且的后期维修成本也很低，我是说的日系热销品牌（丰田，本田，日产，雷克萨斯）这几个品牌是在咱们中国销售最多的品牌，买了这几个品牌的车型之后，基本上不用去，修理厂维修，有问题直接去4s店维修，因为他维修费非常便宜，当然日系车不怎么会坏，用着非常省心，我认为这也是广东的朋友用他的原因之一吧！ ? 最后那就是保值率的问题，现在二手车市场也越来越火爆，而日系车在二手市场可以说非常抢手，尤其是本田，丰田，和日产，我举个例子：拿 同级别的日系车美系车和德系车来进行对比，都是花了20万买的B级车，在使用的三年之后进行二手车评估的时候，日系会在15w，德系会在13，还美系会在10左右！综合以上这个几原因来说，可以看出广东人喜欢日系的，可靠，实用保值率高等多方面原因，来看日系车是非常出类拔萃的！