为什么思域顿挫_十代思域汽车在30多迈的速度松油门汽车突然有点顿挫感，整个车都抖一下。

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万能的吧友们求教十代思域加速顿挫问题

自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。...

十代思域汽车在30多迈的速度松油门汽车突然有点顿挫感，整个车都抖一下。

思域5AT变速箱换档有顿挫的感觉。

在车起步不久一档换二档的时候都遇到过车辆有顿挫的感觉，别说你车没有，感觉或轻或重而已。

个人分析原因：一档、二档齿比有点大，当没有到达合适的车速变速箱换挡势必会有顿挫，当然此时你的车速无限接近或者到达了所谓合适的车速，那么顿挫感就会大为减轻或者干脆没有顿挫，尤其是在下坡的时候更是感觉不到换挡的顿挫。

如何解决或者缓解顿挫感？

还是上面说的，当起步后车速无限接近理想换挡速度后，顿挫感就会减轻。需要注意的是，在开了绿叶模式下，发动机升档速度比较快，这也是绿叶模式省油的原因之一，而实际上变速箱升档是根据转速来的，因此绿叶模式下启动后油门稍微大点就升档了，但是此时车速并没有太快，导致有顿挫感。

因此解决方法：

1、绿叶模式下，以一千三四百转的速度起步，逐渐提速，不过相信后面的人保证会嫌你肉的，或者你也得有这个耐心。

2、关闭绿叶，正常模式变速箱升档速度会较绿叶模式有所减慢，因此起步后随着转速的提升，等到了升档的转速点，车速也很接近或达到理想速度了，这样顿挫感就会减轻或者消失。

变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。