大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么捷达耐用性好_捷达和威驰哪个耐用的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.捷达和威驰哪个耐用
3.很多人喜欢老捷达，你觉得这款车好吗？
捷达质量怎么样？值得购买么？
捷达在其耐用性，和经典性方面都是很好的，其质量过硬，是值得购买的。新捷达的全车尺寸为4501*1704*1469，轴距2604毫米。
捷达最大的特点是“皮实”。前后保险杠特别厚实，整个车身非常结实，如果在市区低速刮擦的话，很多时候竟然没有任何痕迹，顶多保险杠变形，连换都不用换，去路边店花几十块就能搞好。
2016年12月7日上市的新捷达包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。
扩展资料：
提车注意事项：
1、 检查外观：白膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好（座椅、中控、方向盘、门窗、遮阳帘等）。
2、 检查空调系统：开启空调，按键是否灵活、能否快速制冷。
3、 检查音响系统：USB、收音机、CD有无故障，声音有无瑕疵，导航是否正常。
4、 检查中控仪表显示：一般里程不超过60公里，屏幕显示是否正常。
5、 检查各项电子功能：后视镜调节、座椅调节和加热、记忆、门窗升降、天窗调节等。
6、 检查发动机舱：是否干净、玻璃水、电路系统是否完好、机油、防冻液。
7、 检查后备箱：备胎、工具是否完整。
8、 检查底盘：底盘防护、有否擦伤。
百度百科——捷达
捷达和威驰哪个耐用
驾校是经营性单位，也要考虑经济效益；日系车省油是真的，但同等价格能买到捷达、桑塔纳，却买不到卡罗拉、威驰；而且捷达、桑塔纳也树立了省油耐用的良好口碑、而且性价比也比日系车要高。
一、日系车的确省油，但是做工却非常轻巧，省料已成了日系车的一大特点，相同型号的质量相比，日系车比德系车轻了将近一个人的重量。
也就是日系车为什么省油的原因，我们大家都知道能量守恒定律，车子轻了，当然就就省油了。再就是，空载车比满载车省油，说的也是这个道理。我们再来看看德系车，德国人制造汽车厚道，不该省的，绝对不省，所以说德国车结实，皮厚，耐造。
二、驾校学车用的汽车，为什么选德系的呢？这里边有很多很多的原因，其中，最重要的原因就是德系车皮实，抗造，并且故障率低。
首先载重和动力问题，驾校车练车一般都是坐满的，满载情况下日本车不省油，其次是速度，驾校车的平均速度低，这个速度下油耗也没区别，反而是动力好的占优势的。还有就是价格问题吧。另外，驾校车手动挡居多，可能跟发动机性能也有关，也就是说练车应该用没那么好开的车来练。
三、还有我觉得是维修。
驾校车磕磕碰碰是常事，一般日常都不处理，不可能经常去修的，日本车是耐用，但不经磕碰，一磕碰就毁容，要修的话太麻烦。
总结：因为日系车价格价贵，捷达、 桑塔纳属于大众车辆 ，皮实耐造 价格便宜 ，受到驾校的青睐 ，所以驾校都喜欢用国产车 ，也不怕学员把车磕了碰了 ，因为捷达 、桑塔纳 钣金修理也是非常便宜的 。
很多人喜欢老捷达，你觉得这款车好吗？
骑士、捷达、丰田威驰怎么选？车友:耐用，小毛病少！手动挡首选大众是对的。大众的手动挡在业内比较知名，传动平稳，吸气感强。很多竞争对手也承认真的没办法喷。捷达的最低配车型配置简单，但是除了最低配车型，中高配车
捷达和威驰哪个耐用
骑士、捷达、丰田威驰怎么选？车友:耐用，小毛病少！
手动挡首选大众是对的。大众的手动挡在业内比较知名，传动平稳，吸气感强。很多竞争对手也承认真的没办法喷。
捷达的最低配车型配置简单，但是除了最低配车型，中高配车型都有esp，倒车雷达，胎压监测，所以总体来说，它的配置比丰田威驰丰富。威驰虽然标配了esp，但是也没有倒车雷达和胎压监测。
威驰的自动挡是cvt。虽然丰田的cvt变速器没有日产的cvt故障率高，但琦君和轩逸已经连续几个月成为客户投诉的常客。但是威驰的cvt变速器在冬天也是防寒的，容易鸣笛，也就是鸣笛样的异响。对了，威驰不建议选择1.3l的车型，因为有时候动力不足。Cavalier的优点是配置还可以，内部空房间没问题。但是美系车的品控有些马虎，还不如来自德系和日系车的惊喜，所以小问题的抱怨也多一点。当然，三大部分都没有大的质量问题。
最后，如果真的很难选，选哪个更好看，更顺眼！毕竟你选了一辆你觉得很丑的车，你会永远觉得不舒服，不是吗？你说的车里面，捷达是大众，威驰丰田，骑士雪佛兰。从品牌角度考虑前两种，手动自动选择还是自动推荐。毕竟开车方便，丰田品牌也一直省油省心。捷达配置比较低，推荐威驰。威驰发动机1.5L自然吸气，匹配cvt变速箱，动力还可以。油门灵敏，开车还是有点冲动，主要是省油省心。安全配置方面，全系标配esp和前排双气囊，空房间还可以，外观看起来也很漂亮。我觉得威驰十万级的车性价比还是不错的。
大众捷达手动挡，挡位手感不是一般的好，平顺，吸气感强，挡位明显准确(你懂的)；耐用，空好，油耗和动力都在可以接受的范围内。肯定是信誉车。威驰汽车:动力有点弱，油耗真的很低。关键是皮子耐用，保值。在市区自动驾驶很容易。它是丰田汽车吗？驾驶感觉一般。Cavalier并不总是有美系车的风格。它的动力强劲，油耗高...稍微高一点，空一般，低调的保养率，驾驶感高。
缺点和不足:
这些车的内饰都很差，动力一般。你还知道哪些小毛病和硬伤？
捷达和桑塔纳哪个好
在国内汽车市场，要问哪个品牌口碑最好，没人敢妄加评论，但要问哪个品牌脸皮最厚，在我看来，大众当之无愧。大众拥有的车型太多了。今天我们就来和最低配品牌桑塔纳做个对比。
很少有人不知道桑塔纳这个名字。经典的老普桑仍然随处可见。这款跨世纪的老爷车可以说是很多国内车主汽车生涯的“启蒙老师”。
13款改款后，新桑塔纳更加年轻化，社会各界褒贬不一。但是，从销量来看，新桑塔纳是成功的。
其实新桑塔纳也有同胞车型捷达VA3，两车的技术是共享的。由于捷达是一个自主品牌，所以车型的设计理念和桑塔纳有些差异，最重要的是捷达的价格要低很多。
桑塔纳官方指导价:89.6-11.59万，捷达VA3官方指导价:65.8-92.8万。
我们来对比一下最低版本。桑塔纳1.5L手动时尚版指导价8.96万，捷达1.5L手动进取版6.58万。桑塔纳定价远高于捷达，但两车动力参数相同。
换句话说，大众集团以为仅仅依靠一个大众标识，就能让中国人花两万多人民币来买单。结果现实很尴尬，中国人又不傻。最后桑塔纳大降价保住销量。
桑塔纳和捷达尺寸相差不大。动力系统上，桑塔纳和捷达搭载相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kw，最大扭矩145N，m；也组装5档变速器。
捷达在配置上略高于桑塔纳。桑塔纳低配版只有两个扬声器，捷达有四个。捷达还有 后视镜 加热功能、车内化妆镜等实用配置，桑塔纳没有。
其实在大梵看来，无论是价格还是配置，捷达VA3都更具性价比；桑塔纳最大的优势就是大众logo。至于你愿不愿意花这个钱，就看你的民情有多深了。
捷达和威驰哪个耐用 @2019
捷达汽车也是大众汽车引入中国的第一款车型。车辆的品牌知名度很高。在中国的销售额已经超过400万！在早期，捷达汽车凭借皮革阻力成为经典车型，许多车主选择捷达作为出租车，从长远来看，捷达汽车以卓越的质量和良好的耐用性而闻名。
这与大众汽车进入中国的时间密切相关。大众汽车在中国汽车刚刚起步时就已经进入中国，大众捷达和桑塔纳曾经风靡全国。大众汽车自有车辆技术优良，车辆行驶稳定性高，小毛病少，车主更舒适，使用更方便。与之前的捷达相比，目前的捷达与之前的捷达之间的差距不小。主要原因是为了降低成本，目前车辆整体简单配置比较严重，车辆耐久性降低很多。车辆长时间行驶后，出现很多小问题，车辆异响，橡胶垫损坏。
捷达的底盘也是最大优势，底盘在高速行驶时，它没有与6at相同的电源系统。老捷达有很高的价值保存率。其中最值得一提的是维护。虽然捷达是上世纪90年代的产品，老捷达的部件可以在国内的维修点找到。零件便宜，市场数量大。维修师傅也非常熟悉捷达，许多汽车维修学校使用旧捷达作为课堂示范车，并注重性能和维护，它非常坚固耐用。
虽然老捷达的复古和硬朗外观不是主流，但它也受到了许多汽车迷的喜爱，它采用了方形灯、硬朗线条、低腰线和标准掀背车的设计。看到街上到处都是新车型，偶尔看到一辆旧捷达，感觉就不一样了。路上的魅力是带着年龄感开车。老捷达具有明显的可扩展性，在许多拉力赛中都不乏老捷达。更多的人发现并认识到它的优势。越来越多的人玩捷达就可以理解了。
