大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么新车磨合油耗高_为什么刚买的新车油耗这么高?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.为什么刚买的新车油耗这么高?
为什么新车磨合期油耗大的离谱？
为什么新车磨合期油耗会大的离谱，这要从汽车的生产工艺来说起，因为汽车的发动机内部的零部件，都是全新的配件，而且安装的时候为了保证个配件之间要咬合达到标准，所以通常各部件的间隙都比较小，这样的安装方式就是为了避免，零部件之间的间隙过大导致的零部件损伤。
因为如果各齿轮之间的间隙过大，经过一段时间的磨损，那齿轮之间的间隙将会更大，这样会导致发动机的损坏或不稳定，发动机的齿轮咬合不够严密，还会出现齿轮之间打滑，严重的甚至会两个齿轮相互之间被彼此打碎的现象，所以发动机在组装的时候各部件之间的间隙都会比较紧密，以保证各组件之间运作正常。
既然我们知道发动机的组装是非常严密的，各个齿轮之间的间隙过小，那在运转的过程当中，就需要更大的动力来催动他们，所以在这个时候通常就是油耗最高的时候，因为在催动发动机转动的时候，齿轮之间的摩擦过高，就是这个原因所以才会增加油耗，这个过程也就是我们常说的磨合期。
这个磨合期就是为了让发动机的各部件之间磨合到一个最佳的间隙，这样就可以保证发动机达到一个最佳的运行状态，在这个时候每个齿轮之间的间隙也就是摩擦力最佳的时候，齿轮之间的摩擦力减小，也就会降低了油耗，因为不需要更大的动力去催动发动机运转，当然这是过去的发动机生产工艺，目前发动机新的生产工艺都是通过冷磨合，所以现在购买的汽车通常油耗会低很多。
为什么刚买的新车油耗这么高?
1，新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高，
2，汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。
3，行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
磨合期应注意事项
行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50－80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。
“磨合”其实应该叫“走合”，因为对于新车来说，“走合”期不单单指的是发动机，还有轮胎，刹车等等部件“磨合”。现在的车需要“磨合”吗？这问题要是搁在10年前，答案百分之百是需要“磨合”。但随着制造工艺、材料工艺、润滑油技术的提升，新车“磨合”的概念基本很少有人提了。原因有二：一是现在机械加工工艺已大为进步，尤其是发动机，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑。出厂时，发动机的工作状态基本调试好了。二是润滑油技术突飞猛进，现在的机油、波箱油对机械部件的保护已经可以说“润滑无微不至”了。
翻一下随车手册，你可以发现，目前部分日系车已经不提磨合这回事了。而用户手册里提到磨合概念的，也不仅仅是指发动机，还包括轮胎、刹车等等。
比如新捷达的用户手册里注明：发动机磨合期为1500公里，期间发动机转速不能超过最高转速的2/3。但这个和废话没有什么两样，哪怕最高转速的2/3，转速也超过5000多转了，即便不是新车，也很少有机会让你飚到这么高。再比如，轮胎的磨合期是600公里，刹车片是2、300公里。
从这里大家应该可以看出，所谓发动机“磨合”的概念基本上没有了。而这位朋友的新车油耗这么高，是标准的两倍，那估计要好好检查一下了，不要听4S店推诿说什么磨合期的正常现象。即便是存在磨合，那油耗也基本上比官方公布的标准油耗多3升多点，2倍就说不过去了。
新车的油耗高，应该和司机的驾驶习惯以及新车的磨合期都有一定关系。新车的许多零件机械刚开始的时候互相之间的作用力肯定是会大一些。新司机对汽车的性能不熟悉，开车速度不匹配，都是油耗的增加成为可能。
1、汽车的胎压过低，造成汽车跑起来费力，过度的使用刹车都会造成油耗增加。
2、发动机和节气门里头有许多的积碳，这些积碳会吸收一部分汽油至使油耗增加。
3、汽车的空气滤芯及机油滤芯和空调滤芯长时间不更换，造成发动机负荷重，使汽车的油耗增加。
养成一个良好的开车习惯，能使汽车的油耗逐渐降下来。比如说集中精力开车，提前预判前方情况，减少刹车的使用。尽量减少车内的物品，使车的重量保持最轻。遵守交通规则，减少急走急停。
