大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么宝马车是后驱_宝马5系是几驱的的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.宝马5系是几驱的
3.豪华轿车宝马7系列为什么是前置后驱的？而不是四驱
4.宝马525是前驱还是后驱
宝马3系的车是前驱还是后驱？
宝马3系是后驱车；
一、前驱车和后驱车的定义：
1、前驱车是指利用前轮驱动的车辆。前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。
2、后驱车是指利用后轮驱动的车辆。后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。
二、前驱车和后驱车的优缺点：
1、前驱车的优缺点：
（1）优点：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成
（2）缺点：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。
2、后驱车的优缺点：
（1）优点：操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。此外，起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。
（2）缺点：后驱车的制造成本较高、空间利用不便，同时在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马、凯迪拉克等，基本上采用的都是后轮驱动。
宝马5系是几驱的
在日常用车过程中，难免会遇到一些小问题，比如宝马是前置还是后置。这些小车问题大家都经常遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许能帮到你。有些宝马汽车是前轮驱动，有些是后轮驱动。宝马国产版1系是先行者，x1是先行者，2系旅行是先行者，x2也是先行者。宝马的3系，2系跑车，4系，5系，6系，7系，8系，x3，x4，x5，x6，x7基本都是四驱或者后轮驱动。宝马的前驱车基本都是基于ukl前驱平台打造，宝马的前驱车基本都是卧式发动机。很多车友更喜欢宝马的后轮驱动，因为后轮驱动有超强的驾驶乐趣，后轮驱动的性能也更好。宝马的底盘调校很好。如果加上后驱，开起来会相当爽。而驾驶乐趣一直是宝马最大的卖点。不过前身宝马也不差。就算是前驱，小伙伴们也不用忘了它是宝马的。前置驱动因为是卧式发动机，当然车内空间更大。当然，许多消费者喜欢前驱车。一辆车空间更大，乘坐舒适性更好，对消费者来说不是坏事。宝马的车辆外形设计的非常漂亮，宝马车辆的线条也是相当的硬朗。如果朋友对宝马车辆感兴趣，可以试开，可以试开宝马的前驱。宝马的前驱操控也不差。
豪华轿车宝马7系列为什么是前置后驱的？而不是四驱
太平洋汽车网宝马525是后驱的。宝马旗下的车型，除了部分MINI使用前驱之外，其他的基本都是后驱或四驱的。宝马525搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大扭矩290N·m。
宝马5系是前置后驱。
采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：
1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大（即驱动轮的附着压力增大），其牵引性能比前置前驱型式优越；
2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；
3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；
4、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。
扩展资料载货汽车货车大多采用前置后驱的布置形式，将很好地发挥其优越的牵引性能。1956年，国内生产出第一辆载货汽车，至今为止，载货汽车的生产历史已70余年。
上世纪70年代后，前置前驱技术兴起并得以完善，使得如今大多数轿车采用前置前驱。前置后驱轿车以其性能特点，尤其是运动性能优势，在国内外一直处于高端市场，产品具有价格昂贵的特点，竞争优势在于能迎合部分人群的个性化要求。随着社会经济和技术的发展，前置后驱动轿车的市场生命力也在不断延续。
由于前置后驱的价格昂贵，仅有部分高级豪华轿车为追求行驶性能，依然采用这种较为传统的驱动形式，如国产宝马325i、530i以及档次更高的进口宝马轿车，宾利、奔驰、捷豹等其他豪华轿车也多采用前置后驱的驱动形式。
宝马525是前驱还是后驱
宝马的7系是宝马的旗舰车型
虽然定位是大型豪华车
但是宝马还是保持了一贯的操控灵活性
之所以没用四驱系统
因为四驱系统比后驱的多了一个驱动桥
给车身的前后配重造成了很大的不便
宝马的车前后配重已经很完美了
而且市场的反应也相当好了
如果增加四驱版本
势必会给操控带来影响
对于已经很完美的底盘调教带来难度
也会增加成本
所以当奥迪和奔驰都推出四驱车型的时候
宝马还是义无反顾的坚持了后驱布局
尽管7系没有四驱版本
但是宝马的传动系统非常高效
看过一篇测试
760LI和A8L
6.0
W12的测试
在动力的响应上
宝马的后驱丝毫没有让奥迪的四驱系统占到便宜
而且操控灵活性占了上风
宝马毕竟是发动机的调校专家嘛
再加上众多的高科技
后驱的已经很厉害了
宝马525是一台后驱车，宝马的前驱车型非常的少，基本上只有国产的宝马1系、宝马X1，还有宝马2系的旅行版，这三款是前驱车，大部分的宝马都是后驱或者四驱的版本，宝马5系在高配上也有四驱，但是525是入门级别的一个动力版本所以它匹配的是后驱。
扩展资料：
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷）。
7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
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