为什么柴油机比汽油机跑的快吗_为什么汽油机的转速比柴油机大呢？

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柴油机比汽油机效率高为什么

柴油机比汽油机效率高因为柴油机是采用压缩空气的办法来提高空气温度的。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。希望这个回答对你有帮助

为什么汽油机的转速比柴油机大呢？

气汽油机燃烧室热效率转化较低，且燃料消耗率大。

柴油机燃烧室热效率转化高，燃料消耗率小，但结构复杂。

柴油发动机的燃烧过程一般分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。

着火延迟期是指从燃料开始喷射到着火，其间经过喷散、加热蒸发、扩散、混合和初期氧化等一系列物理的和化学的准备过程。它是燃烧过程的一个重要参数，对燃烧放热过程的特性有直接影响。

在着火延迟期内喷入燃烧室的燃料，在速燃期内几乎是同时燃烧的，所以放热速度很高，压力升高也特别快。

缓燃期阶段中燃料的燃烧取决于混合的速度。因此，加强燃烧室内的空气扰动和加速空气与燃料的混合，对保证燃料在上止点附近迅速而完全地燃烧有重要作用。

柴油机的混合和燃烧时间很短，以致有些燃料不能在上止点附近及时烧完，而拖到膨胀行程的后期放出的热量不能得到充分利用，因此应尽量避免燃料在后燃期燃烧。

首先，柴油机是靠压缩燃烧，因为柴油燃点比汽油更高。所以，柴油机需要比汽油机更大的压缩比，换句话说，柴油机的缸径行程也应该比汽油机的大，自然，柴油机的曲轴半径也要比汽油机大，相反，汽油机是靠电点火，再加上汽油机燃点相对柴油更低，所以压缩比也相对小一点，为了不让汽油在缸内提前燃烧，所以汽油机的活塞的行程也相对短一点，所以汽油机曲轴半径也比柴油机小。同一功率的情况下，汽油机因为曲轴半径更短，所以圆周运动周期也更短。

相对的正因为柴油机的曲轴半径更大，因为杠杆原理，所以柴油机的劳力也相对的比汽油机更好，功率也比汽油机更大。

以上解释，纯属自己工作经验所得。