凌派为什么空间怎么大_本田凌派9.98万元起，比朗逸便宜，比卡罗拉空间大，1.0T家用好吗

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凌派空间怎么样

既然说到凌派是款全针对国内消费者需求开发的车型，后排空间当然不能落于人后。凌派后排纵向空间达到87cm，这一数字甚至超过比凌派高整整一级的雅阁车型。其实本田这种纵向空间“犯上”的事情也不是第一次发生，比如锋范的后座纵向空间就比思域还要大。

这也一定程度解释了凌派为什么会选择锋范（飞度、欧版思域）的平台，因为这个平台采用了中置油箱布局（从后座下方移到前座下方），没有了油箱的阻碍，使得后座可以进一步往后车轴靠拢。其次，这个平台采用了结构较为简单的拖曳臂后悬挂，不像思域那样后座纵向空间要受到多连杆后悬挂的侵蚀，再辅以拉长的轴距，最终凌派出现这种“越级”情况也非无法理解。可见，凌派已将本田的“MM（乘客空间最大，机械空间最小）”理念玩到了极致。

不过凌派虽然纵向空间过人，但宽度却仍属于A级车里中等偏低的水平。也就是说，凌派后排仍是“高端经济舱”水准，离真正“公务舱”还是有很大的距离。另外，凌派后排有一个很特别的地方，就是地台会像个“斜坡”一样，越往前“海拔”就越高。我猜这个应该是采用中置油箱布局的锋范底盘，在拉长后所出现的“bug”。不过从实际乘坐舒适性来说，这种坐姿并没给人任何的不适，甚至还能把“小斜坡”当成脚踏板来用，以获得更为惬意的坐姿。（新车评）

本田凌派9.98万元起，比朗逸便宜，比卡罗拉空间大，1.0T家用好吗

优点：外形很符合国人审美，传说中的龙元素，大气为美！走到哪都能吸引不少目光！心里很是满足！空间够大，作为家用车服役后排空间一定不能委屈了老婆孩，外出旅游或回老家，后备箱完全满足需求！不怕拉不下，就怕你装不满！隔音堪称神作！4S店的试驾车我开了160基本就是胎噪，没多少其他声音

缺点：车无完车，喜欢是喜欢，但是最不满意的是，横向有点窄，智能屏让人头疼。后排的纵向空间相当不错，横向空间就不那么如意了，坐两个人舒服，坐三个稍胖点的大人有点窄（我会不会是要求太高了?)再说说智能屏，为了能用上它，我换了手机，买了线，也联接成功，不过联接线太碍事了，在开车中真的没有必要这样，要是不开车，停在那，玩个游戏还是看个**啥的还是不错，不过车就是用来开的，这种情况还不如回家坐在电脑前舒服。可能这个屏幕的功能我还是不太会用吧

内饰：储物的地方特别多，可以看出本田的细节做的很好，方向盘左下角的盒子可以放一些平常票，后排座椅下面可以放些伞之类的，非常方便。

空间：不用说，地球人都知道很大，我身高180，体重75公斤，后排只要不是过减速带或烂路是真的可以坐的很自然舒服。前排也很舒服，感觉满意。

配置：挺高的。

动力：本人工程狗一枚，这个车一直在青海使用，各种爬山，自驾游不少，最高开车去过4000多海拔高度，能感觉动力有减弱，日常驾驶动力很充沛，市区超车之类的肯踩油门还是没问题，但是一次带同事去青海湖进过一个爬坡路段是深深的被一雷克萨斯570打击，我像蜗牛一样的在超一个货车，570在我身后跟着，等我超过货车，之间570同志嗖的一下就把我秒杀了，当然570同志身价也秒杀凌派了，总体来说动力还是不错，

操控：方向盘很轻，但高速中又变的稍沉，日常驾驶不错

油耗：哎..... 刚开一个多月吧油耗到8.6了，在半个市区半个环外吧感觉还是有点费不知道何时才能到传说中的6.几呀

舒适：座椅不是真皮的，座椅舒适度一般，后桥减震特别不好和地排车差不多，减震不是很好很硬路感强

优点：就是空间和油耗

缺点：扶手箱那里太小了，储存的东西根本放不了东西，基本所有的东西只能往副驾储物箱里放。。

外观：这个就要重点说说啦，我的最爱，也是当初买车的重要看点及因素，凹凸有致的完美腰线、叼到天上去的示宽灯，两条灯带真的很漂亮（个人是个灯控来的，准备下个月去改装灯！！！）、超大的本田logo、整体具有龙一样的特质~！！不管 是白天还是晚上回头率总是最高的（当然排除那些跑车豪车以外），当初在市区看到一辆白色的凌派开着灯，就深深爱上了这台车，我只看过这一款车，其他店去都没去过，就爽快的买下了，买了2个多月了，一直都没后悔！

内饰：内饰风格符合我的口味，也是我选车的理由之一

空间：宽敞

配置：性价比还是不错的，主要的功能都齐全了，省掉一些花哨的功能，也相对降低了车身的价格，不错！

动力：算不上强劲 但也够用 超车啥的没有问题 ！

操控：本田的操控不用多说，就算买菜车也有一定的操控性

油耗：日本车的优良传统，够省

舒适：1.避震太硬，过凹凸不平的路面时颠簸感强烈；过路口的减速带的时候，顿挫感太强；毕竟不是双独立悬挂，贴地性不够强2. 胎噪大，在不关窗的情况下，就好像在车间上班一下哗哗哗地，速度高于70码基本听不清楚收音机在放什么。即便慢速行车，也会有让人烦躁的胎噪，只能悻悻地关窗。3. 油箱异响，油量在2/3左右，倒车、停车时会有咣当咣当的声音，那是油撞击油箱震动出来的声音，不知道的人以为是车子被拱了一下，声音响，震动大，车上坐着的人口碑不好。据4S说是因为油箱中置的原因，14年的新车已经更换油箱加了导流片，可是我14年9月份提的车现在还是出现了这个情况，让个情况这台车很掉档次。

凌派的空间大不大？适合买来当作家用吗？

说到本田汽车，在很多人心中的地位并不输给大众，在网上本田的科技粉也经常会和大众的“神车党”，进行非常激烈的辩论。呵呵，不可否认，无论是大众，还是本田，在中国市场上的发展都非常顺利，卖得都特别好。

大众旗下有一款国内特供车型，长时间霸占着同级别销量排行榜冠军的位置，它就是朗逸，这么多年来积攒了无数的好口碑，而本田照样也为国内消费者打造出来了凌派这款特供车型，虽然销量不及朗逸，但同样有着比较高的人气，今天咱们就来说说凌派都有哪些特点，作为家用怎么样？

价格有优势

本田凌派的售价区间为9.98-13.98万元，本来定价就要比大众朗逸、新宝来还有丰田卡罗拉以及雷凌这些热门车型便宜，到了现在本田为了赢得更多的市场份额，提升凌派的市场竞争力，所以对凌派有着1-2万元左右的优惠（地区不同，价格有差异，高低配车型的优惠力度也不一样）。这么一来，凌派的实际成交价就很有吸引力，买辆卡罗拉和朗逸的低配入门版所花的钱，就能拥有凌派的高配车型。

颜值还可以

厂商称凌派的设计是为国内消费者量身打造，更懂中国消费者的心，而大部分家庭，确实想要的就是一辆看起来比较有存在感，开出去不会太小气的座驾。而凌派的长宽高分别达到了4756*1804*1509mm，轴距达到了2730mm，在同级别中个头已经是比较大的了，并且该车的设计也有年轻人喜欢的时尚元素。U字形的格栅与两侧大灯连为一体，部分还拥有羽翼状的全LED大灯，视觉效果还可以。

凌派为了提升运动感，侧面使用了双腰线，有着很不错的光影效果，配备了16英寸的双色抛光轮毂，样式精美，只是由于车身比较大的原因，显得轮圈稍小，略有头重脚轻的感觉，有点不太协调。

再看尾部，使用了丰富的线条，看着很有层次感，而尾灯造型和它的大哥十代雅阁比较相似，虽然没有雅阁上面的那么精致，但点亮后还是很好看的。

空间非常大

空间方面可是凌派的一个卖点，比卡罗拉、雷凌、朗逸、新宝来的后排都要出色，直接翘起二郎腿或者来个葛优瘫都没问题，毫不夸张的说，已经可以媲美一些B级中型车，这和不错的车长、轴距，以及本田乘坐空间最大化、机械空间最小化的造车理念有着很大关系。

另外凌派的后排还有一个设计上的亮点，就是后排中央扶手打开后，能够与前排搭在一起，形成一个小桌板，虽然很少有人会使用到它，可足以说明设计师花了一定的心思。

内饰布局简洁，配置可以让人接受

凌派的这套内饰，虽然谈不上任何的豪华与科技感，但中控台布局简洁，无论用料还是装配工艺，都挑不出什么太大的问题，并且一键启动按钮我个人非常喜欢，因为它是红色的，按下去有种即将驾驶性能车的感觉。

在配置方面，本田一向比较吝啬，被网友们称为买发动机送车，在飞度和锋范上面这个特点被体现的淋漓尽致，而凌派的整体配置水平确实偏低一些，但还能够让人接受，低配拥有经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、ESP车身稳定系统，只不过钢圈看着实在很丑。

到了中配车型，增加了倒车雷达、运动模式、电动天窗、前排侧气囊。次顶配各种功能就比较齐全了，配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、车侧盲区影像、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏等，顶配还有前后排头部气帘、自适应巡航、真皮多功能方向盘等等。

人机工程学到位，各种储物槽设计合理

坐在凌派的驾驶位，一切功能操作起来简单、明了，很容易上手，并且座椅对身体的承托也很好，还有车内的储物槽很多，并且门板上、副驾驶前面以及中央扶手箱的空间都很合理。

动力部分才是大家最关心的事情

本田汽车的发动机很有口碑，比较先进，但厂商为凌派搭载的是一台三缸1.0T发动机，这么小排量又是三缸技术，难免让人对动力产生质疑，会担心是小马拉大车还有抖动问题。这台发动机最大功率为122马力，匹配的是6挡手动和CVT变速箱，平心而论，作为家用代步的话，动力没问题，只是跑高速后段再次超车时，发动机会缺乏底气，不能给驾驶者带来充足的自信，毕竟排量在这摆着呢，另外发动机的声音偏大一点。

三缸机的通病就是抖动，本田也不例外，起步还有怠速时，双手握住方向盘，是能够察觉出来的，只是不太明显而已，而其它时候并不影响驾驶感受。

结语：本田凌派确实有着很多让人满意的地方，价格不高，外观也行，大空间很实用，但打算买它，要能接受三缸机这点才行，实话实说，在三缸机阵营中，凌派上面这台1.0T还不错，但我想说再好它始终还是三缸机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相貌平平，但空间+品质成核心，特供车凌派为何能畅销多年？

凌派的空间算是同级最大了吧，毕竟广本出手，空间保证……轴距2730mm，同级别里边没有更大的了。尤其是后排，个头中等的人在里边翘个二郎腿都没问题，可以向B级车看齐了。储物空间也大，大箱苹果能放下6箱！首先咱们就先来说说凌派的动力部分，这也是它比较有争议的地方，因为凌派搭载了一台三缸1.0T发动机，这么大个的车，配上小排量涡轮增压又是三缸技术，难免让人担心动力不足，会是小马拉大车！大部分都表示能够接受，虽然起步有些弱，可涡轮介入的比较早，并且没有什么突兀感，中段的加速表现还是挺让人满意的，另外市区内的油耗大概在6.5-7L左右，无形中降低了养车成本！

本田凌派的内饰配置高吗？它的空间大吗？

如今汽车市场的表现并不稳定，为了得到市场的青睐，各个品牌都在致力于推出新车，对旗下的车型进行更新换代。其实一款车能够得到市场的青睐，除了自身的实力因素之外，还因为找准了自己的定位。比如别克GL8就是“商务领域的大哥”，而大众POLO是“家用之王”。本田凌派这款车，原本是中国市场特供车。它在刚上市的时候并不被看好，但是这么多年看下来，它的表现却挺不错的，起码是比较稳定的。近两年，本田凌派还成了年轻人喜爱的代步车之选，它凭借的是什么呢？这里我们就来详细分析下本田凌派这款车。

本田凌派作为紧凑车型中的佼佼者，宽大舒适的空间表现，得到了很多用户的认可。随着汽车市场的竞争越来越激烈，本田凌派也在细节上做足了功夫。车子的LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等等，都是用户十分关注的细节。除了这些之外，本田凌派又有哪些超越同级别车型的优点呢？它的性价比是否已经高到达到了人们买车的预期呢？

从外观上来看，本田凌派的设计充满了艳丽耀眼的风格。外观设计可以说是没有死角，把美感渲染得淋漓尽致。前脸采用的是家族式的中网造型设计，看起来充满了特色。尾部的尾灯造型也比较特别，车灯构型轻微外凸，大为提升了车身整体的美感。以45度角来观察车身，可以看到车子的上下高低有度，鳞次栉比的轮圈充满了对称美感。

不过和外观相比，本田凌派的内饰表现就没有那么出众了。车子的内饰表现比较中庸，年轻化的元素并不多。中控构造并没有那么强烈的层次感，按键的质感也没有那么出色。同时本田凌派内饰的用料也是经常被吐槽的地方，车子内饰的用料并不高档，也没有什么让人觉得惊喜的地方。虽然本田凌派的内饰设计还说得过去，但是缺少现代化内饰的创意。所以单就内饰来说，可能很多人会觉得，本田凌派的性价比并不高。

从动力上来看，本田凌派配备的是排量为1.0T的直列三缸涡轮增压发动机，最大马力为122Ps，最大功率为90kW。从这些数据上来看，本田凌派的动力并不够充足。如果仅仅作为家用的话是基本够用的，但是要想追求更高的动力的话，选择本田凌派并不值得。车子的起步油门比较肉，爬坡时也会有些动力不足的感觉。本田凌派的百公里加速时间为10秒，这个成绩在同级别的车型中也是不占优势的。

最后再来说说国内消费者最为关注的空间表现力了。本田凌派作为4门5座的紧凑车型，空间实力具有强大的优势。4756/1804/1509mm的车身尺寸，让它成为紧凑车领域中的领头羊，和卡罗拉、朗逸、英朗这些车型相比较起来，本田凌派的优势也是非常明显的。车子前后排的空间都很出众，头部和腿部的空间都不会让人觉得压抑。即使是坐在车子的后排，也可以轻松翘起腿。

写在最后：

总结来看，本田凌派能够在众多车型中个脱颖而出，凭借的是它的综合实力。它拥有出众的外观、较低的油耗，更重要的是它的空间表现力十分强大，能够满足国内消费者对紧凑型车子空间的追求。本田凌派的售价在9.98万元-13.98万元之间，以它的实力来看，它的性价比还是很高的，因此才能成为很多年轻人首购“代步车”之选。对于本田凌派这款车大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优点：外观造型时尚，符合年轻人审美观；

缺点：关车门的时候玻璃抖得有点厉害，还有就是天窗有点响，也没太多不满意，毕竟，买车跟找女朋友一样，情人眼里出西施。

外观：较强的运动造型，轮毂造型也蛮好看的，就是轮胎尺寸较小

内饰：内饰做工精细，各功能按键操作简单方便，很赞！！只是空调面板不够档次，最次的是中控面板大面积的硬塑料很掉档次。

空间：不错！前排后排，后备箱都是超级大！很舒服！

配置：综合起来还算不错,可满意这个价位的车的!

动力：动力很强，1.8的排量有102KW，够力，成熟，稳定！油门很灵敏，转向很准确，方向盘低速时候很软。5AT也很平顺，还带ECON模式，加速也很顺很平稳，低速深踩油门推背感还挺强的！

操控：凌派的方向盘算比较轻，但是是电子助力的派会随着速度的增加方向盘会变重，在市区开手感还是不错的，很舒服，听说低配转弯的时候会稍微有点偏，所以买了带esp的自动豪华版，过弯很顺很舒服！

油耗：总体还不错，目前行驶500公里，车显油耗9升，不知道准不准确，自己没有算，第一箱油是从4S提车出来加的，97号一共加满365元，但是才跑了400多公里油灯就亮了！然后再加97号，300加满，差距65元啊？4S附近的加油站让我产生了怀疑！平时只要是自己上下班和接老婆上下班，市区油耗有点高，可以理解，有时间了跑跑高速看看。

舒适：代步车 前排不错 据说后排蛮硬 自己没坐过不知道

优点：空间真的很大，尤其是后尾箱都可以直接塞进一个成年人了

缺点：内饰都是硬熟料的，和外观比起来有点不给力，减震相对较硬。至于油箱异响我真的还没发现，特意试着在油量一半左右的时候急刹车也没发现。

外观：好看，动感，时尚，灯光造型酷炫

内饰：内饰好看，做工功很好，但都是硬塑，豪华版不配真皮，

空间：中级车的空间

配置：凌派车性价比不高也不底本田公司已经定的很清楚了。。。。买它性价比还过的去。。。

动力：动力1.8搭配5档变速箱感觉也还可以虽说现在动不动就7速8速的 但这款车搭配 这款变速箱绝对是很好用的也感觉不到什么顿挫感 或许新手开手动挡开的 这点小顿挫感觉不出来 哈哈 刚提车不久和我的小伙伴去刚修的一条公路去试试车 都说初生牛犊不怕虎不知不觉踩到160 感觉还算稳稳的 新手没敢再踩总的来说 真的挺棒的 由于这条路是刚通车晚上也没有什么车通过所以大家不要模仿

操控：没开过什么好车，只能说这车很好开，给人一种灵动的感觉；方向轻，油门轻，刹车轻，个人很喜欢这种感觉，那些什么都重的车开下来胳膊都酸了；但是高速的时候方向又会给人一种厚重的感觉，不错，稳；有人说日系车飘，我只能说高速不知不觉就140了，完全感觉不到所谓的飘是什么。

油耗：市内9个左右，市郊7-8个，高速没跑过

舒适：舒适性还算可以。柔软适中吧。不算太舒服。