本文目录一览：
- 1、为啥大家都说上坡不跟汉兰达,追尾不追比亚迪,超车不超凯美瑞?
- 2、汉兰达2.7排量爬坡能力到底如何?山路不开的,但是地下停车场和城市高架的...
- 3、大家都说上坡不跟汉兰达,追尾不追比亚迪,你知道为什么吗?
- 4、汉兰达爬坡性能真的很差吗?
- 5、2018丰田汉兰达,大家觉得这款车怎么样呢?
- 6、汉兰达是不是真的爬不上30度的坡?
为啥大家都说上坡不跟汉兰达,追尾不追比亚迪,超车不超凯美瑞?
1、意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门事件。
2、因为汉兰达的配置和轿车差不多，并没有配置4驱系统，所以对于这种爬坡土路，能力是不太行的，还可能会出现往下滑的现象，所以如果后面有车跟着汉兰达的话，很可能会出现碰撞的风险。
3、上坡不跟汉兰达，起因于老款汉兰达，有一群车友打算一同组队出游，在经过一个不到30度坡度的地方，其他的车友都把车开了过去，而一位开着7L排量的汉兰达车主，由于车身过重，却怎么也爬不上去，所以才有了这个说法。
4、这是来自汽车界的一个梗，言简意赅的讲就是，汉兰达爬坡能力不行，有溜坡的风险，所以上山不能跟汉兰达；凯美瑞刹车有设计缺陷，如果遇到下坡，凯美瑞很可能刹不住车。
5、这句话是上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。
6、一句名言可以概括：上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。
汉兰达2.7排量爬坡能力到底如何?山路不开的,但是地下停车场和城市高架的...
1、正常情况下，汉兰达7的动力是足够用的，谈不到强劲。
2、由于汉兰达5L为全时四驱，爬坡性能完全没问题，所以汉兰达7L车型爬坡性能较差，7L车型已经停产。汉兰达爬门大多是配重造成的。
3、但据已经拥有此车的车主，基本上反应都存在这个问题，本人也开过此车，7L前驱车在上坡时，操控性真的比不上轿车；——而4L四驱的汉兰达就不存在此问题。
4、但对于解决方法没有任何表示 ，其表示7国产汉兰达爬坡性能完全是同欧美一样的 ，不存在问题 。而现在汉兰达7L 仍然热销 ，甚至有些地区需要加价提车 。
5、越野性能的测试里有爬坡测试，45度坡爬的上去才能算真正的越野车。丰田车系里的越野车只有霸道和陆地巡洋舰。汉兰达在城市开还是不错的，空间够大，性能也不错。
大家都说上坡不跟汉兰达,追尾不追比亚迪,你知道为什么吗?
上坡不跟汉兰达。因为老款的汉兰达前后配重又严重的问题，坡度稍大，前轮就会失去抓地力，前驱车基本就没动力了，四驱版得也因为分动结构限制，后轮提供不了什么脱困能力。
跟车不跟汉兰达，说的是某款汉兰达的动力不行，大坡上不去容易溜车。下坡不超凯美瑞，说的是某款丰田轿车技术不行，刹车的时候他刹不住。其实这就是吐槽某田的梗，开车的时候不用在意这个。
意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门事件。
那上坡不跟汉兰达是什么意思呢？其实这表现的也是非常的简单，就是说明汉兰达汽车的动力并不太充足。虽然汉兰达汽车外观上看上去非常的具有力量感，表现的也相当霸气，但是实际上动力供应并不是非常充足。
上坡起步不跟丰田汉兰达，由于上一代的丰田汉兰达，配备的是7升自吸汽车发动机，因此这就造成车大动力小。
汉兰达爬坡性能真的很差吗?
1、不好。第四代汉兰达整套四驱动力系统：电动助推，城市很好用，底盘高，但下凸较多，普通烂路通过能力尚可，没有前后传动、锁止、限滑机构，独立的后电机动力有限，极限越野路况，如好汉坡、大俯仰角等，不要轻易尝试。
2、如果汉兰达是后轮驱动或四轮驱动的话，爬坡应该没问题。特别是汉兰达5L在爬坡性能上是没有问题的。汉兰达爬坡可以用加速踏板和刹车踏板来控制汽车在D挡斜坡上的上下速度。
3、总的来说，汉兰达在陡峭山路上的表现非常出色，不仅具有强大的动力和稳定的性能，还采用了高端的科技配置和人性化的设计，为驾驶带来了非常愉悦的体验。如果你需要一款越野SUV，那么汉兰达绝对是一个不错的选择。
4、如果汉兰达采用后轮驱动或者是四轮驱动的话，爬坡应该是没问题的。另外汉兰达5L由于是全时四轮驱动，爬坡性能完全没问题，所以汉兰达只是7L的车型爬坡性能很差，7L的车型现已停产。
5、你好 只能说凑合，因为汉兰达是轿车底盘，如果是四驱版本的可能会好一些，因为汉兰达注重的不是越野性，是城市。它的接近角和离去角都比较小，建议不要太过依赖它去进行爬坡越野，简单爬坡它还是可以胜任的。
2018丰田汉兰达,大家觉得这款车怎么样呢?
1、丰田汉兰达这款车，个人觉得还是很不错的。2018丰田汉兰达一直以来都是一款非常不错的SUV，这款车的性价比特别的高，所以很多人也是喜欢这一款车的。
2、自2018年上市的丰田汉兰达，年销量一直稳定在10万台上下。从车质网94例故障投诉数据来看，丰田汉兰达的产品稳定性表现很好。当然，鉴于新车的使用年份尚短，之后我们还会在经过时间考验之后，继续跟踪这一话题。
3、我觉得这款车是汉兰达性价比最高的，一样的外观，尺寸，一样的三大件，该有的主要安全配置都有了。
4、汉兰达无论是从质量还是销量上来说都是非常好的，是一款值得购买的车。汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。
5、选车理由 汉兰达这款车的性价比不错，细节方面的处理很到位，加上丰田车的口碑好，开不坏的丰田值得信赖，超大的空间可以满足我的家用需求。
汉兰达是不是真的爬不上30度的坡?
1、总结：上不去坡。不是因为动力不够，7动力充沛。不是因为有故障，丰田车毛病极少。就是因为前驱+太重！所以，前驱的QQ能上，但汉兰达不一定能。所以，3吨的陆地巡洋舰能上，但汉兰达不一定能。
2、度的坡，要求车的接近角要够大，要不当车爬上坡后会搁底，而当车能爬上坡后整个车的重心会后移，这个还要车的拉力够，一般来说这是要有四轮驱动才能做得到的。
3、但据已经拥有此车的车主，基本上反应都存在这个问题，本人也开过此车，7L前驱车在上坡时，操控性真的比不上轿车；——而4L四驱的汉兰达就不存在此问题。
