本文目录一览:
- 1、凯越三缸发动机靠谱不?故障率高么?
- 2、凯越三缸值得买吗
- 3、别克新一代凯越试驾如何
- 4、新凯越三缸发动机怎么样
- 5、别克凯越是三缸发动机吗(别克新凯越三缸发动机怎么样)
- 6、全新凯越1.3L三缸的机动力有多强?
凯越三缸发动机靠谱不?故障率高么?
1、凯越三缸发动机靠谱故障率不高评价高质量有保证值得入手:凯越三缸发动机采用的是双喷射技术这里需要强调的是它的双喷射是双进气歧管喷射而不是我们传统理解的进气歧管喷射+直喷。
2、这台三缸发动机总体来说很不错。在消费者最关注的抖动方面,凯越三缸发动机控制的也是相对的成功了,在这样一台家用轿车上面,已经是完全足够了。三缸发动机的缺点:抖动。
3、别克全新一代凯越3L三缸发动机总体来说动力性还有可靠性方面一般,不过该车型性价比方面还是不错的。
4、是三缸都建议你不要买,三缸发动机天生存在抖动的问题,后期问题会多点,而且保值率方面也没有优势。 三缸对厂家又好处,对消费者没什么好处。
5、三缸机后期的稳定性比较差,别克的车二手保值率非常非常垃,美系车的通病就是年头长了或者公里数大了容易造成发动机、变速箱漏油,我个人建议还是考虑其他品牌车型,比如丰田威驰、大众宝来。
凯越三缸值得买吗
1、凯越三缸发动机靠谱故障率不高评价高质量有保证值得入手:凯越三缸发动机采用的是双喷射技术这里需要强调的是它的双喷射是双进气歧管喷射而不是我们传统理解的进气歧管喷射+直喷。
2、这台三缸发动机总体来说很不错。在消费者最关注的抖动方面,凯越三缸发动机控制的也是相对的成功了,在这样一台家用轿车上面,已经是完全足够了。三缸发动机的缺点:抖动。
3、凯越三缸发动机靠谱!故障率不太高。在发动机设计领域,一般来说0.8L-3L排量的选择以3缸为主,3L-5L是一个灰色地带。为什么呢?这里的核心是单缸燃烧性能与整机机构摩擦功。
4、推广较早的三缸合资品牌是别克,早期的英朗就是一个例子。但随着销量逐渐陷入疲态,官方不得不选择为市场复兴四缸发动机,随之而来的是销量的井喷。
别克新一代凯越试驾如何
1、别克新一代凯越试驾感觉满意:全新一代凯越采用别克品牌新一代家族设计语言,换装别克全新家族化飞翼式格栅,暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓,搭配两侧展翼式的犀利大灯,尽显年轻活力。
2、款全新凯越试驾感觉挺满意的:全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格,近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅,看上去更像一款“缩小版君威”。
3、开过朋友的新凯越,要想有点动力,油门非得踩至少一半多才能感觉到。
4、中控台中央配备了7英寸嵌入式液晶屏、USB接口和点烟器接口,可以满足前排人的娱乐需求。内饰方面,别克凯越依然采用了别克家族的环抱式座舱设计,在用料上也很有讲究,整体质感不错。
5、新凯越搭载的发动机最大功率109马力,峰值扭矩133Nm,搭配CVT变速箱和5速手动变速箱,从国内角度来看完全够用。建议大家可以有机会试驾一下别克家族的三缸车型,避免戴着有色眼镜看车,错过符合自己实际需求的购车选择。
6、性能很不错全新一代凯越的这款汽车其实真的是非常不错的,而且有很多的优点。
新凯越三缸发动机怎么样
凯越3缸发动机的动力性能完全能够令人满意了,而且油耗控制使其更加的出色,在消费者最关注的抖动方面,发动机控制更加的出色。这台三缸发动机总体来说很不错。
这款新车虽然搭载了三缸发动机,但是动力输出平顺性非常好。同时在价格上也优于同级车型。综上所述,新款别克凯越的配置也相当丰富,顶级车型不到10万元就能买到,这也印证了它会对入门级紧凑型车型市场产生一定的影响。
新凯越发动机采用三缸技术路线,使汽油的燃烧空间更加集中,有效降低能量损失,提高燃油的合理性。最后,这款新一代凯越是一款专为年轻人打造的入门级家用车产品,最大的亮点是全新的3升Ecotec双喷射三缸发动机。
别克凯越是三缸发动机吗(别克新凯越三缸发动机怎么样)
1、这款新车虽然搭载了三缸发动机,但是动力输出平顺性非常好。同时在价格上也优于同级车型。综上所述,新款别克凯越的配置也相当丰富,顶级车型不到10万元就能买到,这也印证了它会对入门级紧凑型车型市场产生一定的影响。
2、凯越3缸发动机总体来说很不错。凯越(Buick Excelle)即别克凯越,基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车,由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。
3、三缸发动机(2018款)。新上市的凯越仅搭载3升直列三缸自然吸气发动机,最大功率103马力,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器。之后新凯越还将推出搭载0T直列三缸发动机的车型,最大功率116马力。
4、凯越采用的是三缸发动机,动力配置方面,该车有一款搭载3L自然吸气发动机的动力模型。这款发动机最大功率为79kw,最大扭矩133牛米。
5、别克凯越三个缸。根据汽车之家官方资料显示,凯越使用的是三缸发动机,最大功率是79kw,最大扭矩为133牛米。别克凯越,是由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发的全球化中级轿车。
全新凯越1.3L三缸的机动力有多强?
1、动力方面,新款凯越搭载全新3L自然吸气发动机,最大输出功率79KW,最大扭矩133Nm,匹配CVT自动变速箱。这款新车虽然搭载了三缸发动机,但是动力输出平顺性非常好。同时在价格上也优于同级车型。
2、新凯越3L发动机,最大输出功率79kW,最大扭矩133Nm。整体动力参数在同级别发动机的动力性能上具有优越性,可以提供更好的动力性能。新凯越首次配备双喷射三缸发动机,动力总成的变化是最大的亮点。
3、我之前试驾过4升的捷达,感觉动力还行,市区代步没有问题,如今全新一代凯越使用的3L三缸发动机的出现,相比捷达动力更强,所以大家不用担心动力问题。