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别克英朗三缸发动机怎么样？英朗三缸一年后体验
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__别克英朗1.0T发动机详解
型号：LIW
产地：上汽通用汽车东岳基地
搭载年款：2019款、2018款
搭载车型：/
动力数据：
最大马力125Ps(92KW)/5600rpm
峰值扭矩170N·m/2000-3600rpm
相对于老款的1.5L发动机来说，1.0T发动机的动力有所提升，动力数据平平淡淡，激烈驾驶自然是无法满足，但日常家用绰绰有余。在发动机冷启动或怠速的时候会有噪音和震动，是能很容易感受到的明显震动。
__别克英朗1.3T发动机详解
型号：LI6
产地：上汽通用汽车东岳基地
搭载年款：2019款、2018款
搭载车型：/
动力数据：
最大马力163Ps(120kKW)/5500rpm
峰值扭矩230N·m/1800-4400rpm
轻松应对起步跟车、超车并线
这款发动机乃至这款车的动力总成的调校很不错，油门的响应灵敏，提速也还算畅快，发动机的转速可以很快攀升(尤其是开启运动模式后)，动力表现令人满意。
230N·m的峰值扭矩要在2000rpm上下才是一个爆发点，可以轻松应对起步跟车、超车并线，市区行驶能够做到“游刃有余”。
别克英朗三缸发动机怎么样？
英朗的三缸的确存在抖动情况，主要表现在怠速状态及龟速行驶状态。以正常速度行驶时，抖动会减弱，而且感受到的抖动与四缸之间的差距很细微，并没有过于明显的感受。
因此，只要不是一直处于走走停停的拥堵路段，英朗的三缸“帕金森”对日常驾驶的影响并不大。
英朗三缸1.3t和四缸1.5l哪个好?
英朗1．5L好。英朗1．5L车型和1．3T车型的配置完全一致，售价也相同，唯一的不同是发动机。1．5L四缸发动机就是老款英朗上面那台。
油有优势：相比于四缸发动机，三缸发动机减少了一个“喝油”的气缸，更有利于节省燃油，不过这是建立在中小型车型上，如果是“小马拉大车”，三缸车的油耗可能反而高于四缸车。
因此，我们看到的三缸车型都是偏中低端，排量在1-1.5升之间，基本都是中小型车。
同时，三缸发动机更小，重量更轻。更轻便的整车，意味着更少的燃油消耗。
三缸车的爆发有以下原因：
三缸发动机不管是技术还是调教优化相比上世纪90年代有了长足的进步。
涡轮增压技术的成熟，让三缸发动机可以迸发出四缸发动机的动力水平。
减震降噪技术的发展，可以提升三缸车型的NVH性能。
可以通过加入平衡杆降低扭矩力度的不平衡，可以增加橡胶减震齿轮和球墨铸铁曲轴消除往复扭矩的不平衡，可以使用钟摆式双质量飞轮消除输出连续性的不平衡。
以上内容参考：百度百科-三缸车
英朗三缸1.3t和四缸1.5l哪个好
英朗四缸1.5l好。
英朗四缸好，英朗三缸由于物理性质，抖动要比四缸大，并且冷车启动高速噪音都要大一些，不建议买三缸。
英朗1.3T和1.5L的区别
1.5L自动进取型：版本车型搭载1.5L自然吸气四缸发动机和6AT变速箱，最大功率113马力，最大扭矩141N。配置有主副驾驶安全气囊和前排侧气帘，但车内没有配备中控面板，大灯为卤素光源。
1.5L自动精英型：该版本的动力与1.5L进取型完全相同，但该车配备了7英寸中控液晶屏（具有倒车影像、车联网、OTA升级、CarLife、CarPlay等功能）。除此之外，它还标配了倒车雷达、定速巡航、天窗、多功能方向盘、LED大灯、后视镜加热、仿皮座椅等多种配置。
1.3T自动轻混动进取型：该版本车型的价格和配置与1.5L自动进取型没有区别，但在动力方面，换成了1.3T涡轮增压三缸发动机+48V轻混动动力系统。这台发动机最大功率163马力，230N。
1.3T自动轻混动精英型：该版本价格和配置与1.5L自动精英版一致。与1.3T自动轻混动进取型一样，搭载1.3T动力系统，48V轻混动。
别克英朗10t三缸发动机怎么样
以下是对英朗的三缸车的具体介绍：
1、英朗三缸车在出厂时，对三缸发动机进行优化，例如加平衡轴防抖，发动机舱加隔音棉防噪音等等。
2、这些措施可以弱化三缸机头的弱点，使其这些方面逼近四缸机头。
3、除了机头之外，车子其他部分设计很不错。
以下是对于三缸的具体介绍：
1、三缸的好处是省油，三个缸在工作可能比四个缸省油。
2、缺点是三缸天生的不平衡带来的抖动和噪音。
3、三缸追求动力时带来的磨损而比四缸的寿命更短
别克英朗三缸四缸比较
别克英朗是别克旗下的一款紧凑型车，总长4609mm、宽1798mm、高1464mm，轴距为2640mm。该车搭载了1.5升自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛·米，在性能上略逊于1.3升涡轮增压发动机，但该车的动力仍强于四缸自吸发动机。三缸发动机在平顺性和乘坐舒适性上稍逊于四缸发动机。1.5升发动机采用了dvvt技术和多点喷射技术，铝合金缸盖和铸铁缸体，与6at变速器匹配。而1.3升涡轮增压发动机则采用了48v轻型混合动力系统和多点喷射技术，铝合金气缸盖和气缸体，并与6at变速器匹配。其最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米，转速范围在1800至4400转/分之间。别克英朗的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，能够提高车辆的操控性。因此，别克英朗的1.3升涡轮增压发动机更适合追求动力和驾驶乐趣的消费者，而1.5升自然吸气发动机则更适合追求经济和实用性的消费者。
