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哈弗h5怎么样值得入手
哈弗h5怎么样？哈弗h5怎么样？值得买吗？很多人还不知道。现在让我们来看看！
1.哈弗h5采用非承载式底盘设计。该车越野性能不错，但缺点是做工差，油耗高。总体来说，2018款哈弗H5在外观上没有大的改进。宽大的三条亮色镀铬条又粗又直，一看就是硬派风格。来到车身侧面会明显感觉到1,775mm的高度，最小离地间隙225mm。这个离地间隙在同级中表现不错。玛吉斯235的18寸轮胎都是标配，铝合金轮毂是标配。说到轮胎，这个H5系列标配全尺寸备胎。
2.尾部也是方形的，纵向尾灯增加了H5“高大”的视觉效果。排气是隐藏的，H5的内部不是很特别。毕竟经典硬派SUV内饰风格比较传统。H5也不例外。仪表盘和中控台的布局中规中矩。
3.也许是为了呼应内外强硬的外表。真皮方向盘的手感和宽大的手感也向驾驶员传达了“硬核”的信息。机械仪表加上传统的中控台触摸屏，简洁明了。
2010年柴油哈弗h5怎么样
2010年柴油哈弗H5性能相对较好，拥有2.8T柴油发动机，最大功率为160Ps，最大扭矩为360N·m，搭载5速手动变速箱，0-100Km/h加速只需10.9秒，外观采用经典SUV设计，车身线条圆润优雅，内饰采用全黑系内饰，配置了电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅等舒适配置，行车舒适性较高，在越野性能上也比较出色，是一款性价比较高的SUV车型。
2012款长城哈弗h5绿风款怎么样
2012款长城哈弗h5绿风款不错，12款长城h5油耗车主的燃油消耗量在8升至9升之间。
柴油的哈佛H5自动挡车型，目前在市面上实际上是比较少见的，这款车型采用了2.0T的涡轮增压柴油发动机，整体的燃油经济性非常好，柴油车本身就比较省油，加上哈佛的发动机技术有了长足的进步，所以油耗控制的非常到位，百公里不会超过9升，非常省油。
哈弗h5的质量怎么样
哈弗h5新款质量挺好的：1、哈弗H5本身的定位是一款自主品牌经济入门型硬派越野车，柴油版H5比较受关注的恰恰是柴油版本，除了越野爱好者普遍喜欢的大扭矩之外，柴油发动机本身质量稳定性也是优点，长城本身靠皮卡和特种车辆起家，柴油发动机一直是强项；2、至于H5柴油版的综合质量如何，只能说车型有些老，大的硬件部分没有问题，结实耐用，适用范围比较广，对使用环境要求也不高。但细节部分就差强人意了，毕竟定位和价钱摆在那了，有限的成本主要花在了车身结构和四驱系统上了，做工用料方面只能说中规中矩，像局部异响、做工略显粗糙等等这样的问题是存在的；3、目前H5这款车像是在佛系卖车，这么多年了也不换代，也没有幅度稍微大一些的改款，有可能跟市场容量有限有直接关系，或者是公司精力主要放在走量车型上了。其实全新换代，更新设计做好细节，保留硬件基础配置，做成小号H9的话，即便适当提高定价也是不错的。
哈弗h5怎么样
一直想买欧蓝德，觉得这车越野能力挺好的。我比较喜欢买欧蓝德，然后去西藏长途摩托车旅行。我觉得我真的是一个非常明智的选择，但是家里人坚持要买哈弗h5，说它的越野能力更有攻击性，性价比更高，所以我就入手了哈弗H5。那么这款车具体有哪些优缺点呢？看看下面。
省油！前后空大！Esp！定速巡航！保养便宜！易于维护！配件便宜！很多修改！国产品牌车型基本都是最成熟，质量最稳定，能买到的最便宜的越野车。除了22，那个不争气的东西也不能算家用车。
最不满意]
1，前头空是硬伤！当我上公共汽车的时候，我不得不弯下腰把它塞进去。我差点因为这个放弃了这辆车，但是我选了一圈车型，又看了看钱包，最后还是回到了哈弗h5。2.也和头空有关。视野高度太低。想看车前的高度，就得趴着往前看。估计很少有车的视野高度低于h5。3.没有后出风口。虽然前排 座椅 下方有出风口，但效果和没有出风口差不多。这个对长城来说就没那么有意思了，也不会花太多钱，也不会改进。4.后排座椅靠背角度不可调，即使你把h5的后排座椅做得那么短那么低。靠背角度两档可调很难吗？？5.不能把中控面板上移吗？你家的冯军屏幕都改成上面的了，h5还要低着头看倒车影像！6.换班提示很傻，千万不要跟着提示走。既然你加了这个功能改善你的B格，为什么不做好呢？现在有了他，就不好用了，看着别扭。我真的很想失去这个功能。7.为了改进18寸轮毂的B栅，我知道你的刹车盘直径比老款大，我给你看看。但是你知道有多少用户在骂，因为18寸的轮毂很难找到越野 轮胎 ！8、国五pd伤害模式，自清洁不当会导致机油增多。据了解，目前国内几乎所有pd受伤的柴油车都存在这个问题。不能只怪哈弗，但建议在使用说明书上标注正确使用自清洁的方法。9，18前排座椅腰部支撑减少！头枕角度可以调节和减小！脚灯还原！手套箱灯减少！这样能减少多少钱？有什么好挑剔的？！油箱盖必须用钥匙打开。太早了！1.中间冷却水箱的设计位置太低。虽然吐槽很多，但希望能对厂商起到鞭策作用。作为用户，我不后悔买了这辆车。
除了车头空间，全车空间都挺好的。储物空房:储物空房很少，但是其他品牌工具车也有个尿属性，可以忍！行李:后备箱空很大，可以放在第二排卧车。179的高度睡觉还是挺舒服的。坐空房:我179，勉强能接受前头空房。建议180以上的用户全家出行时考虑后排空房间的大小。矮！背挺直！不过h5也有很多座椅翻新的案例可以参考。在这里，我们又要骂长城司的设计师了！
柴油动力的可玩性比较大。原厂陆景20t柴油机功率限制太多。使用山科插件后，电源没有任何故障。
动力平顺性:只有手动挡，2挡到3挡齿比裆大，就不说平顺性了。但是，这是它装载越野时的优势！加速性能:加速还不错。只要速度保持在绿区，加速度不高于1.5到1.8的自吸车的慢跑速度。在这里，我想说一下自动巡航功能。工薪阶层，以前的车都没有自动巡航功能。他们第一次用在h5上，就爱上了这个配置。松开他们的右脚，跑步长度就不再那么难了。
肯定没有h9，普拉多，Shaker那么有操控性。不过在有大梁的车上，还是比较中庸的，方向没有老款劲畅那么重，也没有老款v31那么轻。底盘和 悬挂 开着还行:超控和舒适性方面，前扭簧肯定不如螺旋弹簧古山路:柴油反应高，2700小时后上坡乏力。后来就是因为反应高，才加了一个外在的雨雪泥泞路面:雨雪。
这是最满意的一点。目前实际油耗在百公里6.6-75公里之间。高速路段表现:环城路上，四挡，时速67最省油。3.8升百公里市区路段的表现，说明柴油机真的很省油，夏天油耗并没有增加。
舒适]
舒适性一般，前排一般，后排只能算噪音控制:柴油发动机相当安静，名副其实的绿色安静。
外观属于抢眼型，既不出彩，也不落伍。
这个价位，内饰还不错，异味不正常:新车材料的异味可以控制，但没有明显的异味。国产车还不错。 多媒体 车:卡莉是鸡肋，希望手机直接投影。
高！很有期待的配置:增强电子限滑功能，实现前单轮三滑轮组上坡难度缓解。
除了以上11个缺点，其他都是优点。从性价比来说，h5最高！
