大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么小车不用气刹_为何有些小汽车不用鼓刹了？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.为何有些小汽车不用鼓刹了？
ΪʲôС????????ɲ
气刹制动以刹复车力度大而著称，但缺点是制动力生硬，并且无法安装abs或ebd等主动安全系统。气刹的工作方式是：
刹车踏板连接拉杆控制压缩储气罐的闭合，刹车踩下去储气阀制门就打开了，气流通过气管输送到四个轮的刹车凸知顶轴，轴体转动以凸缘顶动刹车片作用于刹车毂上，达到刹车目的。这种工作方式等于刹车踏板直接控制输气开合，很难掌握道输气量，所以气刹比油刹生硬是很正常的。
扩展资料：
油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 因此有这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。
气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间，需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。制动总泵一般安装在刹车踏板、车厢地板的下面，刹车分泵-前刹车分泵在前桥上，后刹车弹簧缸在驱动车轮的桥上。
百度百科-油刹
为何有些小汽车不用鼓刹了？
我们在路过一辆大货车时，有可能会听到嘶的一声，其实这就是大货车在刹车。那么为什么大货车刹车的时候会有斯的一声呢？其实是因为大货车普遍使用的是气刹。而问题又来了，为何大货车普遍喜欢气刹呢？看完他的优点，你多半就明白了。
大货车普通用气刹，家用车用碟刹，为何家用车不用气刹？
第一气刹的反应速度比较快，相对液体来说，气体的流通速度更快，也就不需要那种大号的也要泵把油泵到制动器上，而且所使用的气体都是压缩的空气，使用完之后直接排到空气中就好了，不需要像油刹一样还要设计回路，还要循环使用液压油。 总的来说就是省钱省事，而且也就是因为可以排气，所以我们才会听到声音。
第二，气刹的制动力更大，因为气刹所使用的空气是事先就已压缩到气罐里面储存好的，往往高达8、9个大气压，只要把通气阀门一打开，气体就会带着这些高压的能量迅速窜到制动室，而油刹在这些方面就要稍逊一筹。
第三，气刹的适用性强，如果是普通的运载车，油砂也就油砂，如果是一些半挂车的话，油砂的缺点可就暴露无遗了，油刹所用的油液通常是用金属管路运输的，而气刹的气体管路可以采用软管，这样在半挂车只有车头的时候，方便收拾也不占地方，与挂车连接的时候也不会存在拐不过弯的尴尬。
为何有些小汽车不用鼓刹了？
鼓式制动器比盘式制动器好吗？这是真的？鼓式制动器在成本上有明显的优势，但由于制动时有“突如其来的感觉”，给人的印象是鼓式制动器更灵敏、制动效果更好、更安全，但实际上并非如此。
盘式制动是靠刹车片与刹车盘的摩擦来实现的，刹车片与刹车盘的接触面积是有限的，鼓式制动器是靠制动蹄与鼓的摩擦来实现的，制动蹄与鼓的接触面积较大，在制动过程中，制动蹄受制动鼓的摩擦而产生轻微的位移。
它产生的功能嵌入制动鼓和支点之间以进一步增加力，因此，在相同的制动压力下，鼓式制动器可以获得比盘式制动器更大的制动力，鼓式刹车的制动效果比碟刹好，这不仅是因为刹车片通过摩擦产生制动力，还因为两个刹车片设计成相反的角度。
相互摩擦时会产生摩擦力，向外扩张的力会进一步增加摩擦力，从而提供更强的制动效果，因此广泛应用于需要高强度制动的大型卡车，成本也有优势，盘式制动器相对便宜，适用对于低价车型，尤其是低价合资车型，可以进一步提升车型的价格优势。
当然也有相对较多的劣势，盘式制动器常用于家用汽车或小型汽车，碟刹主要是美观，散热快，不易变形，刹车均匀，但是，盘式制动器的实际功率不及鼓式制动器，由于家用轿车质量小、惯性小，碟式制动器完全可以满足这类轿车对制动力的要求。
而且维修方便，所以在小型车上使用蝶式刹车比较普遍，而我们见过的大货基本上都是用的鼓式刹车，由于大负载质量大、惯性大，所需制动力也大，在鼓式制动器结构上，上下蹄分为制动助力器和制动减速器。
刹车片的安装往往不在中间位置，中间会有一个角度，鼓式制动器的明显优点是刹车片和鼓的接触面积大，制动力强，并且降低制动力并不容易，维护成本，很多低端车型还在使用鼓刹系统，这并不是因为高端车型的刹车效果好。
而是因为它的成本低，如果刹车效果好，为什么保时捷911、兰博基尼、布加迪这些超高速性能的车不用呢？需要更强的刹车效果是有道理的，但他们还是用卡钳通风的盘式制动器。
因为只要技术装备材料符合标准，完全可以满足这些车所需要的强劲制动力，加长卡钳，加大刹车盘，更换耐磨耐高温材料，直观上可以提高制动性能影响，例如，排水不畅；空间大，制动力不均，需要经常调整。
散热性能不好，发热容易减弱；无法配合电控系统保证车辆的主动安全，类似于ESP系统加装、四轮盘式制动等。
鼓刹的保养也比较麻烦，拆掉外壳后，拆开外壳后，里面有一些金属残留物，碟刹可以换刹车片，但鼓式制动器并不那么容易，一旦清洁鼓式制动器，这几乎是一种彻底的耻辱，而且鼓式制动器内部完全密封，很难从内部看出什么问题。它就在那里，诊断起来也比较麻烦；看刹车片的厚度，估计可以行驶的距离。
虽然价格便宜，但盘式刹车在响应速度、制动力更平顺、耐热衰减、耐水衰减等方面更有优势，汽车基本上都是盘式刹车，卡车追求性价比，非常碎石的道路更适合鼓式制动器。
