15款名爵6方向盘为什么很重_名爵6的操控怎么样？跑高速飘吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于15款名爵6方向盘为什么很重_名爵6的操控怎么样？跑高速飘吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.名爵6方向盘怎么调节
2.名爵6的操控怎么样？跑高速飘吗？
3.名爵6的质量值得信赖吗？它的操控差吗？
4.买台名爵6代步怎么样，和大家谈一谈我的用车感受

名爵6方向盘怎么调节

名爵6 （查成交价 | 车型详解）方向盘怎么调节？名爵 6偏向于主驾位置的环绕式中控台，配有互联智行 2.0系统，可支持车联网及手机互联系统，智能的语音系统，操作更加方便。全新设计的名爵6，整体外观变化较大，设计更加运动，内饰采用更加鲜艳的配色，让车内更加富有年轻的气息，车身采用超高强度笼式一体化设计

名爵6 2017款 20T 自动Trophy尊享互联网版

自动挡均配有换挡拨片提高驾驶乐趣

全系均手动四向方向盘调节

接听挂断音源

方向盘左侧为灯光控制区

方向盘右侧为雨刷控制拨杆

方向盘右侧为仪表盘信息及语音控制区

采用真皮与红色缝线搭配的三辐式方向盘 @2019

名爵6的操控怎么样？跑高速飘吗？

可以调节。根据相关公开信息显示，看一下说明书有没有方向盘调节的按钮一般可以调节轻便舒适还有运动几种模式。名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计，到第二代6秒破百高性能车型，再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型，MG6很好地诠释了“alwaysYOUNG”的MG精神。

名爵6的质量值得信赖吗？它的操控差吗？

优点：偶是外观控~~

缺点：油耗高，空调一般，小毛病偶尔有。

外观：外形拉轰，当初买MG6就是被她拉轰的外表给迷住的，特别是后背，那叫一个赞，好几次车停在路边都被人敲窗子来问这是什么车？多少钱？油耗如何？高速稳不稳？俺就是冲着外观去的，估计买MG6的几乎都是！

空间：空间较于买菜车而言足够了，毕竟2700多的轴距，车身也比较宽，坐3个人表示很宽松，后备箱很大，我曾经后排放倒装了个近1米7的花瓶。

动力：我的是1.8不带T的，城市间使用，也够了，等完红灯，一脚大油门，也可以推背的，呵呵！只是高速不怎么样！有点小马拉大车的感觉！

操控：MG6操控很灵活，方向很精准，超车变线很轻松，因为车重的缘故，地盘扎实，方向盘稳，开起来总觉的非常放心。

油耗：市区油耗相对而言，有点小高！高速油耗很好！不过，想想咱们小六1.5几吨呢，这么稳重的车身！那点油耗可以忽略不计啊！

舒适：隔音效果真的很差，在车内稍微把音乐开大点，在外面就能听到，发动机声音和胎噪都很明显，隔音不象这个价位的车该有的！不过MG6的椅子真的很舒服，包裹感很强。放在高速上如果你不打算超速的话，当你需要变道超车时，即便动作稍大一些悬挂在舒适之余也会给你一定的自信。之后你就可以左手扶着沉稳的方向盘，风噪和路噪以及发动机的声音在音乐的渲染下都不是什么大问题，而且当你一路跑下来，你会发现油耗只有7个左右，开着MG6在高速上是一件简单且舒服的事情。

优点：造型很拉风，跑在街上回头率蛮高

缺点：离合器行程太长太重，座椅坐的太累，原车油门响应迟缓，档杆行程太长而且有点涩，机盖拉线太重，噪音的确不小。

外观：外观很吸眼，设计的掀背造型很时尚，大爱！刚买车头一年整个市区没几辆，走到路上就是一道风景，过红绿灯都是“万众瞩目”！哈哈！！！是不是有点过！不过！说的是事实，刚开始还是小众车时洗个车人家都在旁边问：几十万买的？这是进口车吗？（PS：因为我把中文都扣掉了！）。当然现在市区很多了，一个路口都能看到5-6辆所有也不那么吸引人了，但造型还是无可挑剔的！

内饰：我的车内饰是全黑，好看，排档周边容易沾指纹，后面的车好像解决掉了。仪表还是好看，但多媒体显示屏全红色难看，节约造价的结果吧。眼镜盒偏小，化妆镜带灯好用，其他的还将就吧。

空间：拜掀背所赐，小六子的空间绝对一流，放到后排可以塞下好多东西，最多一次塞下一部26寸山地车，还能盖上后备箱盖

配置：性价比在购车初还将就，但在现在就不行了。

动力：发动机不是很给力，起步和中低速加速反应慢，但是跑高速还是比较给力的

操控：我偷偷的开到了160，导航报警，我不动声色，然后后座人问我是不是导航坏了，后来才恍然大悟这车的高速稳定性这么好。

油耗：油耗的话我感觉在能接受的范围之内,8点几的油耗.怎么说这也是1.8的排量啊,还好吧.

舒适：这个车就是运动范的，所以厂家也肯定调教的偏运动，比如悬挂就偏硬，路面感就强，同时车的舒适性就大打折扣了

买台名爵6代步怎么样，和大家谈一谈我的用车感受

优点：说起满意的地方，当然是它的颜值了，当初选车的时候我就是被它的颜值给深深的迷住了。那种感觉就好像是看见了一位美女一样，每天就想着她，心里再也装不下别的车了。不是我在这里夸小6，它的颜值确实是高，大溜背式的设计，流畅的线条。前脸满天星式的进气格栅，真的式太时尚了，显得特别的儒雅。自从小6开回家之后，我出门之前都得给自己好好打扮一下，以前出门之前我都是不会刻意的打扮自己的。但是现在不一样了，我怕我配不上我的小6。不仅外观漂亮，动力方面也是很足的，起步的时候稍微给点油，还能感受到推背感，那种感觉还是很爽的！

缺点：不满意的地方，暂时还是没有发现的，如果有的话以后我会再补充上的。但是希望那种情况不要发生，嘿嘿！

外观：外观方面，感觉没什么好说的了，整体上还是比较满意的，开着它出去，很有面子。

内饰：中控台上的大块显示屏，看起来还是比较上档次的，整体的内饰设计的比较简介。看的时间久了，发现还是比较耐看的。而且我平时很懒，黑色的内饰时间久了，打扫一次就可以了。

空间：话说小6的内部空间，还是可以的本人176的身高，坐进去之后很舒服。不会很挤，调一下座椅头部和腿部的空间也很够用的，总的来说前排的空间，还是不小的。再说一下啊后备箱的空间吧，比我想象中的要大很多，平时里面放一些杂物啥的，都是可以装的下的，家用车来说的话，小6还是比较够用的。

动力：动力这一块的话，前面我也说了，起步的时候给点油就能感受到推背感，现在本人已经快爱上那种感觉了，真的是很爽的。平时在路上超车的话，也是比较给力的，一脚油门下去之后，就能超过去了小6不仅外观美，而且还有一颗强劲的大心脏。

操控：车上的方向盘很轻快，低速的时候基本上一只手，就能完美的驾驭它了。高速的时候，方向盘稍微的重一点，握起来的时候，感觉还是比较稳的，开起来心里更加安心一点。而且车上还配备了倒车雷达等功能，倒车的时候也是很方便的，车后面的情况看的很清楚。

油耗：油耗方面的话，还是可以接受的，现在的百公里油耗基本上就在7个油上。我平时都是在市区跑，对于这样的油耗表现，真的是没啥好说的了。

舒适：整体的舒适性还是可以的，车上的座椅还是比较软的，坐下去之后回弹的速度也是很快的。我平时比较喜欢听歌，一般下班没事的时候，我都会打开音乐放上一首歌，小生活还是挺不错的。

两年前大学毕业，当时托家人的福，家里人给找了一份工作，收入福利什么的都还可以，就是离我家距离有些远，坐公交大概得一个多小时。当时我还没车，每天接近三个小时的通勤时间让我苦不堪言，坚持了大半年时间后忍不住向家里人诉了诉苦。在和家里人一通协商之后，他们决定给我买台车代步。听到这个我顿时兴奋了起来，赶紧考了个驾照，然后开始了愉快的选车之旅。

当时选车的其实挺简单的，十几万的代步小车，范围控制在了菲斯塔，思域，福克斯三台车之间。最先看的是思域，当时的思域刚刚换代不久，外观也挺帅的，动力什么的也都不错，就是那个外后视镜怎么看都不舒服，感觉太小了，试驾之后发现对我这种新手不是特别友好，于是就PASS掉了。

接着去看了看福克斯，我特别喜欢两厢的ST-line，运动大轮毂，LED大灯，超级帅，说真的，我当时真的想马上把它开回家。可是顶配三缸机的价格实在太贵了，这个价格都差不多可以买低配的蒙迪欧了。但是低配的福克斯在大灯和轮毂又和顶配的相差甚远，说实话看了顶配的，我真的就不想买低配了。

最后看了现代菲斯塔，菲斯塔当时号称思域终结者，本来就不是我的首选，因为买车之前在网上看了看，发现现代的口碑和做工貌似不是很好，看了实车之后家人一致反对，这下就没得选了。后来重新选车，发现了名爵6配置很好，外观上也要比低配的思域和福克斯好看不少，后来仔细想想我确实挺喜欢这外观的，于是当断则断，订了这台名爵6。

车已经用了好一段时间，说实话，这个外观的确挺好看的。前脸的感觉有些像昂克赛拉，但是感觉设计要更复杂一些。前脸我最喜欢的地方是LED日行灯，点亮之后很好看，辨识度很高。

车尾没有车头那么复杂，不过很好看，立体感十足。翘起的小鸭尾幅度比较大，看上去运动感很强。尾灯电亮之后左右各两条LED灯带。

这个轮毂是我当时选择它的一个大原因，比起福克斯低配的轮毂好看很多，而且轮胎还是米其林的3ST，我很喜欢。

多功能方向盘看着高级感还不错，手感也很好。

中控以黑色为主，整体风格和ZS、HS有些相似，应该算是家族化设计？值得一提的是这台名爵6带有一键启动

仪表盘样式很简单，显示的信息倒是挺齐全，读取也比较方便，我的想法是越简单越稳定，越复杂越容易出问题。思域和福克斯的那个就需要时间适应了。

我的名爵6没有自动空调，不过这倒无所谓，我家的A6L倒是有自动空调，但是也没见我爸用过，感觉比较鸡肋。

小天窗也挺好，天窗的功能就是通通风换换气。

这个控制区看起来太简单了。

买回来后发现名爵6有几处为了设计而牺牲实用的地方。?副驾驶前的仪表台大面积的软材料和缝线，但是副驾驶的手扣箱的位置就太尴尬了，空间小而且开启角度小不是很方便。

车门有很大面积的软质包裹手感不错，车窗控制键也很方便。但是外后视镜设计的区域有点让我捉摸不透。

大灯高度调节和外后视镜都在方向盘左下方。