为什么奔驰c63找思域_为什么看见思域就超车

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么奔驰c63找思域_为什么看见思域就超车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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现在异常火爆的思域曾经为什么不被人看好？

十代思域最近成了国内最火的的一款车，而本田CR-V因为陷入了机油门事件也是火了一把（传送门：机油异常增多，近百名本田CRV车主围堵4S店拉横幅维权）。公众对于本田的关注度瞬间暴涨了。说到十代思域，话题就来源于本田车主把思域7秒多破百作为谈资，从秒阿特兹、ATS-L、宝马5系、再到秒奔驰A45、再到C63……

特别是，某网友一句“秒不过C63，还买什么思域”，迅速成为热门，将“思域吹”运动推向高潮。这还得从十代思域的发动机讲起：早期思域搭载的是本田的R18发动机，这台发动机跟随着思域也有十个年头了，还曾是高效动力的代表。

不过再好的发动机不更新换代，始终还是跟不上潮流的，到了十代思域，经典的R18发动机终于被取代了，换成了型号为L15B8的全新1.5T发动机。最大功率130kW，最大扭矩220Nm，跟福特的1.5T、大众的1.4T高功率版是一个水平的。而且动力提升后，油品需求没有跟着升，同样加92号油就能满足它，只是1.5T的发动机也加入了直喷技术，会稍微增加一点养护成本。

不过本田这款1.5T的发动机爆发力是不如大众1.4T强的，关键在于实际加速能力却更强。因为是匹配是CVT变速箱，动力被过滤了一点爆发力都没有了，又快又顺，加速能力是同级之最也不过分。动力轻快感完全不亚于上一代思域1.8L的发动机。

各汽车媒体多次对思域的百公里测试，最快能够7.09秒，最慢也能有7.95秒。虽然思域的CVT变速箱坚持不了几回就会过热保护，但状态好的时候起步转速是最高的，可以达到2600rpm左右，起步动作最迅速。

为什么看见思域就超车

一辆车可以很热，有很多因素。毫无疑问，思域一直是紧凑级车型中的标杆产品。毫不夸张的说，任何紧凑型车，只要是新车，都会先和思域比较。

首先，车辆本身的产品力一定要强。产品力包括很多方面，而不仅仅是一个方面。思域最突出的是它的发动机。

搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率130KW，最大马力177PS，最大扭矩226n·m，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1700~5500rpm。

根据易车网的测试，百公里加速仅需7.6秒。这个价位(15万元左右)可以买到100秒以上的车辆。你还需要说什么？另一方面，这种动力可以让买不起“性能车”的车主实现他们的“性能车”梦想。

而且思域在价格、油耗、整车质量、设计、销量等等方面都很不错。可以说性价比很高。

其实从销量上可以看出，2018年全年共售出218132辆，仅18年12月就售出22195辆。如果一辆车的性价比不高，它的销量不可能一直好。

但是如上所述，一辆车可以很热，这是多种原因造成的。于是有人捧思域，自然有人嘲讽思域。

因为有些思域车主真的很夸张，说什么每秒，每天，每秒，每秒空气，连奔驰的C63都只是一秒。正是这种类似的言论，激起了其他车主的愤怒。别忘了，思域再强大，也不过是15万左右的紧凑型家用车，定位还是家用。

一辆车，有人捧有人骂，热度就上来了。热度上来了，很难不去想。

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卖得好是因为便宜？这款车比

还不是南京那位车主引起了公愤。

要说思域为什么最近火起来了，源自于南京的一位思域车主把自己的车进行了改装，在车友群里叫嚣扬言秒杀600万以下所有超跑，什么GTR、高尔夫R、奥迪RS3、奔驰C63等等统统不放在眼里。

因此引起了全国超跑车友的共愤，一大帮兰博基尼、法拉利、保时捷车主出来路上寻找思域要一比高下。

希望能帮到你。

卖得好是因为便宜？

不管是哈弗H6、宝骏510、传祺GS4等SUV销量榜的“霸主”，还是大众朗逸、别克英朗等轿车销量榜上的“常客”，它们身上最突出的标签不是性能，而是低价。大部分分析者在评述销量排行榜单时总过分突出高销量车型的低价因素，也就是所谓的“卖得好是因为便宜”。一旦标签打牢，就会给读者传递出一种错误印象：越是便宜的车销量越好，越贵的车销量越差。

然而，事实真的是这样的吗？答案当然是否定的。

前些日子，本田思域车主的“秒不过C63，还买什么思域”在各大网络平台发酵，令本就热度很高的思域一跃成为时下的“网红”车型。根据轿车销量排行榜单可以看出，本田思域以16459辆的成绩位列22名，比去年销量激增了近6000辆。

然而，销量排名位于思域之前的，除了大众高尔夫、本田雅阁、大众新POLO等价格相差不大的畅销车型，另一款车型却显得有那么点“格格不入”，因为它的价格比本田思域贵了大约20万元。

1月轿车销量排行榜中，奔驰C级以18408辆的销量位列19，稳稳地压了思域一头。作为奔驰的入门级车型之一，C级官方售价为31.28-48.90万元，它凭借较大的空间、强劲的动力以及出色的操控等优势，交出了一份令人满意的销量答卷。

卖得贵也卖得好的例子并不止一个奔驰C级，由此可以看出，价格低并不是决定销量的唯一标准。以哈弗H6为代表的自主SUV之所以能快速抢占国内的SUV市场，靠的并不仅仅是低廉的价格，而是出色的性价比，毕竟大部分国产SUV的配置要比同级别合资SUV丰富不少。而奔驰C级的售价为本田思域的两倍多，销量仍压了思域一头，所倚仗的优势则是市场对品牌的高度认可，以及合理把握了奔驰入门级车型这一定位的特点。

总而言之，卖得好不一定是因为便宜，卖得便宜的车型也未必卖得很好。