大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么买奔驰cls的人少_奔驰车的目标群体是哪些的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.奔驰车的目标群体是哪些
3.奔驰CLS有哪些优缺点？
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提起豪华轿跑，肯定要提到两个重量级选手，那就是奔驰CLS和奥迪A7，这两款车算是目前豪华轿跑中的旗舰车型，当年的红火程度让人印象深刻。奥迪A7算是重新定义了轿跑设计的优美弧度，让人看着就充满了向往之感，整体的车身线条和灯光点缀都十分出众，吸引了不少车迷。而奔驰CLS更不用说，算是旗舰轿跑车型的开山鼻祖，车身的豪华和动感进行了完美结合，再加上全新的设计风格以及全新硬件，使得它的吸引力更上一层楼。当年就算把价格标到了70万，也有很多人争相购买。但是如今这两台车的地位却有些尴尬，车子的销量不再创造新高，价格也有一定下滑，如今起步价60万不到，整体车型也变得越来越小众，接下来就一起来看一下它们的具体表现吧。
首先来看一下奔驰CLS，它的外观部分自然不用多说，当年多少人是冲着这性感且运动的轿跑外形去购买它的。前脸部分是稍微低矮的车头设计，看上去俯冲感十足，搭配上经典的满天星格栅以及奔驰大logo，带来的视觉冲击力还是很强。两边的大灯造型稍微有点平凡，但跟格栅造型也是比较匹配的。下方则是熏黑的下包围以及进气口，进一步凸显了车子的运动效果。整体车身表面的烤漆工艺也很不错，看起来豪华感十足。从内饰部分来看，奔驰CLS还是依旧保持了自身的豪华格调，采用了大面积的液晶屏幕，看起来还是很有科技感的，而且这块屏幕跟液晶仪表盘呈一个水平线排布，这样的设计可以在日常更加方便，毕竟驾驶者在观看屏幕的时候视线也可以跟路面保持一致，不用低头的话可以保障更高的安全性。
不过这台车的后排空间不是那么好，一个一米七多的成年人坐进后排之后，腿部空间可以留出不错的距离，但是头部空间就十分局促了，几乎已经顶到了天花板，如果是个子更高一点的人坐进去几乎无法保持后背直立，坐起来还是十分憋屈的。这台车仅仅只有前排座椅可以加热，通风也是选装项目，跟A7比还是差一点。
接着来看看奥迪A7，这台车的外观也不用说，定义了轿跑新设计不是说说而已，前脸部分采用了棱角分明的多边形进气格栅，两边的大灯造型也使用了犀利的线条，这个前脸要比奔驰更有冲击性，再加上引擎盖上的肌肉线条，整体激进感还是很强的。内饰部分也依旧延续了豪车风格，只不过中控屏的设计没奔驰那么好，会稍微更低一些，这就导致司机在开车的时候需要低头看信息，在安全性上不如奔驰。
空间部分整体还是够用了，后排的头部空间比奔驰CLS好一些，而且后排座椅也可以选择加热和通风，甚至是按摩功能也有。从后备箱空间来看，由于尾门开启形式的不同，奥迪放取物品会更加方便，在实用性上也会更好一些。
品车识味：
整体来看，两款车的外观和内饰部分都还不错，很有轿跑风味，但是在空间实用性上就没那么好了，对于大部分国人来说，还是会比较偏好选择日常实用性高的车型。如此看来，这两款车可能还需要继续改进，在实用性上也进行加强，否则只能针对看颜值以及看性能的购车者，之后的市场可能会越来越小众。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰车的目标群体是哪些
梅赛德斯-奔驰根据不同的汽车等级细分目标群体，大致如下:
A级是入门级紧凑型代步车，1.6升双门发动机。这款车主要针对女性，竞争对手是宝马MINI和大众甲壳虫。
C级属于中小型车的水平。有1.8升、2.5升、3.0升的C200K、C230、C2803发动机，四门。这辆汽车是中国制造的。这款车的用户一般都是事业有成、精力充沛的年轻白领，其竞争对手主要是宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S40。
CL是一款双门5座车，基于E级平台开发，排量相同，目标用户群与C级相同。
CLK也诞生于C级平台，是一款双门4座敞篷车，发动机和排量与上述两款相同。其目标用户主要是年轻人。
CLS是与上述产品不同的产品。它的发动机是3.5-5.5升。这是一辆双门四座的双座轿车。其竞争对手主要是宝马的6系。
E级属于中型车的级别，定位为中高级车，排量从1.8(E200K)、2.5(E230)、3.0(E280)到3.5(E350)共四种。这款车主要针对国内的公务车市场，和C系列一样，也是北京奔驰国产。其竞争对手主要是奥迪A6、宝马5系、沃尔沃S80等。
S级属于大型车的级别，因为它的长度已经超过了5米。该车定位为4门5座豪华车，排量为3.0(S300)、3.5(S350)、5.0(S500)、6.0(S600)。竞争对手主要是宝马7系、奥迪A8等。奔驰S级到目前为止都是这个级别的车。该车主要针对有实力的公司作为公务用车和私人商务乘坐，目标用户为事业有成的中年以上人士。
SL级是在E级平台上诞生的双门5座开棚跑车。目前只有SL500，竞争对手是宝马6系的开棚版。
SLK级是一款入门级小型跑车，双门双座，排量有1.8、3.5、5.5升。一共三款。这款车主要针对成功且精力充沛的年轻用户。
单反是奔驰打造的超级跑车！两门两座，这款车是5.5升V8机械增压发动机，最大功率478KW(650 HP)！0到100 km/h加速时间仅为3.8秒！最大速度335KM/H！但是车是有限的！价格也很贵在700万左右！
这款车的目标用户属于那些有钱又喜欢玩车的富家子弟。现在中国北京一辆，上海一辆。
G级是纯越野车，在军事上应用广泛，但目前在国内还是比较少见的。主要原因可能是价格太高，毕竟和悍马H2的价格差不多。
M级是多功能SUV，5门5座。这款车有两种型号:ML350(3.5升)和ML500(5.0升)。这款车的目标用户是喜欢旅行的中青年，有一定的事业基础！这款车的主要竞争对手有宝马X5，大众途锐，奥迪Q7，保时捷卡宴，路虎等等。
R级是商务旅行车，5门7座，但在国内一般都是公司的公务车，因为它80万的价格可以算是MPV里最贵的了！但是车真的很优秀！
奔驰是世界著名的德国汽车品牌。被誉为“汽车发明家”的卡尔·本茨在1886年1月发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得了专利(专利号:DRP 37435)。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。自那时以来，世界已经发生了变化。1926年6月，戴姆勒和奔驰合并，成立戴姆勒-奔驰汽车公司。以梅赛德斯-奔驰命名的汽车以其高质量和高性能的汽车产品而闻名。除了豪华车，梅赛德斯-奔驰也是世界上最著名的公共汽车和重型卡车制造商。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒股份公司的子公司。
奔驰CLS有哪些优缺点？
奔驰依据其车档次不同将目标人群进行细分，大致如下：
A级是入门级紧凑型的代步车，发动机1.6升双门，这车主要针对女性，该车竞争对手主要是宝马MINI，大众甲克虫。
C级属于中小型轿车这个级别，有C200K、C230、C2803款发动机从1.8升、2.5升、3.0升，4门，该车已国产，这车的用户一般是成功充满活力的年轻白领们，该车的竞争对手主要是宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S40等。
CL是双门5坐的轿车，基于E级的平台开发出来的，排量也一样，该车目标用户群跟C级一样。
CLK同样也是诞生于C级的平台，是一款双门4座的敞棚轿车，发动机和排量和上面两款差不多，该车目标用户主要是年轻人。
CLS就是一款不同于上面的产品了，该车发动机从3.5-5.5升，是一款双门4坐的轿跑类型的车子，竞争对手主要是宝马的6系列。
E级属于中型轿车这个级别了，定位是中高级轿车，排量从1.8（E200K）、2.5（E230）、3.0（E280）到3.5（E350）共4款，该车在国内主要针对公务车市场，和C系列一样也在北京奔驰国产了，竞争对手主要是奥迪A6、宝马5系、沃尔沃S80等。
S级属于大型轿车这个级别了，因为长度已经超过了5米，该车定位于高档豪华轿车，4门5坐，排量有3.0（S300）、3.5（S350）、5.0（S500）、6.0（S600）共4款，竞争对手主要是宝马7系、奥迪A8等，奔驰S级在目前为止一直是这个级别里面的轿车中做得最好、最成功、综合性能最优秀的一款车型！该车主要针对有实力的公司作为公务用车和私人商务坐驾，目标用户是事业用成的中年以上的人士。
SL级是一款诞生于E级平台的双门5坐敞棚跑车，目前只有SL500这一款，竞争对手是宝马6系的敞棚版。
SLK级是一款入门级的小跑车，双门双座，排量从1.8、3.5、5.5升，共3款，该车主要针对事业有成且充满活力的年轻用户。
SLR是奔驰打造的一款超级跑车！双门双座，该车为该车为5.5升V8机械增压发动机,最大功率478KW(650马力)!0-100KM/H加速时间仅为3.8秒!最高时速为335KM/H!不过该车是限量的！售价也很贵在700万左右！
该车目标用户属于那些有钱喜欢玩车的富家子弟，现在中国北京和上海各有一辆。
G级是一款纯越野车，该车广泛用于军事当中，不过目前国内还比较少，可能主要原因是售价太高，毕竟和悍马H2价格差不多。
M级是一款多功能SUV，5门5座，该车有ML350（3.5升）和ML500（5.0升）两款，该车的目标用户是喜欢旅行的中青年人士，他们有一定的事业基础！该车竞争对手主要是宝马X5、大众途锐、奥迪Q7、保时捷凯宴、路虎等。
R级是一款商务旅行车，5门7座，不过在国内一般都是单位的公务用车，因为它80万的售价可以算是MPV里面最贵的了！不过该车确实很优秀！
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。被誉为“汽车的发明者” 1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435 ），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG） 旗下公司。
第一代奔驰CLS的侧面张力方向就比较单一。就如同一个香蕉，虽然极具张力，但是在美感和设计想法上略显枯燥。
所以在第二代奔驰CLS上，设计师最主要的任务就是在保持第一代侧面流畅感的前提下，丰富车身的张力分布。第一版的手绘图和油泥模型中可以看出，设计师依然采用了和第一代一样的超长弧线作为腰线。同时为了丰富侧面张力，在后轮轮包处增加了类似猫科动物后腿肌肉轮廓的弧线。
有人给它取了个外号叫“香蕉车”，即使从未听过这外号的朋友，也一下就能猜出我们所说的是CLS，可见这个弧形体态给人的印象之深。毫无疑问这是奔驰最有创造力的作品，更让人欢颜的是这种创造力的成果得到几乎一致的好评。
表面上看CLS似乎是一个从天而降的新车系，从它的定价上推测它的定位处在E级和S级之间。事实上CLS早就是奔驰计划中的家族成员，它是建立在E级底盘上的轿跑车版本，如同CLK是建立在C级底盘上的轿跑车一样。由于以E级车为开发基础，CLS也是奔驰史上开发最迅速的新车，从设计到投产只用了30个月时间，厂方似乎是迫不及待地想要投产这部美丽的新车，以飨世人。
