大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么有些车没有t_带t的车和自然吸气的车有什么区别的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.带t的车和自然吸气的车有什么区别
3.现在汽车有T无T，都有什么含义和什么不同？
4.日本为什么不出带t的车
汽车排量没有t,和l是什么意思
L是liter的缩写，是发动机排量的单位（升）。T是turbo的缩写，意为涡轮增压。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量就越大，也就是同等燃料的化学能能够转化为更多的机械能，也就是人们日常说的这辆车动力性好。
涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
带t的车和自然吸气的车有什么区别
因为以前的日本民用车是有马力限制的，不得超过280马力，另外日本的道路不宽，车又很多，交通状况也不适合涡轮增压发力，所以日系车保持了自然吸气的传统。当然也是市场原因，几个日系品牌特别是本田丰田，主打的是美国市场，美国人很崇尚大马力自然吸气发动机，所以日本品牌没有在涡轮增压上投入太多的功夫。
这并不是说日本的涡轮增压就不强，其实涡轮增压最强的就是日本车，只是市场关系没有把技术投入使用，欧系车普遍涡轮增压，拿大众来说吧，大众的增压发动机涡轮用的也是日本制造的。
现在汽车有T无T，都有什么含义和什么不同？
1带t的车和自然吸气的车有什么区别
L代表自然进气，T代表涡轮增压。带t的合资车和进口车多为高端品牌。 T其实是在l的基础上代表turbocharged的，也就是说瞬时转速要比同款车高很多。排量L车型的自然吸气发动机比涡轮增压更稳定，涡轮增压车的动力连接比涡轮增压车更线性。
什么是带“T”和不带“T”的车带“T”和不带“T”是指发动机按进气系统分为涡轮增压发动机和带“T”的机械增压发动机，自然吸气发动机但是，没有“T”，机械增压发动机会消耗发动机功率和油耗，因为增压器会消耗它。
带t 的是涡轮增压发动机。大家可以根据自己的需要来选择，我是真心帮助大家，期待采纳。
跟T一样，T一般是turbo的缩写，意思是涡轮增压。当发动机在低速运转时，涡轮增压往往处于非启动状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出与小排量自然吸气发动机相同。发动机上没有区别，此时最大功率相同的自然吸气发动机由于排量更大，所以输出功率更高。
你好，自然吸气和t代发动机是因为死车烧的时候进气量不同，所以如果换的话，近期的量会多一点，这样的油搅拌机可以尽可能地燃烧，所以它的力量更强。
2带t的车和不带t的油耗
T是Turbo Boost的缩写，意思是涡轮增压是一种利用内燃机运转产生的废气来驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更加强劲。
汽车发动机型号带T和不带T的区别：进气方式不同。带有T的汽车发动机表示发动机是涡轮增压的。 T的意思是“Turbo Boost”，即涡轮增压。最重要的是自然吸气发动机的工作原理不同。涡轮增压器使用发动机的废气。
后期保养不同带T的车保养成本比不带T的车更省油，因为在市区行驶车速较慢，涡轮无法介入。
没有t的车更省油。 1、油耗带t是指与同排量发动机相比，带涡轮增压的发动机油耗略高。 2、t车的输出功率高于同排量发动机。它要高得多，所以它是每升功率最高的涡轮增压器结构。
什么是带“T”和不带“T”的车带“T”和不带“T”是指发动机按进气系统分为涡轮增压发动机和带“T”的机械增压发动机，自然吸气发动机但是，没有“T”，机械增压发动机会消耗发动机功率和油耗，因为增压器会消耗它。
日本为什么不出带t的车
现在的目前汽车有很多种类型，在燃油车的世界里面，我们会听到或者看到汽车上面很多关于T或者是不带T的标志，甚至是一些在买车的时候也会把车辆带不带T来作为买车的时候一种参考，那么对于汽车有T或者是无T各代表有什么不同？
汽车有无T对于车辆的影响还是有很大不同的，说起这个先来解释下车辆或者车身身上标注的这个T是什么意思，T对于车辆而言代表的是涡轮增压的意思，那么也就是说在传统的发动机上面增加涡轮增压来满足发动机在工作的时候不同工况的要求。根据发动机的工作原理来看，发动机在工作的时候需要满足进气，压缩、做功、排气的四个工作工程，而产生动力来源的重点是压缩和做功，压缩指的是压缩发动机的进气量，而进气量的多少和进去管道等有关，带有T的发动机（涡轮增压的发动机）此时可以通过涡轮增压介入的方式来对于发动机的进气进行强制的进气加大其自身的进气量。
就好比一个桶接水一样，一个水龙头接水用时两分钟左右才能够接满一桶水，而多个水龙头接水基本上可以把水流进行提速两到三倍左右，那么在时间上面快了，水满的时间也就节省了，同理发动机带有无T也是一样，通过一到两倍的速度强制发动机进行多进气来满足工况需求。
总结对于现在汽车有无T所表现出来的东西是不同的，有T的发动机进气量大，能够让发动机在工作的时候功率更大，而无T则就是自然吸气的一个代表，在功率上面要落后带T的车。
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日系车之所以很少生产带T的家用车，是因为日系车的车型定位所决定的！对与一个汽车工业高度发达的国家——日本而言，像丰田、本田都曾在F1中征战多年，对于各种汽车顶尖技术都有自己的掌握。要想生产涡轮发动机对于这样的企业来说，是没有任何问题的，只是。日系车一向以舒适和经济型为特色。涡轮增压的发动机虽说能以较小的排量带来更大的动力，但是在生产成本和后期保养方面都具有一定的劣势。这不符合日系车的定位！当然，在一些性能车上，日产车业同样配备的涡轮增压发动机，如三菱的EVO，斯巴鲁的STI，以及日产的GTR这些车上，都使用了涡轮增加发动机，因为这些车，更注重的是动力输出和操控体验！这就是日系车为什么很少生产带T的家用车。
