为什么改宽体_奥北10f怎么改宽体

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前段时间因为某“动物园”说车博主的失误，将法拉利F40推到了风口浪尖，而争论点也并不是这辆传奇超跑的本身，而是它那1315台的产量。

毫无疑问，F40对于法拉利来说是一款具有历史纪念意义的超跑，这不仅是为了庆祝建厂40周年（1987）而推出的，同时也是创始人恩佐·法拉利生前带队完成的最后一部作品，还是法拉利推出的第一台极速能超过320km/h的量产跑车。

就这么一款珍稀且极具代表性的跃马超跑，理应是好好收藏起来才对，毕竟这就是一款名副其实的理财产品。而有人偏偏要背道而驰，例如岛国的著名改装品牌Liberty Walk就打造一款LB-Works Ferrari F40。顾名思义，就是一款改装了宽体套件的法拉利F40。

其实，车主Kato在11年前就推出他们的第一款法拉利F40改装作品。此前基本是将一款F40往更竞技的勒芒赛车方向改，而这次则是拥有更加狂野宽体套件，达成了“F40 LM++”。

由于法拉利F40外观覆盖件是分为几大块的，而其中前掀式的前机盖就是一体式的“整流罩”，所以这部分几乎可以在不借助原车覆盖件的情况下，进行重新设计。而这部分的原厂件还是完好的保留了下来。

F40原厂是配备有“跳灯”设计的，但到了勒芒赛场上就变成只有“明灯”的F40 LM。而Liberty Walk为了适配前大灯组安装和通风散热，也开出了NACA式的管道和孔位，颇有LM的神采。另外，前保险杠下方还有拉杆固定的前唇，两侧还有长长的碳纤维风刀。

从下图可以清晰地看到车体被加宽了多少，而跃马盾标下面的机盖锁扣则被直接掩盖起来了。

虽然后面也是一体式整流罩设计，但是为了契合宽体，B柱下原厂的叶子板也必须进行切割，否则更宽的车轮和轮胎就没办法装上去。这也是无法被还原的部分之一。

四件式后叶子板每侧各增加5英寸，如此一来便可容纳超宽的LB Works轮毂。

F40的后部同样复刻了LM赛车的设计风格，底部有两组碳纤维扩散器以及中置的三出排气布局。

Liberty Walk的技师们并没有对这辆F40的动力系统进行改造，所以机舱内还是原厂状态的2.9L V8双涡轮增压引擎。而透明机盖下的一根红色拉杆，则是点睛之作。

行走部分，除了六辐式LB Works轻量化轮毂之外，这F40还装配了Roberuta气动悬架系统。就算没有大倾角，在静态设置模式下，将轮毂上沿藏在叶子板里也相当有范。

相比“大逆不道”的宽体外观，这台F40的内饰似乎没有下太多功夫，配备了一对Sparco桶形座椅和配套的方向盘，再无过多修饰。对了，副驾驶上还放着在2023东京改装上取得了“最优秀赏”奖牌。

所以你认为这台LB-Works宽体的法拉利F40，是破坏原始美，还是绝佳的改装呢？

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奥北10f怎么改宽体

不管你飞度改装的宽体还是HF或者是低趴的风格，必须要正规专业的改装。

因为车子是自己的，身体也是自己的，凡事安全第一，车子上路了耍帅好看是次要的，更主要是注意安全，不能影响交通，不然吃亏的就是自己咯，至于能不能合法上路，你改装完后去车管所重新变更批准，通过备案了就可以了。

gta5里的车怎么改宽体

奥北10F改宽体，为了展现他霸气的一面，我选择拆掉他的后保险杠，换上了更为暴力的排气管。

一台备受瞩目的载具，改件也是比普通10F多了很多，这台车我也在线下玩了很多次，也明确了我自己的改法。

这台车从尾部来看会更加有魅力，在风刀的选择上我选了一个并不是很夸张的双层风刀，然后其他配件都是为了贴合车屁股，我个人最满意的就是这台车的尾部！

然后这台车升级完之后，操作手感和速度都提升了不少，而且内凹的轮毂也不会和刹车卡钳互相穿模，总的来说这台宽体版非常推荐的，无论是竞速玩家或者是改装玩家！

奥北10F的宽体版载具性能

经过测试以后相互对比，居然和原版的圈速成绩是完全相同的，而且在加装了宽体套件以后，轮距也是拉宽的，按道理说整体的操控会更稳定，不过实际上并没有很显著的提升，甚至在部分路况下比原版更难以控制住。

因此整体而言升级成宽体版以后性能方面并没有显著提升，提升的仅仅只有颜值外观方面。

如果玩家在驾驶期间无法更好的控车，其实是可以选装底盘灯的，这样的话可以稍微降低车身重心，整体的可控性将大幅度的提高，不过我相信绝大部分玩家宁愿牺牲操控性，也不愿意加底盘灯，这种宽体改装车加装底盘灯属实是有点毁车。

宽体改装合法吗

宽体改造方式是“外抛钣金件”。这里指的是玩家利用原厂车型的翼子板进行加工作业。根据车主对宽体造型、外抛程度的需求，在原厂的翼子板切割出不同数量、不同长度的缺口，这样就能使得金属钣件有了空间的延展性，再以焊条与乙炔，将缺口补平（并打磨焊点），这样就增加了钣件的面积，从而达到宽体改造的要求。当然，还有一些改装店家会焊接一块新的钣金来增加外抛的宽度和幅度，当然，这难度比沿用原厂钣件的方式来得困难许多。针对这台原型阿斯顿马丁的车，难道加了铆钉真的好吗想要宽体为什么不走线条顺滑符合马丁特点的外抛钣金。

私下改造宽体是不合法的，也是违法行为。提前向车管所申请，车管所同意的，是合法的。在这里说，如果改造被夸大了，车管所可能不会变更。建议尽早咨询当地车辆管理处。总之原则只有一个。验车的照片和车一样。合法。验车的照片和车不同，是违法的。但在不影响安全的前提下，加装前后防撞装置和增加汽车车内装饰，不需要向车管所报告，自行直接改造即可。相关法律法规：《机动车登记规定》第16条规定：有下列情形之一的，不影响安全和识别号码，机动车所有人不需要办理变更登记：(一)小型、微型轿车加装前后防撞装置；(二)货车加装防风罩、水箱、工具箱、备用轮胎等；(三)增加汽车车内装饰。《机动车登记规定》第十条：已登记机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理申请变更登记：(一)改变车身颜色的；(二)更换发动机时；(三)更换车身或者车架的。