大家好!今天让小编来大家介绍下关于q5空间为什么这么小_宝马x3和奥迪q5l买哪个好的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.上汽奥迪Q6 VS Q5L全方位对比!2.宝马x3和奥迪q5l买哪个好
3.老奥迪Q5车主提新奥迪Q5L顶配,新旧两车对比感受
上汽奥迪Q6 VS Q5L全方位对比!
尽管新苹果手机上个月就已经开售,但直到前两天懂哥才心心念念用上新手机。倒不是说今年新苹果手机有多难抢,主要是我在普通版14与顶配Pro Max之间纠结了好久。
前者价格相对实惠,配置对于我这样不打游戏的人来说,日常够用;而后者价格更贵,但屏幕尺寸、相机规格、续航各种拉满,带来顶级的用机体验。最后,懂哥听取同事们的导购建(怂)议(勇),这次决定咬咬牙直接冲顶配,除了付款后看到卡里余额有(非)点(常)心痛以外,这不冲不知道,一冲就发现......Pro Max可真香!
想深一层,其实选车也同理。
懂哥一直建议大家在预算允许的情况下,尽可能冲更高阶车型,因为它能带来更好的用车体验。实际上,在如今竞争激烈的国内汽车市场,新车一台比一台卷,有些品牌内部更高阶的新车型,价格并没有比低一级车型贵多少。
硬要举例子的话,来自上汽奥迪的Q6是个很好的模板。对比同门兄弟Q5L,乍一看差距不小,上汽奥迪Q6指导价为45.96-63.06万元,Q5L为39.68-48.88万元,但它们有些车型售价存在重合。
为了证明懂哥的观点,我们找来了指导价相仿的两款车型,分别是上汽奥迪Q6 45TFSI 齐云型(指导价:49.96万元)和Q5L 45TFSI 臻选动感型(指导价48.88万元)进行同场对比,这场同门兄弟之间的竞技,注定很有意思。
01
外观造型见仁见智,内饰Q6完胜
咱们先来看外观,奥迪Q5L的外观设计相信大家都不陌生。早在一年多前,奥迪Q5L就进行了中期改款,在外观设计上比起老款更精致动感,对比自身而言确实有进步。但说实话,这代Q5L上市已经挺长一段时间,造型上相比最新家族设计要老了半代。面对如今新车极快的推陈出新速度,如今回头再看这台Q5L,难免会有些审美疲劳。
对比之下,上汽奥迪Q6在外观上时髦很多。由于这是一台全新车型,上汽奥迪Q6享受到最新家族式设计语言,并且上汽奥迪为了迎合中国消费的需求,在Q6身上还引入了一些中国元素。具体来看,独特的“麒麟”元素在车身上完美展开,中网、后视镜、刀锋D柱以及前后贯彻式大灯等细节之处,都能看到其身影。旨在以麒麟之姿,塑造出奥迪Q6的威严之感,再搭配上属于德国的极简主义设计,让上汽奥迪Q6看起来非常独特。
这是一台独特的奥迪,一台设计更偏向于国人喜好的奥迪。至少对于懂哥来说,在外形设计感方面我会更倾向于上汽奥迪Q6多一些。
当然,如果说外观萝卜白菜,各有所爱,两者并没有高低之分的话。那在内饰方面,两台车的差距就比较明显了。依旧先看Q5L,实际上这代Q5L的内饰无论是设计还是用料,都被人诟病许久,我听到过最多人这台车内饰的评价,就四个字:「没豪华感」。
奥迪Q5L
确实,坐进车内就是这种感觉。毫不隐晦的说,Q5L内饰设计明显就停留在老时代,别说跟上汽奥迪Q6比,跟同级对手差距都很大。同时,用料也是让人觉得Q5L「没豪华感」的重要因素,你很难相信这是一台售价40多万的SUV,内饰很多地方都用硬塑料,触感比较一般。有多少朋友是因为Q5L内饰而放弃它的,我相信并非少数。
奥迪Q5L
不过,Q5L内饰也有值得褒奖的地方。比如说,内饰做工依旧很奥迪,各个部件之间严丝合缝的紧密结合,看着就赏心悦目。再比如说,按键和旋钮质感依然典型奥迪味,“哒哒哒”的旋钮转动质感让你感受到,奥迪作为一个豪华品牌对于细节的把控。
奥迪Q6
而Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV,它拥有一个响亮的名号旗舰“Roadjet陆地专机”。对于专机的豪华,相信大家都有所耳闻或目睹,上汽奥迪敢赋予奥迪Q6这个名称,自然是为Q6在“豪华”二字上下足了功夫。
奥迪Q6
进入车内,你会发现上汽奥迪Q6的内饰设计相比过往所有的奥迪都不相同,中控台的设计更立体有层次感。官方称其为全数字化虚拟座舱,12.3英寸液晶仪表+10.1英寸的悬浮屏+8.6英寸的空调触控屏,再配合上氛围灯点缀,让整个座舱充满了科技风,同时实体按键也仅保留了音量旋钮。不管你是否愿意承认,无实体按键的座舱确实是未来内饰设计的风向标。
奥迪Q6
在用料上,Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV,自然要展现出不错的诚意。内饰大面积皮质包裹咱就不说了,这是常规操作。比较闪光的点是,同级别车型入门款甚至全系都采用仿皮座椅材质(具体是谁大家应该都知道),但上汽奥迪Q6却做到了全系标配真皮座椅,实际触感细腻亲肤,元素丰富的缝线凸显精致,配合上质感出色的木纹饰板点缀,整套内饰无论是视觉观感还是实际触感,都给懂哥留下相当不错的印象。
02
空间:Q5L充裕,Q6“底大一级压死人”
如果将这两款车摆放在一起,你会发现两台车的气场或者说是体量感完全不能同日而语,差距颇大。当然,这点完全可以理解,虽然它们价格相仿,但上汽奥迪Q6是中大型SUV,奥迪Q5L则是中型SUV,前者比后者要整整高了一个级别。
具体来说,奥迪Q5L的尺寸为4770/1893/1667mm,轴距为2907mm。这样的尺码放在同级别BBA里属于不错的参数,Q5L腿部空间确实也是同级BBA里面最大的,后排翘个二郎腿轻轻松松。
奥迪Q5L
尽管Q5L的空间水平放在同级中表现已经非常了得,但面对着更高级别的上汽奥迪Q6,还是没能打过。如何更贴切表达两者的空间差距?懂哥觉得摄影机圈有句行话,叫“底大一级压死人”,就形容得恰如其分。这句话大概意思是,传感器大一个级别,在成像质量上会形成碾压优势,同理来比喻两款车之间的空间尺寸差距也适用。
上汽奥迪Q6三围尺寸为5099/2014/1784mm,轴距为2980mm。这台车的长宽高上甚至都超越自家旗舰Q7,仅仅是轴距比Q7短了些许,成为目前奥迪在售最大的SUV,结合其售价来看,用广东话来形容就是“大件夹抵食”。当然,能“花小钱办大事”,获益的始终是咱们消费者。
奥迪Q6
在实际乘坐体验上,得益于绝对更大的尺寸,以及BBA同级唯一配备航空级行政座椅的6/7座车型,上汽奥迪Q6的二排乘坐感受可圈可点。独立的第二排航空级行政座椅彰显尊贵,拥有着非独立座椅无可比拟的舒适性,车内空间感宽敞,座椅柔软舒适,靠背角度可调范围大,配合上整车不错的静谧性表现,舒适性方面懂哥可以给上汽奥迪Q6打高分。
奥迪Q6
当然,作为一台6/7座中大型SUV,上汽奥迪Q6的第三排乘坐表现也值得关注。懂哥身高175cm,第二排保持两拳腿部空间,落座第三排,腿部还有一拳半左右富余,空间感上并不会觉得拥挤。不得不说,这还得是超大车身尺寸的功劳,让其第三排的乘坐感受并不会与前两排落差太大,懂哥认为上汽奥迪Q6的第三排乘坐感受是完全OK的,从这几天长时间体验上汽<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/aodiq6-8014/" title="奥迪Q6" data-keyType="Serial" data-id="8014" target="_b
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宝马x3和奥迪q5l买哪个好
奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。凭借着出色的性能和技术优势,米其林Pilot Preceda PP2高性能运动 轮胎 近日成为奥迪Q5这款中高档SUV的原厂轮胎。奥迪Q5完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控性、SUV的越野安全性、奥迪Q5的性能、出色的舒适性和旅行车灵活的内饰空,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。强大的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统和灵敏的驱动机构,让您无论在公路还是越野都能轻松驾驶。此外,7速双离合Stronic变速箱、“奥迪驾驶模式选择”等新技术的应用,再次诠释了奥迪“突破技术,启迪未来”的品牌理念。
奥迪Q5L扶手箱前的手机收纳槽可以前后移动,杯架就藏在这里。未来这里可能会可选无线充电设备,手机可以直接在这里充电,相当方便。正常情况下,这里有两个杯架,向前推储物槽就可以放下手机了。新款Q5L的储物间空也很丰富,对应位置有植绒,提升了档次感,储物间空也很大,完全够用。后排中央扶手配有两个杯架,限位装置卡的比较牢固,水瓶不会晃动。
老奥迪Q5车主提新奥迪Q5L顶配,新旧两车对比感受
宝马x3和奥迪q5虽说是同一级别的,但是还是有价格相差的,除非特别爱某一品牌的人,选择这两种都会陷入小小的纠结,参数如下:
外观对比:
Q5的灯产名声在外,双边双出的排气这点比X3强,同价位Q5的舒适版只能换到个单排的X3 20i,19寸轮毂 vs 17寸轮毂。屁股X3不好看太小气这点输给Q5。
动力对比:
Q5舒适230马力,350牛米的扭矩 vs X3 20i 184马力270的扭矩。Q5的quattro+1300转就介入的涡轮让同在红绿灯比起步的两车,X3吃Q5的灰,这点不用怀疑,数据和现实情况都确认了这点。
空间内饰对比:
Q5的后排空间完败X3。内饰不相上下,因为是Q5的舒适,不是屌丝版技术型,BO的音响和岑木的内饰,设计经典简洁让Q5在这个环节基本保持打平。
油耗对比:
Q5第三代EA888采用歧管喷射,在低速状态下一定程度降低了油耗,平均在11个油左右。X3的油耗表现是非常棒的,在11~13区间。这个环节不相上下。
操控对比:
Q5的方向盘很轻,精准度不高,有开大船的感觉,这边在操控上完败X3
受秒老大的影响,换车选来选去还是换了Q5,我跟她不同,她是Q5换Q5,我是Q5换Q5L。我算是第一代老Q5车主,这次换了45豪华,开了有一段时间了,两个车的感觉还是有点不同,写写自己的个人感受和体会。2010年5月提的Q5乞丐版进取型,加价5万提的车,提来之后大改装,改装又花了5万多,当年一台进取Q5最后落地花了近55万大洋,这个价在现在买进口3.0T的Q5都还有多。去年媳妇生了二胎,老Q5用来送孩子上学,带老人出去玩,就觉得有点小了,于是动了心思想换辆车;前段时间一发小提了个新Q5L顶配,开我家来玩,上去一开,感受很不错,比我原来的老Q5动力强劲多了,尤其后面空间,跟Q7没啥差别了。现在是真的动心想给媳妇换个新Q5L了,动力强,后面空间大,后备箱空间也大,即适合一家出游,也适合媳妇接送孩子,两个孩子在车上玩的空间也够了。?在论坛看一圈大家的帖子,也想写写我对Q5L的感受。?先说缺点再说优点吧。?1、360全景以及雷达系统,觉得很不真实,视觉图像变形,尤其是雷达报警,搞得我这老司机都极度不适应,停车倒车的时候,明明离周边障碍物还有点距离,结果雷达一阵狂叫,警界红线又看不明白,只好放弃360和雷达,去看着后视镜和外面的障碍物进行倒车,360让我无从判断,也许是我只开这么久不适用的原因??2、后排椅子,这个估计是大部分新Q5L车主会吐槽的,后排椅子太直,坐在后面不能斜靠,坐长途后排的人就会不舒服。?3、变速箱,我老Q5就是七速双离合,四年前出过故障,换了排线,到现在一直没出过问题,不知道新款Q5L的变速箱优化到什么程度,但还是有阴影。?4、轮毂,不管是19寸的还是20寸的轮毂,个人感觉都不大气好看,没有以前老款Q5的20运动、20越野和20的刀锋好看,我如果提新Q5L,第一件事就是换轮毂。?说了这么多缺点,再来说优点吧:?1、外观:比老的要有肌肉感,线条和腰线都要流畅多,老Q5四平八稳的中庸,新Q5更加运动,更加健身。大灯比原来的要进步,犀利有神,亮度比原来的要亮很多。加之车身加长,给人一种大气和霸气的感觉。?2、内饰:内饰科技感跟老Q5不能同日而语了,虚拟舱是走在时代的前列啊,甩老Q5的第三代MM起码5条街,液晶仪表盘跟起当年的老机械仪表盘,不是一个时代的产物了。皮质做工上都明显好于老Q5,至于音响,BO音响就不说了,但天窗比原来是要大气,更大更宽。后排空间充足,前面一个1米8的爷们开车,后排空间放腿还是绰绰有余。再说氛围灯,这个绝对进入豪车的感受了。?Q7也不过如此,?3、动力:动力强劲,油门反应灵敏,也许我开的是45顶配运动的,动力爆发边强,动力上优于老Q5很多,我当时的发动还是EA888二代,加之时间已经近10年了,动力输出上明显感觉弱了很多。?4、操控:新款方向是真的轻,手感极为舒服,我的老款还是液压助力,方向很沉,所以差异非常的明显。老款的调头打方向很沉,还伴有声音,那一代的老Q5还有跑偏的问题,时代在进步,新款在操控上好了很多,比老Q5好开了很多。?5、刹车:老一代的Q5刹车盘的尖叫声,到了冬天冷车启动时更为明显,新款的我观察了很久没发现有任何刹车尖叫声,这个进步很大。
当年的老Q5,丐一,提来后改了进口运动包围和运动轮毂
开了11年
换的顶配45豪华,前脸老是跟Q7搞混
20的轮毂很不错,但是还是觉得欠缺点霸气的感觉
侧面腰线
虚拟舱是真的漂亮
电子排档杆很漂亮
全景天窗,也比原来的大气。
BO音质效果非常好,移动的音乐厅
后排空间宽敞。?整体来说,45的动力彭拜有力,操控好,方向精准,开车能人车合一。