为什么清洗三元催化_汽车的三元催化器，为什么要定期进行清洗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么清洗三元催化_汽车的三元催化器，为什么要定期进行清洗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么要定期清洗节气门，喷油嘴，三元催化
2.汽车的三元催化器，为什么要定期进行清洗？
3.汽车为什么要定期清洗三元催化器
4.三元催化清洗有什么作用

为什么要定期清洗节气门，喷油嘴，三元催化

不及时清洗养护节气门，喷油嘴，三元催化将会造成车辆的动力下降，油耗增加，尾气排放超标。严重堵塞时会使三元催化器工作温度过高，造成三元催化器高温烧结而彻底损坏。会使排气管烧红，还有可能引起车辆自燃。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。

节气门就是通过油门控制节气门开启角度确定进气量，从而调节进油量的设备。通俗地说，油门踏板是干什么的？控制油门？错，其实是控制节气门的。踏板越深，节气门角度越大，进气量越多，进油量越大，这就是为什么被认为是油门的原因。

喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，充分利于燃烧。

扩展资料

清洗三元催化器的注意事项

1、若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。?

2、如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。

3、检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。?

4、三元催化清洗应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。?

5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。?

6、切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。?

7、工作场地远离火源，做好消防措施。

百度百科-气门?

百度百科-三元催化?

百度百科-喷油嘴

汽车的三元催化器，为什么要定期进行清洗？

汽车三元催化器是安装在排气管中一个净化尾气的装置。

三元里面有三种贵重金属，

可对尾气中的CH、CO 等净化成水与二氧化碳，

对坏境无害的气体。

发动机燃烧时会有东西燃烧不完全而排向三元。

随着时间的推移，

会让三元堵塞，

排气不畅，

影响发动机的正常运行！

如果发动机烧机油，

汽油含铅多，

易堵塞三元及让三元中毒，

让三元催化的功能缺失，

并且排气受阻，

让汽车加不起速，

发车困难。

所以添加正规燃油，

定期清洗三元是至关重要的（2w公里清洗一次）。

当出现尾气不达标，

加速无力，

排气困难时，

那时就得发大钱了！

甚至更换三元（4000-30000?不等）！

之前由于不知道三元为何物，

为何要清洗的朋友，

看到这就要引起注意了！

三元要2万公里清洗一次。

三元催化气是汽车排气系统中最重要的尾气净化装置，

定期对三元催化器进行清洗，

不但有助于提高车辆动力性能，

还可以减少因尾气超标引发大气污染（百年大计，后代之患）！

怎么清洗？

用专用清洗剂洗。

洗之前检查三元催化器是否有机械损伤或发生热烧结，

是否铅中毒，

如有上述情况，

清洗效果可能会受影响；

清洗三元催化器前最好先对节气门、喷油嘴和燃烧室进行清洗。

清洗三元催化器可以清除三元催化器内积炭及氧化沉积物；

提高三元催化器氧化还原的效率；

降低废气排放，

畅通三元催化器管路，

让排气畅通无阻；

降低排气的背压，

提升发动机的马力；

降低油耗，

延长三元催化器的使用寿命。

终上所述，三元催化器是净化尾气的装置，需要2万公里清洗一次。

汽车为什么要定期清洗三元催化器

我们要知道三元催化的作用是把发动机排除的废气无害化。说白了就是净化尾气，像现在国六的车子和之前国五的差别就是在排气管三元催化附近加装了净化装置，使排放的有害气体减少。现在年检对尾气的要求越来越高三元催化器无论是通过电脑检测还是肉眼都是无法直接判断它是否脏了，是否需要清洗。只有三元催化剂出现故障，无法正常使用时，才会通过故障指示灯的方式被检测出来。

如果你的三元催化器。真的脏得非常严重，就算是使用盐酸浸泡都无法解决时，就只能进行更换了。更换三元催化器的时候尽量选用原厂的型号，这样尾气的排放才能够达标。三元清洗剂通过进气真空管进入发动机燃烧室燃烧后，产生大量活性氧离子，在三元催化器内部建立了一个高温强氧化环境。通过化学反应将三元催化剂表面的硫、磷、一氧化碳化学络合物、含碳沉积物变成二氧化硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元、恢复三元活性的目的。三元催化是一个尾气过滤装置，它的主要作用是清洁尾气并附带一定的静音、过滤作用。现在车子的三元催化往往不单独存在，它关联着前后氧传感器，所以三元催化的堵塞、损坏往往能从动力、油耗和排放中察觉出来。

发动机排气中含有太多的胶质物，这样就容易堵塞三元催化器。所以三元催化器堵塞的主要原因其实是烧机油和使用劣质燃油导致的，只要注意这两点就不需要清洗三元催化。三元催化器因堵塞失效造成发动机工作不正常是发动机很普遍的问题。当三元催化器堵塞时，排气不畅，背压提高，车辆费油，动力下降。

三元催化清洗有什么作用

1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；

2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；

3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；

4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。

三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。由于中国燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效堵塞问题。

如果出现以上情况，最有效的方法还是拆下来清洗，但是太麻烦，工时费又高。所以，在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。

1.不要使用劣质的汽油。

燃油品质较差时，燃油中含有硫、磷、铅以及所使用的抗爆剂中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在三元催化器内部形成化学络合物。长此以往，三元也就堵塞了。而且这是三元堵塞最主要的原因。

2.尽量保证发动机正常工作，使空燃比在最佳状态。

城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。不仅加重了三元的工作强度，而且也容易在三元上形成积碳，导致其堵塞。