军车为什么要敞篷_为什么军车在水里开不会熄火？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于军车为什么要敞篷_为什么军车在水里开不会熄火？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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jeep牧马人（全部）是不是都敞篷啊？

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吉普牧马人标配软、硬顶，全部均是敞篷，Jeep?除了牧马人，还没敞篷车型。

吉普（Jeep ?）：美国克莱斯勒 Jeep? 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

两门版牧马人撒哈拉（Sahara）报价：41.89W，两门版牧马人卢比肯（Rubicon）报价：47.89W。吉普牧马人Rubicon进入中国市场前最多也只在70多W，吉普牧马人Rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件，可以在60W以内全部办理下来。

牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内，本人亲自测试0-400，3.2V6卡宴绝对跑不过2门版牧马人Rubicon的。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。

1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S

2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ? （吉普）

越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door）

为什么军车在水里开不会熄火？

须由当地公安分局交通管理大队审核发放的通行证。

军车含武警车辆、警车、消防车、救护车、工程救险车，公交客运车、专用标识出租车，公务用车入山须有当地公安分局交通管理大队审核发放的通行证。

军车指军用车辆。指军队编配的车辆，用于牵载武器装备和输送人员物资。

请问军车在停车场停车是否应该收费？有没有国家的具体规定？

为什么军车在水里开不会熄火呢，小编认为有以下几点原因，下面我们具体来看一下

首先是排气管，当水深达到排气管位置时，车辆无法行驶。导致发动机报废非常简单。这确实是错误的。因为排气管是通风的，只要连接发动机高速运转，就没有效果。但是，一旦水深超过进气口，家用车辆就无法连续运行。家用车辆进气口的高度通常位于发动机舱盖的上边缘。进气口的高度是家用车辆和军用车辆之间的区别。

军车进排气管比较高，这样火花塞不容易进水，所以能够涉水。而我们的民用汽车，排气管都布在车辆的尾部，因此水很容易进入发动机内。除此之外，军车电路板的防水设计，也让其在深水当中能够长时间行驶而不抛锚。

军用车辆的设计相对简单。家用车辆上有许多舒适和方便的配置，例如前后倒车雷达、倒车影像、免钥匙进入、某些车辆前面的毫米波雷达和后面的感应行李箱。因此，家用汽车车厢内有大量的电子零件和电路。这些电路一旦涉水，容易导致系统弱故障和整车电子系统故障、黑屏、碰撞和熄火。军用车辆追求简单、机动性、高马力和良好的越野性能，因此舒适性和便利性配置很少，

为了适应涉水环境，军用车辆将进气口设置得很高，有些甚至会在车顶上，以防止车辆涉水时进气口有水进入发动机。更不用说军用车辆，许多民用越野车也会考虑涉水并将进气口改变到很高的位置。当水深达到排气管位置时，车辆无法行驶。导致发动机报废非常简单。这确实是错误的。因为排气管是通风的，只要连接发动机高速运转，就没有效果。但是，一旦水深超过进气口，家用车辆就无法连续运行。家用车辆进气口的高度通常位于发动机舱盖的上边缘。进气口的高度是家用车辆和军用车辆之间的区别。

军用车用的柴油机，家用车用的内燃机，对于军车的应用，本身自重很大，而且对于极速没有那么高的要求，对于越野，起步等工况较频繁，所以选择柴油机。而且柴油机没有点火装置，结构简单了很多，维修等也方便。内燃机是压缩空气和汽油的混合物。达到设定压缩比后，它将点燃并燃烧。一旦水进入进气口，水将直接流向燃烧室。当活塞被压缩时，它将立即拉动气缸。因此，家用汽车在深水中行驶是非常危险的。

综上所述就是小编给大家带来的全部内容了，你了解了嘛

中国的军用吉普

免收停车费。

《国务院办公厅、中央军委办公厅关于免收军车通行费和军队生产经营车辆改挂地方牌问题的通知 》规定，对军车免收过路过桥等费用，确保军队顺利履行职责。

从1997年8月1日起，各地无论以何种投资方式修建和何种经营方式管理的各种公路、桥梁、渡口、隧道及各类停车场，对军车（含武警部队车辆）免收通行费和停车费。任何收费站、停车场不得以任何理由对军车收取费用。

扩展资料：

停车费价格机制分析：

首先我们构建停车费供求模型，基本假设如下:所有停车位由政府提供，因为地价与城市土地限制，政府所能提供的停车位最终是有限的。停车位的供给曲线S表示政府在一定时期内在各种可能支付费用下愿意而且能够提供出租的停车位数量。

它最初随停车费上涨而增加，最终因受城市土地限制而数量固定表现为垂直的直线;车辆拥有者构成对停车场地的需求方，需求曲线D1，D2，D3表示因为车辆的增长，车主对停车位需求的增长，表现为需求曲线向右上方移动。

停车费是需求方租用停车位的价格。因为车辆使用具有外部性，可以带来交通拥堵、尾气污染等负的外部影响，即外部成本，因此，城市管理者可以通过停车费将车辆的外部成本计入其内，以达到调节车辆与交通资源均衡的目的。

E1，E2，E3，E4是停车位市场上需求与供给这两种相反的力量共同作用的均衡点。P1，P2，P3是不同需求曲线供需力量均衡的情况下所形成的均衡价格;而Q1，Q2，Q3则是相对应的停车位数量。

百度百科-停车费

为什么私家车都是汽油车，军车都是柴油车？

国产超轻型伞兵突击车，成为空降兵数量众多摩步连的首选车型。这款由武汉凌云集团，特种汽车制造厂生产的，4x2轮式驱动超轻型伞兵突击车，车长4米；宽2。09米；高2。21米；空车单车重1700公斤，车体离地间隙320毫米，最高时速110/小时以上，由于采用四轮驱动，独立悬挂，离地间隙大， 因此通过能力和越野性能都很强，在加上该车辆底盘重心低，转向非常稳定，非常便于空运，空投。

该车战斗全重:1950千克，发动机后置，乖员7-8人，车前装绞盘，有自救能力，主要武器:驾驶座右侧旋转支架上可装备一挺88式5。8毫米通用机枪[或一具35毫米自动榴弹发射器]；车顶圆形护圈上，可安装一门23毫米加农速射机关炮，，火炮射界:360度，俯仰-10度至+52度，，射速可调节，有单发，也可以每分钟200发或400发的速度连续射击，该炮初速750米/秒，配有一个全天候瞄准系统，或安装一挺89式12。7毫米大口径重机枪，可在1500米距离上直接压制攻击目标。从目前己公开的照片看，我空降兵部队还在该车车顶圆形护圈上，安装75式82毫米无坐力炮；或89式120毫米大口径火箭筒和红箭-8E反坦克导弹等重火器。

一个伞兵连估计配备10辆左右的超轻型伞兵突击车，每辆车除可装一型重支援火器外，一辆车还可同时运裁7-8名全副武装的伞兵，正好一个伞兵班。 国产超轻型伞兵突击车的大量列装，必将使我军伞兵部队的机动性大大增强。

东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。

美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。

为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。

2005年5月23日，北京吉普汽车有限公司宣布：由该公司自主开发的拥有完全自主知识产权、冠名为“勇士”的0.5吨/0.75吨级战地越野车的设计研制工程已经获得成功。　　业内人士评价，这是北京吉普多年来形成的产品自主开发能力的硕果，也是企业综合实力与核心竞争力的一大体现。“勇士”越野车的开发成功，意味着该公司完成了国家赋予企业自主开发新产品的一项重任，续写了中国越野车发展的一个历史，也创造了在合资企业中自始坚持、自强不息搞自主开发的一种模式。同时，这也是北京市自主创新工程在汽车工业领域的重大成果，标志着北京汽车工业的可持续发展奠定了新的基础，又跃上了一个新台阶。“勇士”越野车的开发始终得到了军方各级领导、北京市委与市政府主要领导和发改委、科委、工业促进局等部门的倾力支持。　北京吉普公司作为国内越野汽车与SUV的“鼻祖”和中国汽车行业的第一家中外合资企业，不仅有着近40年的专业开发、生产企业的背景，以及在几十年的实践经验基础上对越野车技术的积累，且从合资伊始就确立了以引进的车型为依托不断吸收、消化国外先进技术，继而形成自己产品开发能力的战略发展方向，并进行了多次有益的尝试。与许多汽车企业引进一个整车、其产品核心基本不变的产品发展模式显著不同的是，北京吉普采取了以不断吸收新技术为特征的年度型改进的方式，来不断提高SUV、越野车的技术水平，不断提高自身的产品开发能力，通过引进吸收切诺基，到引进吸收世界顶级Jeep4000/Jeep4700和三菱的著名产品帕杰罗SPORT、欧蓝德的技术，表明北京吉普已经基本成熟地掌握了当今世界一流越野车与SUV的技术。 7nPcm;Er

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“勇士”越野车的开发自始，就彰显了企业产品开发与综合实力在业内强大的竞争力。这是我国军车装备历史上由军委审批的项目，也是21世纪第一个国防军用车种立项启动的项目。与计划经济时代军车的开发研制、定点生产一个显著的区别是，它是中国人民解放军第一个采用符合市场经济和国际惯例的以竞标方式，通过激烈竞争确定的军车装备采购项目。自军队在1999年发出军车项目竞标邀请书后，国内汽车厂家间的竞争十分激烈，共有10家汽车生产企业参与竞标，一度经历了由“十家淘汰二家”、“八家剩二家”直至比拼到“二选一”的三大轮次的角逐。最终，北京吉普公司凭借着企业的综合实力在第二代军车竞标中独自胜出。2002年9月，军委批准了总装备部在北京吉普汽车有限公司正式启动军用越野车项目的研制工作。至此，继第一代BJ2020系列军车之后，中国人民解放军全新军车项目仍由北京吉普独家定点研制生产，标志着在中国军队现代化的进程中和中国汽车发展史上都将揭开崭新的一页。 >[Wjzg

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在“勇士”越野车的开发研制过程中，北京吉普应用了戴姆勒·克莱斯勒国际先进的“PAP”产品开发程序，开发团队的各子团队采用平台和同步工程方式，保证了开发的质量和进度；新车型的开发全部采用计算机辅助手段进行，在百余台数字设计工作站上应用了用CATIA、AUTOCAD等先进的数字设计软件，保证了新车的全数字化设计，并达到了国内外先进水平。北京吉普还具备一流的新车试制能力、整车与零部件试制的试验能力。同时还拥有国内外一流的零部件供应商体系的支持，与之默契的合作，共同开发、同步设计、配合试验，进一步提高了产品开发的水平、速度和质量保证能力。“勇士”越野车的开发研制的成功标志着北京吉普已形成和完善了现代汽车产品开发的理念、程序与手段，并具备了从零部件到整车的一整套开发能力。 3C<G8*4);/

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“勇士”越野车项目是在意义重大，且时间紧迫，在各个环节上几乎没有参考条件下进行的，至今已成功地历经了设计方案论证、概念样车的制作、初样车研制方案论证阶段、初样车和正样车两个主要内容的工程设计研制阶段。为打造高质量、高性能、高可靠性的世界级一流战地越野车，使之完全符合用户与市场的要求，北京吉普公司在开发研制过程中，先后完成了涉及汽车动力性、通过性、安全性、可靠性、操稳性、生存性、维修保障性、经济性、人机环工程、行驶试验以及利用电动绞盘自救互助等一系列试验。除在室内进行整车振动试验，还在黑龙江省塔河高寒地区、云南省元江与景洪湿热地区、甘肃省敦煌沙漠及干热地区以及格尔木至拉萨沿线高原地区分别开展了区域适应性试验。此外，还分别在湖北省襄樊地区实施了模拟空投试验，在河南开封地区进行了实车空投试验，在安徽定远汽车试验场进行了基本性能和可靠性试验。总计行驶试验里程约35万公里。并根据试验同步进行了造型、内饰、车身结构、新型动力总成匹配等方面的设计完善。 e M Hz/;I

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据悉，“勇士”新型越野车按不同轴距派生出两种车身形式即：2600毫米轴距、四侧门加一后尾门的5乘员设计的车型；2800毫米轴距、两侧门加一后尾门的一横座、两纵座的8-10乘员设计的车型。二者均为长车头，装备FRC硬顶车身、可敞篷、配备软篷，非承载式，风窗可前翻；均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟2000转时最大扭距313牛米；驱动形式为四轮驱动。 ccrWk*tr

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“勇士”新车型的开发具有前瞻性，充分考虑到用户与市场的需求变化，在设计研制上本着整车“二十年不落后”的指导原则，既大量采用国际先进技术又使之适合国内用户的使用特点；既在装备等级上达到国际的先进水平又兼顾性价比高的需要。 \yu7,v

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“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车；作为民用车，可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点。 y^,QM[&

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“勇士”作为中国21世纪新型越野车，与一般同类车型相比，在外部造型、动力总成、越野通过性、整车安全性、信息化水平、整车设计与制造水平、整车操纵稳定性、乘坐舒适性以及军队专用配置等方面的技术、性能、功能上全部大幅升级。切诺基212吉普

为什么私家车都是汽油车，军车都是柴油车？

在每个加油站，有两种汽油和柴油的油，只是柴油的利用效率在生活中非常低，大部分加油站都是汽油。然而，在油的生产中，柴油的生产高于汽油。大多数家用汽车使用汽油，军用车是柴油车。为什么是这样？柴油车是更好的吗？

重要的是要明确汽油差异没有差异，只有差异是不同的。随着汽油标记分为No.92和95，它不加入95，可以根据推荐的汽油标签添加。至于军用车辆，它用于柴油。这是因为军用车辆的环境非常复杂。他们中的大多数都不是平坦的。他们经常在山上开车，泥和沙漠。功能，而柴油可以满足这个。

在安全性方面，柴油没有汽油如此易于挥发。没有火花塞在军用车辆上，点火系统，因此它不易开始，这是基于军用车辆的安全考虑因素。毕竟，在战斗环境中，军用车辆不能进入移动爆炸源。

我们所看到的那些运输导弹，运输军队所需的车辆是柴油，导弹加上运输车辆。发动机没有足够的动力。柴油具有强大的爆炸性功率和高扭矩，一个6缸柴油发动机有2400nm，而等效的超级运行扭矩不超过1000nm。

当我们遇到一些坑洼和陡坡时，我们必须悬挂低速增加扭矩，军用车辆经常在这些复杂的路面行驶，只有柴油具有如此大的扭矩。我们的家用汽车在平坦的路面上驾驶。这座城市通常会有交通拥堵，柴油发动机不发挥其性能，这是过度浪费资源。为此，大多数家用汽车都是汽油。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。