我为什么喜欢越野_有一种人生叫越野，有一种可靠叫肆零—我是新疆二龙，我开BJ40

大家好！今天让小编来大家介绍下关于我为什么喜欢越野_有一种人生叫越野，有一种可靠叫肆零—我是新疆二龙，我开BJ40的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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俗话说得好，没有做不到的事，只有不敢做的人。车也是一样，没有怂的车，只有怂的司机。?深度越野之路轿车的通过性的确是差一点，但是浅浅的玩一下还是可以的，大部分男人心中都有着那一个越野的梦，但是现实不一定允许，所以只能把越野的那一个梦深深的藏在心中。碍于经济实力的情况也只能选择逸动去玩一把了，一切只为心中的那一个越野之梦。?在网上看过不少越野的视频，那种感觉无法用语言表达，我们都只是看到别人登上山坡的样子，但是却从未真正体验其中的乐趣，那种从驾驶室看着只有蓝天白云的感觉，完全看不到路面的样子，风险于刺激是同在的。?越野之路其实更是一个烧钱的项目，买台车就是二十多万，改装改了几十万，还不算越野时损坏的部件，更不能心疼，所以玩越野的人经济方面是绝对不会差的。?逸动作为一款家用轿车，底盘比较低之外，离地角也比较低，玩越野的确不太合适，轿车只要还是在良好的路面行驶，越野之路的确是表现得要差一点。轿车玩越野是不是真的合适啊？我也不知道，反正就是想里痒痒的，看到一个小山坡就往上冲就是了，浅浅的玩一把，应该问题不大。?开了几年的逸动还是零故障零毛病，这样的品质我也相信小小的野一把应该是没有问题的。

激起我心中越野梦的起因，就是因为这里封路了，不给车辆上了，天无绝人之路啊，左边不就是有一个坡嘛！

激动的心，颤抖的手，干就完了。

经过三次刮底盘，我上来了。

逸动搭载的是1.6L自然吸气发动机，可以爆发出126匹马力，但是由于坡度太大，车头朝上牵引，加上泥粉比较多，还是前驱车，所以抓地力也大大的减少了很多，所以导致前轮空转了一段，但是最终还是上来了，别人来这里基本都是四驱的越野车，轿车还是头一次。很多人可能都会在山脚下望而止步，但是我就是上来了，只是因为我不怂，开了几年逸动，我也不相信逸动会是一台怂车，所以我上来了，事实也证明只有怂的司机，没有怂的车。

这个角度看着陡吧，真实的更加徒。

刮了三次底盘，声音听着都心疼，但是检查了一番，问题不大。

走这条路的都是硬派越野车，轿车还是我一个

车到山前必有路

这样的路我还是比较喜欢的，可能就是因为有一个越野的梦吧！

4620mm的车身长度，还是让逸动有足够的空间的

不下雨叫好，下雨了这里完全就是泥浆路。

都是泥粉，跑起来安静还很舒服。

这边的路就不太舒服了。

完全就是坑坑洼洼的，就像骑马一样。

那边的深度越野之路就算了

不到山上和来看到景色呢！

前面就是余家庄水库

在这里的空气还是比较好的，只是路线有点难走，野外活动也不错。

水深危险

正确的游玩路线还是这边。

一条楼梯直上。

依山傍水

湖水碧绿

余家村

我的逸动还在对面的小山坡上呢！

怂的不是车，而是司机，但是车也需要有一定的过硬质量，所以逸动作为长安汽车的其中一款，军工品质的长安汽车又怎么会差呢！

有一种人生叫越野，有一种可靠叫肆零—我是新疆二龙，我开BJ40

其实我们早应该发现，大号的越野车再也不是男性的专属座驾。现在越来越多的女人喜欢开越野车，可究竟身材娇小的女性为什么会爱上大号的越野车呢，下面我就来和大家探讨一下女性爱越野车的原因！

女性也好胜

谁说女子不如男，这是大部分女人心中最真实的想法！很多人都说女司机开车不太灵光，容易出现剐蹭事件，可女性们为了证明自己优秀的驾驶水平，开着庞然大物上街，用事实证明给那些看不起女性驾驶员的男性驾驶员们看，我们绝对不比你们差。

女性内心不喜欢受束缚

开着越野车，不管是男人还是女人，都有种自由的感觉，可以释放一下被压抑的情绪。在中国思想观念中，女人结了婚就应该相夫教子，但恰恰相反，女性的内心更不喜欢受到束缚，平时在家洗衣做饭带孩子就已经很累了，再加上有些女性还要在职场上拼搏，很需要一个属于自己的大型空间来放空一下自己，那么，大型越野车就成了她们最好的选择。

用越野车的强壮，来掩饰自己的柔弱

男人是泥做的，女人是水做的，春哥是水泥做的。哦，第三句话不要。其实女人是水做的说的很贴切，因为她们内心并没有想象中那么强大。女人都是柔弱的，但在社会的压力下不得不展现出自己强大的一面。而在外人眼中，开越野车的女性往往是“女汉子”，因此很多女性开始用越野车武装自己，掩饰自己，但实际上开越野车的女人也会流泪，也需要一个强壮的肩膀来供她依靠。

越野车也是女性一种自我的展现

大环境所致，很多人认为女人开跑车或者是高档轿车不是家里有钱，就是家里有钱，要么就是干爹有钱。这种看法对于一些在职场上的成功女士来说非常不公平，但在这个人云亦云的社会中，成功女性为了展现出自己的与众不同，则会选择大型的越野车来防止外界的流言蜚语。她们开着越野车，也代表了：“我就是我，我靠的是我自己！”

为什么那么多人喜欢沙漠里玩越野车

各位车友好，我是新疆二龙，在这里和大家打个招呼，以后会经常和大家多沟通多交流的。此次来论坛分享我和BJ40的一些故事。?我很喜欢越野，喜欢到什么程度呢，我有七台车，其中六台应该说是越野车，只有一台奥迪A6L平时我开的还不算多。三台丰田，4500、酷路泽400以及霸道120，三台BJ40，2.4L排量的三门版、2.3T排量BJ40?环塔冠军一台以及2.3T排量40L一台，可以说越野就是我的人生非常重要的一个组成部分，BJ40也就是我这一段人生里面非常重要的伙伴了！很多人都好奇为啥我会选择BJ40，身边不少的朋友都问我这样的问题，其实我选择BJ40完全是因为它的品质，一辆20万左右的BJ40可以在赛场上干倒那些百八十万的合资车，而且40的品质非常的过硬，使得我在多次比赛中安然无恙。

我和我的第一台BJ40，2.4L排量三门版，当然这是经历了一次比赛后的场面了

我和它在这样的车况下，依然拿下了那次比赛的冠军，过程多么艰辛，只有经历过才会知道，虽然玩赛场很危险，但是那种夺冠的心情确实让人欲罢不能的，有一次一个朋友问我当时的心情是什么样的。哈哈哈其实我当时的心情就比遇见初恋还激动，比中了**还兴奋，这种感觉可能我这么说大家体会不到，只有玩赛车的人才会真正的懂。

日常，我和我的三门版BJ40还是很亲密的，真猛男就要用粉色！?我那台BJ40L，2.3T排量的大猛车，同样用的猛男粉！是不是有点好奇，我一个大男人为啥要把车弄成粉色的？那是我要玩就要玩最好的，就连车我也要弄成最耀眼的粉色。

我喜欢和它一起飞起来，所以我们也一起获得过“飞车奖”

和好伙伴在一起，总是有很好的化学反应，拿下好成绩！

这是我的BJ40环塔冠军，我和它一起完成了“死亡之海”N39的穿越！

提车那时候，还是很开心的，给它贴了一个666

我和它的故事，未来会更多，环塔冠军毕竟更强悍一些！?上面展示了我的三台BJ40，如此热爱BJ40，其实并不是因为BJ40带给我那么多奖杯和成绩，我是真的认可BJ40这台车，认可北京越野这个品牌，热爱并且支持国产越野车，尤其是一台这么可靠的越野车。?接下来说说我的越野之路吧！?我是2014年才开始接触越野的，那时候BJ40刚上市，我算是第一批车主吧，2.4L排量三门版的BJ40就是那时候入手的。其实在那之前，我就开始玩车了，那时候玩的是轿车低趴——是不是感觉和玩越野是完全不同的两个方向？我感觉可能是年龄到了吧，有点顿悟了，不仅仅是考虑酷炫了，更多的是想去挑战，想去征服，所以选择了玩越野，并且从此一发不可收拾的爱上了越野！?虽然之前没有怎么来汽车之家，但是“新疆二龙”这个名字应该很多车友都认识我，因为好多车友都跟我一起参加过比赛，也有很多车友看过我比赛的视频，我是个不太擅长写字的人，所以写帖子还真是对我来说比较难，平时玩赛车也没时间写，这次正好赶上新疆的疫情比较严重，也不能出去比赛了，所以就想写个帖子跟大家交流一下！

从2015年到2020年，我和BJ40大小比赛参加很多，也算是获奖无数了吧，罗列下吧！?2015年11月新疆库木塔格沙漠T?2赛第6名?2015年阿拉尔沙漠之门T?2第六名?2015年库尔勒沙漠T?2?第四名?2016鄯善县沙漠T?2?沙漠第六名?2017库尔勒T?2沙漠赛?第二名?2018阿拉尔T?2沙漠赛?第二名?2018年温宿县场地赛?第二名?2019年阿克苏场地赛?第二名?2019年阿拉尔场地赛?第二名?2019年阿拉尔T?2沙漠赛第五名?2019年吉木乃中国汽摩协会量产冠军?2019年沙雅县量产场地第4名?2019年沙雅北京40挑战赛冠军?2019年库尔勒南山沙漠赛亚军?2019年阿克苏文旅场地赛大排量冠军?2019年阿克苏文旅量产亚军?2019年阿克苏文旅专业赛季军?2020年伊利州雪地拉力赛第十名?2020年塔什若尔干红旗拉蒲口岸场地赛冠军?2020年巴州蝴蝶谷比赛亚军?等等等——光辉还在延续！?获奖很多，不过我的越野理念一直很坚定，那就是“热爱越野，热爱比赛”，我只是爱越野以及比赛本身，不是奖杯也不是奖金。六年了，新疆大大小小的越野比赛我全部参加无一缺席，无论对手是谁无论赛事规模，只要能报名有资格，我就一定会参加！?我非常喜欢赛场飞奔的感觉，无忧无虑，远离城市喧嚣，体验赛道风采，只要能上赛道就有我的BJ40驰骋的车影。

家里的奖杯以及奖状，都要摆不下了！

奖状，或者叫证书

锦旗

奖杯！?越野，在这六年时间里，真的就是我的人生了！我这些荣耀的取得，和我的好伙伴，我的三台BJ40是分不开的。BJ40出色的性能是我获得这些冠军的保证，同时我和它在一起也是经历过生死考验的，我玩越野的这五年时间里，经历过两次翻车事件。这两次分别是两台BJ40发生的，两次都是在比赛进程中或者比赛前发生的，不过这两次BJ40和驾驶者都安然无恙，并且翻车之后的比赛，我和我的BJ40也都取得了不错的成绩！

第一次翻车，是2017年10月去库木塔格沙漠比赛，我和领航员两个人坐在我的2.4L三门版BJ40车内，当时沙漠路道跑起来很舒服120码左右，路上出现了一个路槽，路槽是当地石油化工开发勘探用推土机推了一天路形成的。因为车速太快闪避不及造成了车辆翻滚5圈，翻滚的时候领航还在车里数，一圈，两圈，三圈，四圈，五圈。BJ40翻滚完毕之后，4个轮胎全部脱圈，所有玻璃全碎了，车顶也很大损坏。但是防滚架安然无恙，我和领航员两个人只是觉得有些惊吓，人是基本上没受伤。我俩用时20分钟给轮胎充气完毕，又花了10多分钟把变形的转向拉杆敲正，发现BJ40还能正常行驶，虽然车况看起来损伤很大，但是行驶毫无问题，然后继续比赛，最终还是取得了那场比赛第六名的好成绩。

第二次是驾驶我的BJ40环塔冠军版，2019年5月3日新疆阿拉尔市塔克拉玛干沙漠场地赛，当时也是提车没多久，和那台环塔冠军磨合还不够默契，在沙漠中一脚刹车没控制住，整台环塔冠军在8米高的驼峰直接前空翻飞下来，整个车顶落地，也是因为BJ40的防滚架坚硬无比，才能最后化险为夷。那次我和我的环塔冠军，获得了第五名！?这两次翻车经历，也是充分的证明了BJ40这款车的可靠。从2014款到2018款，BJ40的造车质量都是杠杠的！它的强大带给我很多胜利，也带给我很多安全和保证。?喜欢越野，有一台可靠的车，真的非常重要。

不参加比赛的时候，我也经常和我们的肆零兄弟们一起出去活动。我们的车友会是“新疆40战狼团”，上千车友分布在新疆各地，到那里去游玩都有肆零兄弟的帮助，”他乡遇故知”也是人生一大乐事！?有时候也会让我的BJ40大变样，比如某一次越野活动之后，全身都是泥浆的BJ40。

当然，更多的时候，我还是喜欢驰骋在赛场上，一次次的比赛，也是一次次的考验，考验我的技术，也是考虑BJ40的性能。

其实我和BJ40是有很多独特的经历。再和大家分享两个吧！

2019年，我和BJ40一起参演了电视剧《猎枭》，我是男一号陆毅的车技替身，电视剧里的翻车、飞车以及撞车都是由我完成的，酷不酷！？

我也和其他BJ40车友一样，热心公益。这是我帮助巴州交警大队某次救援的合影留念。?今天就分享到这，?以后我会慢慢分享更多的精彩故事！

一般这么干的人大多是在社会有一定地位和成就的人，但是成就又不是特别大。这部分人平时在工作和生活中压力大，竞争压力也很大，没有太多的安全感，所以就喜欢去无人的沙漠中释放压力，解放自我，等压力释放了，再回来装孙子来。