大家好，今天小编关注到一个比较热门的话题，就是关于货车缓速器故障和维修的问题，于是小编整理了5个相关货车缓速器故障和维修的解答，让我们一起看看吧。
解放j6p缓速器系统故障？
电涡流缓速器的常见故障可分为电气故障和机械故障两部分。
一、常见电气故障： 1)故障现象：车辆启动后电源指示灯亮，车速达到较高值(大于3～10Km/h)时准备灯仍不亮，拨动手拨开关或踩制动踏板缓速器不工作 故障原因：此类故障多为车速里程传感器损坏或通往控制单元的车速信号线断路，致使控制单元检测不到车速信号。故障排除：检查里程传感器是否损坏、信号线是否断路，若损坏或断路则更换传感器或修复线路。 2)故障现象：车辆静止时缓速器工作指示灯上亮。故障原因：控制电源开关的功率管击穿，控制电源开关损坏。 故障排除：更换控制电源开关。 3)故障现象：当用制动踏板操作缓速器时，松开制动踏板后缓速器不能立刻断开，车辆有拖刹现象。故障原因：气压开关损坏;制动系统气路漏气或排气不亮。 故障排除：更换气压开关;检修制动系统气路故障。 4)故障现象：缓速器工作指示灯指示正常，使用缓速器时感觉制动力较小。故障原因：缓速器驱动线路部分断路;缓速器部分励磁线圈断路。 故障排除：检修驱动线束;更换缓速器定子。 注：当缓速器发生电气故障时，若车辆正在行驶中，不便维修，可关断电源总开关，临时关闭缓速器。
二、常见机械故障： 电涡流缓速器为无接触制动系统，工作时各部分无接触摩擦，若日常维护、保养完好则缓速器的机械故障率较低，但也常有一些与电涡流缓速器相关的车辆传动部件故障引起的缓速器故障，现分析如下： 1) 故障现象：车辆高速行驶时车辆抖动厉害，震动现象较严重。用撬棍或螺丝刀撬转子时发现转子窜动量较大。 故障原因：变速箱(后桥)轴承障排除：此类故障常会引起缓速器定子和转子摩擦导致缓速器损坏的严重故障，一旦发现，应立刻解决后再行使车辆。解决方法为更换轴承;拧紧凸缘锁紧螺母。 2) 故障现象：车辆行驶时振动较大或有撞击声，检查气隙未见异常。 故障原因：缓速器辅助托架松动或减振垫损坏。 故障排除：检修辅助托架;更换减振垫。更换减振垫时应注意保证减振垫应有3～5mm的压缩量。
电涡流缓速器的应用极大提高了车辆的安全性，降低了车辆制动系统的及轮胎的维修、更换费用，减轻了车辆制动系统工作时对环境造成的粉尘和噪音污染。电涡流缓速器在国内还是一种新型辅助制动系统，我们要深入的了解其结构原理，掌握正确的使用方法、做好日常维护保养并能排除一些常见故障，只用这样，才能充分发挥其安全、经济、舒适、环保的特点。
A、缓速器工作指示灯短时工作后闪烁，制动力减弱。
因为油温或水温过高导致缓速器报警而工作灯闪烁，报警后缓速器采用自我降扭功能，所以制动力减弱。
解决办法：提高发动机转数在1500转以上，即提高发动机水泵转数，同时风扇转数提高，提高散热。建议12档变速箱，车速在50左右行驶时，变速箱档位在9档比较合适！
B、缓速器使用一段时间后水温，油温过高怎么办？
1检查防冻液是否减少；
2检查皮带是否松弛而导致风扇和水泵转数降低，从而导致整车散热能力过低；
3节温器是否损坏，导致大循环不启动；
4检查散热器是否堵塞；
5发动机冷却液是水而不是防冻液，会导致缓速器的热交换器生锈堵塞，影响冷却液的流通。
C、缓速器初次安装或者保养后，为啥开启缓速器很快停止工作！
可能是因为缓速器油温传感器和水温传感器接反。
D、液力缓速器保养时注意什么？
保养前必须在接头上做好标记，以防插错！
E、制动扭矩减小，效果为啥不好？
1、 检查油量是否正常；
2、是否达到正常气压；
3、液力缓速器气管是否折弯，破口，以及接口是否漏气；
4、查看液力缓速器油水是否混合，膨胀水箱的防冻液是否有缓速器油，如果有，则热交换器已损坏；
5、查看变速箱油是否混合液力缓速器油（拉下缓速器最高档，观察变速箱通气孔是否渗油，并有大量漏气）
卡车液压缓速器怎样操作？
1、车辆点火，缓速器就处于待命状态。当需要缓速时，扳动手控开关手柄逐级到需要的挡位就可以达到缓速的目的（此时缓速器指示灯应该亮，除了1 挡恒速挡指示灯不亮）；把手控开关手柄扳回0 挡，就撤消了缓速命令；
2、恒速挡使用如下：下长坡时要启动恒速功能前，首先使车辆速度减到安全的速度值时，当到达想保持的车速时，把缓速器的手控开关扳到恒速挡1 挡；
3、在需要的车速下，启用“恒速”功能。缓速器在最大力矩范围内保证车辆恒速运行。如果已处在“恒速挡”工作，但需要重新定定恒速下坡，需要把挡位拨回“0”挡后，在需要的车速下再拨回恒速挡“1”挡。如果因坡度过大或超载较重，“恒速”功能启动后，车速扔增加，需要利用主制动器辅助缓速器调节车速。如果手柄不在“恒速挡”位置，恒速自动调节功能立即关闭；
4、使用“恒速挡”时，若缓速器出现高温保护（工作指示灯闪烁），缓速器自动降扭或退出。若需重新实现“恒速”功能，待工作指示灯停止闪烁后，需手动重新切入“恒速挡”；
5、退出“恒速挡
货车变速箱转速传感器坏了的症状？
变速箱转速传感器坏了的症状：里程表不显示，不累计行驶里程。无法准确显示即时行驶里程和车速。不能变速。导致缓速器无法工作。汽车上有很多传感器，传感器坏了会导致报故障码，还会导致发动机变速箱工作不良。
什么是缓速器？
缓速器是作为刹车系统的辅助装置来使用的，主要应用于5吨以上的客车和12吨亦或是拉货的货车。对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车，为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷。
根据工作原理的不同，可分为发动机缓速装置、液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速装置和空气动力缓速装置。
根据制动转矩作用形式的不同，可分为一级缓速器（作用于变速器前端）和二级缓速器（作用在变速器后端）。
电涡流缓速器
优点：制动效能高，除可稳定车速外，还可以降低车轮制动器温度、提高摩擦片寿命，提高汽车行驶的安全性、平顺性。
缺点：尺寸庞大、机体沉重、消耗电能且受周围环境温度影响较大，目前只适用于大型商用车辆。
液力缓速器
优点：缓速效能比发动机缓速装置高，能以比较高速度下坡行驶；尺寸和质量小，可与变速器连成一体；工作时不产生磨损；工作液产生的热易于传出和消撤，且在长下坡时可保持发动机的正常工作温度；低速时制动转矩趋于零，在滑路制动时车轮不会产生滑移。
缺点：接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失，用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂
缓速器漏油是什么问题？
有俩种原因。
缓速器漏油一是油封坏了，
二是连按口垫子没压紧。
如果是第一种原因，应该先擦除漏油痕迹，在驻车状态或整车行驶状态启动缓速器多次，看是否仍有油液从迷宫内环大量渗出
如果是第二种原因，擦除漏油痕迹，同样在驻车状态或整车行驶状态启动缓速器多次，看是否有油液从紧固定子的螺栓渗出，拧紧紧固螺栓，注意螺纹涂抹锁固胶，如果螺栓损坏需更换螺桎。液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸车来说，采用排气制动效果是有限的，且对发动机有一定程度的损害。因此，对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器。
原因:螺母松动 固定螺母未拧紧或者太紧都会导致漏油,只要发现漏油就要检查螺母。尤其是油底壳放油螺塞若未拧紧,易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
油封失效 油封是用来封油的机械元件,如果油封没有安装好,轴颈与油封刃口不同心,就会漏油。
轮毂甩油 轮毂甩油主要是因为润滑油脂过多从而导轮毂温度过高,在汽车行驶时轮毂就会发生甩油
以上就是小编对于货车缓速器故障和维修问题的介绍了，希望关于货车缓速器故障和维修的5点解答对大家有用。
