为什么要造三缸发动机（为什么要造3缸发动机）

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1、原因正是三缸机减少一组气缸可以有效降低发动机的制造成本，动力差则匹配的变速器扭矩最大承受极限也会更低，传动系统的要求也会降低；所以装备三缸发动机的微型小车的价格都很低，这些车满足了一些购车预算比较有限，但又有用车刚需的市场需求。

2、总的来说，三缸发动机更符合中国对发动机排量的要求。

3、三缸发动机是可以节省燃油的，这种发动机确实要比四缸发动机省油，但是三缸发动机的省油效果相比于四缸发动机来说，并没有那么明显。越来越多的车企由于严格的排放法规开始使用三缸发动机，三缸是发动机发展的趋势。

4、三缸发动机比四缸发动机省油，但节油效果并不太显著。越来越多的车企选择使用三缸发动机，这已经成为了发动机的发展趋势。三缸发动机更省油的原因是因为它少了一个缸，重量也更轻。

1、越来越多的原因是三缸发动机可以满足时代发展的需要，并具有其他发动机所没有的优势。优势；当气缸数少时，排量将减小，当排量较小时，发动机将消耗较少，从而自然地降低了燃料消耗并且进一步降低了车辆成本。

2、越来越多的原因是三缸发动机能够迎合时代的发展需求，它有其他发动机所不具备的优点。优点汽缸数少了，排量相对就会变得更小，排量小了发动机吃得就少，这样一来油耗自然就会更低，同时用车成本也会进一步降低。

3、因为节能减排的大环保趋势，全世界所有的车厂都在不断妥协。一是排量不断减少，二是缸数不断减少，然后从自然吸气逐渐普及到涡轮增压器/增压器。与此同时，工程师们也在不断挤压内燃机的潜力，以确保强劲的动力水平。

1、现在有很多车都会使用三缸发动机的主要原因是因为大环境导致，因为现在我们的环境遭受到了破坏，所以全球各地对于环境的保护都是非常重视的，所以会对节能减排有一定的要求，随之就会产生三缸发动机。

2、三缸发动机的排气量更小，废气排放量都是更低。在市场竞争激烈的市场环境下控制成本：应用三缸发动机绝对是能够减少全车的原材料成本的，三缸发动机的构造更为简易，零部件总数相较于四缸发动机越来越少，这可以控制成本。

3、三缸发动机目前存在的缺陷就是抖动和噪音，但是通过各大平台车主反馈信息来看，使用两三年的三缸发动机车型，并没有大面积爆发问题。随着技术的不断进步，厂家会利用各种手段抑制抖动和噪音。

1、另外由于自身结构优势，三缸发动机往往低扭更好，并且涡轮迟滞更小。更小的体积也让它更方便布置，从而给车内腾出更大的空间。

2、更高的热效率三缸机的结构比较简单，机械摩擦面少，少了4个进气排气阀门的开关，曲轴和凸轮轴也变短了，变相的提高了发动机热效率。

3、从企业自身角度看发动机配套的发展和完善，目前三缸机的成本相对较低，可以说是节约了造车成本；另一方面，也可以降低准入门槛价格，吸引更多意向消费者的关注。震动发生时，曲轴的两端交替上升和下降。

这对于厂家的成本降低了很多，3缸发动机的油耗也会控制的更低。

关于消费者提到的三缸机的“抖动”问题，丰田也给出了一个解决方案，在增加平衡轴的基础上，通过增加较小的配重和增加齿轮缓冲器来实现更好的运行平稳性。

除了降低油耗之外，使用三缸自然吸气发动机还有助于降低汽车的自重，从而进一步降低油耗。这也是对消费者非常友好的选择。不过，要注意的是，卡罗拉可能会因此失去一些驾驶的乐趣，因为动力方面只是正常水平。

最满意的地方，外形和安全配置吧，选择了卡罗拉，外形占了一大部分原因，比较喜欢这个前脸，不俗气，比较时尚吧，安全配置有八个气囊和主动刹车这些，有了总比没有强，起码安全性有了保障。

那么就是确确实实的变好了！总结：卡罗拉的变速箱匹配CVT无级变速器，在合资轿车中还不算严重IQ测试车。

越来越多的原因是三缸发动机能够迎合时代的发展需求，它有其他发动机所不具备的优点。优点汽缸数少了，排量相对就会变得更小，排量小了发动机吃得就少，这样一来油耗自然就会更低，同时用车成本也会进一步降低。

现在有很多车都会使用三缸发动机的主要原因是因为大环境导致，因为现在我们的环境遭受到了破坏，所以全球各地对于环境的保护都是非常重视的，所以会对节能减排有一定的要求，随之就会产生三缸发动机。

关键是由于我们的保护意识和消费者观念的提高，国六的执行再加上国家的各类节能降耗制度的兼容和小排量汽车的扶持政策，而三缸发动机排气量更小，油耗更低，更加节油。因而，如今许多汽车的车子都出三缸。