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辉昂降幅近8万,档次不输奥迪A6L,却不火
另外，即便是不买中高配，有全车真皮的辉昂其实也要比入门级的奥迪A4L等车要舒适。
从配置方面来看，其实大众辉昂的性能是不输奥迪A6L，因为两款车都是大众集团旗下，并且在发动机排量上面也是相当，传动都是7挡双离合器。
这就是奥迪A6L的水平，比辉昂卖得好只是因为它用了奥迪的车标，以及多出这么一套比鸡肋还鸡肋的四驱系统；德系 汽车 的品质神话热度现在已经在快速下滑，等到彻底失去热度之后，也许BBA都会是边缘品牌。
又一被忽略的行政级车，和奥迪A6L同档次，如今跌破30万却无人识 辉昂自从接过辉腾的衣钵后，本以为凭借着大众在国内的情怀，能打一场漂亮的翻身仗。
辉昂作为尾箱带字母的大众汽车,为什么销量会如此低迷?
那么，大众辉昂销量不佳的主要原因是什么呢？首先从外观上来看，大众辉昂的整体设计与帕萨特并没有拉开太多的差距，在高级感上并没有优势。
但是，从档次来说，辉昂要更高一些，属于大众汽车的高端车型，一如途锐，以及停产的辉腾。大众途昂和大众辉昂，理论上是一个级别，都是中大型，但不是同一品类，途昂是中大型SUV，辉昂则属于是中大型轿车。
这个问题答案是辉昂销量低迷的原因 都说「尾箱带字母的大众 汽车 」不简单，这是辉腾的量产阶段中流传比较广的段子；辉腾是大众 汽车 品牌旗下唯一一款与宾利共线生产的轿车，可以说定位确实不低。
我个人觉得它失败的最大原因就是它的价格太高了，大众辉昂的价格在30-60万之间，就算是最低配全部弄好，它也需要38万。
解析大众辉昂入门版,月销596台,终端报价22.10万起,能不能买?
1、辉昂这车是好车，不过定位和价格太尴尬了；如果有其他的选择的话，新车不建议选购辉昂。
2、这位女车主表示，大众辉昂是大众旗下的一款豪华的车型。这个车子最高的时候卖到60万呢，能够和奥迪a6一较高下。
3、为什么说拿着20多万的预算我建议去入手一台上汽大众辉昂呢？原因就在于，辉昂330-490万元的指导价格，现在终端报价已经来到了230-390万元的售价区间，性价比可谓是相当高。
4、腾辉比辉昂贵，前者起步价八十万左右，后者封顶价也就六十万左右。个人觉得辉昂更值得买，性价比更高一些。
5、在广州车展前夕正式上市的2021款辉昂从旧款的4款车型缩减至三款，售价区间为34-46万元。
6、手感非常好，这也符合高端车型的配置。大众辉昂优缺点：优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了，那是相当的漂亮。缺点：内饰部分依然显得很古板，但是放眼看整个车内饰依然很不好。
