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保时捷的双离合变速器,为何会被称为业界最好的变速器?
这也正是PDK能被称为顶级双离合的原因。其实，保时捷是最早应用双离合变速箱的汽车厂商之一。在1983年，保时捷就将PDK变速箱应用在赛车上，搭载了PDK的962赛车在1984和1985年获得极大成功。
本质上，它是湿式双离合变速箱，就如我们前面所说，因为离合片浸在液压油中，散热性更好，所以并不存在可靠性问题。
其应对的秘诀就是保时捷PDK七速双离合变速箱的双离合器设计有特殊的冷却管路。它可以针对双离合器的温度进行冷却机油流量控制。在弹射起步工况下将以最大冷却油流量对离合器进行冷却，从而保护相应部件。
保时捷为什么用双离合变速箱(为什么保时捷用双离合没人喷)
1、此时，与普通工况相比，以最大加速度启动变速箱会显著增加对零部件的应力。此外，离合器中部件的温度也会显著升高。秘密在于保时捷PDK七速双离合变速箱的双离合采用了特殊的冷却管设计。
2、本质上，它是湿式双离合变速箱，就如我们前面所说，因为离合片浸在液压油中，散热性更好，所以并不存在可靠性问题。
3、此时相比普通工况，变速箱以最大加速度起步会使部件上的应力显著增加。另外，离合器中的部件的温度也会显著升高。其应对的秘诀就是保时捷PDK七速双离合变速箱的双离合器设计有特殊的冷却管路。
4、由于双离合变速箱通过离合器片与发动机连接，这种变速箱的传动效率更高。
5、保时捷PDK双离合变速箱最先是来自于赛道技术，是一款结合了手动变速箱和自动变速箱特点的变速箱。
6、其实，保时捷是最早应用双离合变速箱的汽车厂商之一。在1983年，保时捷就将PDK变速箱应用在赛车上，搭载了PDK的962赛车在1984和1985年获得极大成功。
「双离合」不合适家用?为什么豪车奥迪/保时捷都在用?
1、所以早期的干式双离合使用寿命普遍较短，即使是现在，干式双离合的使用寿命仍然较短，小故障较多，不适合全天城市使用。为了解决离合器片的散热问题，湿式双离合器是用油浸泡离合器部件来散热，也叫湿式离合器。
2、双离合器并不是没有用的，优点是明显的。虽然双离合器变速箱不如AT变速箱稳定，但相对节省燃油，输出功率强，换挡速度，快尽管有可能产生顿挫感，过改进后经过了大规模的实际使用测试后，它也改善了很多。
3、家用车不是性能车，换挡速度快只能增加顿挫感，而且家用车在市区内行驶时会反复跳挡、两组离合器在不停的切换，半离合时间比较长。
4、而且还是如果自研变速箱，双离合变速箱无论是制造成本还是研发成本相比AT变速箱都要低得多。在只能自研变速箱的情况下，奥迪选择了成本最小的一种方向。
