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科目二上坡的时候为什么会熄火
1、熄火原因：第一就在车辆本身的离合松紧度上。不同的车辆，它的离合器松紧度是不一样的，到达半联动状态需要放的离合不一样。有些车辆的离合比较松，只放了一点点，车辆动力就够了，就可以很好启动。
2、准备启动的时候熄火，是由于离合器松的太多，一般这个离合器松到什么程度呢，松到离合器齿轮与发动机齿轮半联动为宜，感觉就是脚可以感觉到踏板的轻微震动。
3、不同的车子离合的踩踏的松紧程度不同，意味着你松离合到半联动状态的幅度不同。如果是比较松的，轻抬车子就容易到半联动状态，但是突然换到另一部车子就可能突然不适应容易导致熄火。
4、科目二坡道定点熄火原因 起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。
5、上坡起步熄火的原因分析 原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。
6、坡道起步熄火的主要原因：上坡起步时出现熄火，可能是因为起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了。
科目二上坡为啥总熄火?
1、科二上坡熄火的原因：原因一：起步时离合器松的太快油门没有跟上导致。原因二：半联动起步时达到半联动的点时没有松开手刹就会造成车辆熄火。
2、科目二半坡起步老熄火原因：第一就在车辆本身的离合松紧度上。不同的车辆，它的离合器松紧度是不一样的，到达半联动状态需要放的离合不一样。有些车辆的离合比较松，只放了一点点，车辆动力就够了，就可以很好启动。
3、不同的车子离合的踩踏的松紧程度不同，意味着你松离合到半联动状态的幅度不同。如果是比较松的，轻抬车子就容易到半联动状态，但是突然换到另一部车子就可能突然不适应容易导致熄火。
4、上坡起步熄火的原因分析 原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。
5、定点停车后熄火，是由于踩刹车的同时，离合器没有踩下去；当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率。因此，当发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
6、科目二坡道定点熄火原因是什么？由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。
考试车容易熄火什么原因
科目三汽车熄火原因：自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象而手动挡的车型由于驾驶水平不高可能会经常出现熄火的现象。
容易熄火，可能是起步时，手刹没有全部放全，学员应该再确认手刹是否放全，可以减少熄火的情况。也有可能是考场车辆的离合行程较小，而学员松离合踏板又太快，导致车辆熄火。
第一就在车辆本身的离合松紧度上。上面所说的步骤方法，大体是对的，但依然是熄火，一个很重要的关键点在于车辆本身上。尤其是平时练车时候半坡起步没有试过熄火，偏偏在考试时候就熄火了。
轻轻踩油门。（左脚慢慢抬离合器的同时，右脚慢慢往下踩油门。）新手经常熄火的根本原因有两个：抬离合器的速度太快。
如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。
坡道定点停车和起步为什么会熄火
坡道定点停车和起步会熄火的原因是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
科二坡道定点停车起步熄火的原因是由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。
上坡定点停车有时会熄火的原因：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好；首先，坡起一定要给油。
失败原因主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。
起步熄火：大排量车半离合时慢松脚刹只要坡度不是很大不加油也会自动上去。小排量车由于动力小离合与脚刹很难控制（松开脚刹还来不及加油就熄火了）要手刹与离合来控制起步才不易熄火。
